[汽車之家 互聯(lián)出行]  在如今的汽車行業(yè)里，如果問最熱門的詞匯是什么，“車聯(lián)網(wǎng)”肯定是其中之一，它幾乎在每款新車發(fā)布會的PPT上占據(jù)大量篇幅。然而，雖然“車載大屏”滿街走，實(shí)際的使用體驗(yàn)卻良莠不齊，很多車主抱著體驗(yàn)“智慧汽車”的心態(tài)把車買回家，卻飽受卡頓、糟糕的語音控制等問題的困擾。

　　那么，什么才是真正實(shí)用、好用的車載互聯(lián)系統(tǒng)？本期《大神開講》我們請到博泰集團(tuán)董事長兼創(chuàng)始人應(yīng)宜倫，由他來談?wù)劊很囕d大屏啥都有，為什么依然讓你感覺不好用？

　　 《大神開講》是汽車之家結(jié)合線下公開課、線上社區(qū)互動打造的一檔新能源技術(shù)科普節(jié)目。公開課每期都將邀請汽車品牌、零部件供應(yīng)商以及自動化智能駕駛軟、硬件開發(fā)商等領(lǐng)域的研發(fā)帶頭人、團(tuán)隊領(lǐng)袖，對新能源車型知識、研發(fā)技術(shù)、服務(wù)體系、以及行業(yè)內(nèi)熱點(diǎn)事件進(jìn)行解讀和剖析。而線上節(jié)目將結(jié)合公開課內(nèi)容為大家進(jìn)行新能源基礎(chǔ)知識科普，行業(yè)痛點(diǎn)分析。《大神開講》公開課每兩個月舉辦一次，現(xiàn)向各大車友、網(wǎng)友開放參與名額，如想?yún)⑴c公開課，可以掃描二維碼，加我們運(yùn)營人員的微信，我們將私信聯(lián)系您聽課的方式。

1、博泰是做什么的？

　　作為站在車企背后的供應(yīng)商，可能很多人還不知道博泰是做什么的。簡單介紹，博泰是智能車聯(lián)行業(yè)的Tier 1供應(yīng)商，可以提供涵蓋硬件、系統(tǒng)架構(gòu)、應(yīng)用層整合以及后臺服務(wù)在內(nèi)的全套車機(jī)方案。

　　相對的，針對海外品牌，博泰提供的服務(wù)則大多集中在TSP（Telematics Service Provider）汽車遠(yuǎn)程服務(wù)運(yùn)營上，說人話就是包含我們常見的遠(yuǎn)程呼叫、音樂/資訊等內(nèi)容聚合以及數(shù)據(jù)中心等模塊的搭建和運(yùn)營工作。

　　博泰“軟硬件通吃”，如果從專利數(shù)量上看，博泰在中國企業(yè)專利500強(qiáng)中排104名，手中的專利比很多一些我們耳熟能詳?shù)钠髽I(yè)手中專利還要更多一些。

2、API和APK的區(qū)別

　　一套車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)里，車主最高頻使用的功能其實(shí)往往就是導(dǎo)航和音頻娛樂，以這兩項(xiàng)功能為例，它們被少數(shù)幾家耳熟能詳?shù)墓��?yīng)商“壟斷”，包括：高德地圖、百度地圖、QQ音樂、酷我音樂、喜馬拉雅，幾乎所有車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)都會在其中挑選幾家，用于構(gòu)建自己的導(dǎo)航功能和娛樂生態(tài)，這里就涉及到合作方式的問題。

　　在演講過程中，應(yīng)宜倫提到了兩個詞匯：API和APK。前者是在開發(fā)中直接參考API文檔，調(diào)用相關(guān)接口或使用已經(jīng)封裝好的SDK代碼。

　　基于APK開發(fā)模式，也可以對功能、界面進(jìn)行一定程度的“定制”。我們?nèi)绻�把地圖功能比作“咖啡館”，那它的所有權(quán)是高德/百度的，一級供應(yīng)商或車企租了“咖啡館”以后，可以適當(dāng)修改裝潢或是調(diào)整菜單上的商品。

　　博泰所采用的API開發(fā)模式相比之下要“累”一些，需要跟服務(wù)供應(yīng)商深度合作，參與到功能的開發(fā)當(dāng)中。其周期往往長達(dá)幾年的時間，但好處在于，一級供應(yīng)商或廠商能夠根據(jù)自身需求定制“獨(dú)有的”功能和服務(wù)。