很“接地氣兒” 福特領(lǐng)界智能車聯(lián)測(cè)試
功能實(shí)現(xiàn)
通訊功能支持接打電話，同樣支持語(yǔ)音控制，手機(jī)連接藍(lán)牙并同步通訊錄的情況下，啟動(dòng)語(yǔ)音控制，直接呼叫人名或是電話號(hào)碼均可。
當(dāng)然，類似全景倒車影像這類的功能就不支持了，不過在領(lǐng)界(參數(shù)|詢價(jià))的價(jià)位區(qū)間里也比較正常，較為扎實(shí)的基礎(chǔ)功能也足夠滿足日常使用了。
服務(wù)生態(tài)
面向未來線上線下結(jié)合的O2O場(chǎng)景化服務(wù)，我們?cè)谠u(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)中設(shè)置服務(wù)生態(tài)的環(huán)節(jié)，用以評(píng)價(jià)系統(tǒng)中能夠給車主的泛用車生活帶來便利的服務(wù)。在這方面，大部分車企都還在路上，領(lǐng)界在這方面目前也沒有太多布局。福特派App支持預(yù)約保養(yǎng)維修，相比之下，車機(jī)系統(tǒng)中集成的生態(tài)服務(wù)入口就比較少。
溝通好感度
最后，我們將5%的評(píng)分權(quán)重拿出來評(píng)價(jià)汽車的“智慧”，我們期望未來汽車能像一個(gè)真人一樣和車主交流，為車主提供服務(wù)。與服務(wù)生態(tài)相似的，這是一項(xiàng)面向未來的評(píng)分，我們沒有期望現(xiàn)階段的某一款車型能夠在這個(gè)版塊拿到高分。
總結(jié)
| 汽車之家智能車聯(lián)測(cè)試 | ||||||
| 排名 | 車型 | 人車交互 | 功能實(shí)現(xiàn) | 服務(wù)生態(tài) | 溝通好感度 | 總分 |
| 1 | 長(zhǎng)安CS95 | 92.0 | 82.2 | 22.0 | 40.0 | 74.0 |
| 2 | 星途TXL | 85.0 | 80.2 | 44.0 | 20.0 | 73.2 |
| 3 | 名爵HS | 78.5 | 74.7 | 68.0 | 30.0 | 72.6 |
| 4 | 寶駿RS-5 | 77.4 | 79.2 | 52.0 | 30.0 | 72.1 |
| 5 | 比亞迪唐DM | 88.3 | 71.9 | 50.0 | 20.0 | 70.9 |
| 6 | 寶馬X7 | 99.9 | 76.1 | 12.0 | 20.0 | 70.8 |
| 7 | 威馬EX5 Pro | 92.4 | 74.0 | 32.0 | 10.0 | 70.0 |
| 8 | 吉利博瑞GE | 84.3 | 77.0 | 32.0 | 20.0 | 69.6 |
| 9 | 瑞風(fēng)S4 | 79.9 | 73.6 | 34.0 | 50.0 | 68.4 |
| 10 | 東風(fēng)風(fēng)神AX7 | 68.2 | 77.4 | 40.0 | 50.0 | 67.7 |
| 15 | 福特領(lǐng)界 | 76.5 | 69.2 | 22.0 | 20.0 | 61.85 |
“船大難掉頭”幾乎是每一個(gè)跨國(guó)企業(yè)都會(huì)遇到的問題，這也是為什么多年來，傳統(tǒng)車企車機(jī)難用的刻板印象始終沒有太大改觀的原因之一，對(duì)于領(lǐng)界來說，我們認(rèn)為它是很“接地氣兒”的，放下身段，用中國(guó)的服務(wù)供應(yīng)商來服務(wù)中國(guó)人，也確實(shí)起到了一定效果，智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)整體來說穩(wěn)穩(wěn)地達(dá)到了“可用”的程度，足夠滿足車主的日常使用需求了，我想這也是對(duì)“改變”最大的褒獎(jiǎng)。（圖/文 汽車之家 鄭旭）
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智能車聯(lián)評(píng)價(jià)
智能汽車評(píng)價(jià)體系
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