激光大燈體驗:射程/亮度更強勢

　　礙于時間和環(huán)境原因，我們并沒能在現(xiàn)場體驗到2020款VV6的ADB大燈的更多細節(jié)表現(xiàn)，待我們拿到試駕車后再為大家進行深度的解讀。接下來咱們繼續(xù)看激光大燈和像素大燈的表現(xiàn)。

　　礙于當(dāng)晚現(xiàn)場突下大霧實際的燈光效果會受到一定的影響，但是我們依舊可以看到在激光輔助開啟后兩個數(shù)，像射燈一樣的光柱照向正中央，其實從主觀上我們可以發(fā)現(xiàn)激光輔助的特性和很多越野車改裝的輔助射燈有些類似，它的特點主要就是指向性非常強，然后照度非常強。但在照射寬度上面，卻并非激光輔助大燈的優(yōu)勢。從官方資料中我們也得知，當(dāng)車速行駛到每小時100公里時，激光輔助大燈帶來的反應(yīng)增益可以達到15秒以上，也就是說車主可以更早的發(fā)現(xiàn)遠方的情況。

談?wù)勥x裝：回到現(xiàn)實

　　2020款VV6(參數(shù)|詢價)全系標(biāo)配全LED大燈，而可以選裝大燈的則只有智享、智行、智馭三種車型，我們目前了解到的情況是，像素大燈最貴，3.5萬元，激光大燈選裝1萬元，ADB大燈僅需3000元，從選裝費用上看像素大燈確實不便宜，ADB大燈性價比最高。

　　不過我覺得有個前提需要注意：最低可選裝的智享型售價16.2萬元，結(jié)合這個前提，就算你選裝3.5萬元的像素大燈，這輛車也不過20萬，但是它可以讓你獲得的科技體驗，在這之前卻是只能豪華品牌高配或頂配車型才能給你的。究竟值不值我相信，對于大部分人來講，心中肯定早已有了答案，選裝一定不是多數(shù)人的選擇，但是對于一些喜歡嘗鮮或是想體驗尖端照明科技帶來的全新體驗的車主來講，這道“超值套餐”或許定會成為必選項。

編輯說：中國燈廠的逆襲

　　不得不說在VV6像素大燈誕生之前，中國品牌在汽車照明領(lǐng)域雖然進步神速，但其實始終處于追隨者的角色。而隨著VV6像素大眾的誕生，我相信在中國品牌之中，新燈廠之爭，將會成為必然的趨勢。有理由相信，VV6像素大燈只能算是一個開始，在這之后的汽車照明革命肯定會愈演愈烈，而對于消費者來講，享受科技所要付出的成本只會越來越低。這對于每個汽車消費者來講都是一個重大的利好。（文/圖 汽車之家 任博）

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