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開著省心跑的遠開箱幾何A標準續(xù)航版

許博

2019年07月14日 07:58 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家電動車用車] 吉利汽車可謂是中國品牌中，有著比較成熟的新能源車技術的車企之一，而今年為了能夠給消費者更多、更好的選擇，吉利推出了電動子品牌幾何汽車，并上市了該子品牌旗下的首款純電動緊湊型車——幾何A。那為什么說這臺車“開著省心還跑的遠”呢？下面咱們就開始本期的新車開箱。（我們之前也對該車做了全面的測試，如果您想了解具體的測試結果，可以點擊這里閱讀《對酒當歌測幾何A 高維標準續(xù)航冪方版》）

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　　在文章正式開始之前，奉上本期《新車開箱》幾何A的視頻版預告片，即將于下周上線，歡迎新老朋友屆時觀看。

● 新車概述

　　該車的補貼后價格區(qū)間的公布時間為2019年新能源補貼過渡期截止前，而截至發(fā)稿時，吉利官方并未公布該車的售價調整信息，故本文依然以之前公布的補貼后售價為準。

● 新車提取

● 快速上手

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吉利幾何A 2019款高維標準續(xù)航冪方版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.21秒	42.02米	--升
測試文章：15萬起、續(xù)航超400km,又將中國品牌電動轎車標桿拉高了？
評測編輯-姚嘉：	底盤的調校有些“德味”，厚重感十足，在舒適性和操控感之間保持了較好的均衡感，開起來和很多燃油車不相上下。美中不足的是配備了一個較窄的輪胎，繞樁測試中，有些拉不住車身，不過這款車的定位就是家用，極限不高也能夠原諒。
評測編輯-：	L2+基本輔助駕駛還挺好用，高速上開啟ACC和車道偏離，非常省力，小的彎道也能識別，城市擁堵路況下用跟車功能也節(jié)省了一部分腳力，對于日常代步來說，這款車的輔助駕駛功能已經(jīng)夠用了。
評測編輯-姜田雙：	幾何A的顏值可以算是中上水平了，內飾的設計也非常簡潔，尤其是中控的UI設計，沒有太多花里胡哨的元素，干凈舒服。唯一有點遺憾的就是擋把前方的觸摸板，反光不說，反應也不是特別靈敏。