● 未來輪胎長什么樣

　　在之前的很多車展和科技展上，不同的輪胎企業(yè)都拿出過關(guān)于免充氣輪胎的概念展示，因為對于輪胎來說，想要突破，一定是改變100多年來都沒有改變過的“需要充氣”。米其林在去年的Movin'On上發(fā)布的Vision概念胎不出意料是免充氣的，它描述的就是2048年輪胎產(chǎn)品變革的計劃，有意思的是它直接拋棄了現(xiàn)在輪圈的概念，如果真的未來能實現(xiàn)胎圈一體的話，那么以后輪胎都是一個象征性名詞了，應(yīng)該叫車輪更準確，恩，這部分文字屬于高能腦洞環(huán)節(jié)。

　　免充氣的好處就不用多言了，不充氣就不存在漏氣，發(fā)生意外的概率會降低。但更重要的是如果真的可以實現(xiàn)胎圈一體，那么輪胎的角色則會變得更加豐富，這將會使輪胎賦予自己的顏色和態(tài)度，這就有意思了。

　　當今的車輛工程中，對于車輪有兩方面的需求，一個是輪圈的設(shè)計，一個是輪胎的性能匹配，更多的視覺好感是來自于輪圈設(shè)計的功勞，胎圈一體的話這部分相當于也是輪胎廠“承包”了，車企可以根據(jù)需求定制想要的風格，而未來的輪胎廠不光是拼配方，也需要拼設(shè)計部門的能力了。我以后我的兒孫聊汽車的時候還要解釋一下汽車上曾經(jīng)有個零件叫輪圈：“我還專門花錢改裝過這個東西，跟你講哈，有這種風格，那種風格……”恩，以后的改裝的初衷可能就是買一些限量版的輪胎樣式了，就像買球鞋一樣。

● 牽頭眾嗨

　　然而輪胎界也是很微妙的，從很多輪胎圈的大佬口中可以感受到它們很羨慕整車廠家，可以將一些需要的技術(shù)和零件供應(yīng)商進行優(yōu)化，天馬行空的創(chuàng)新就可以落地了，而輪胎的世界里，雖然各家拿著自己的研發(fā)成果和產(chǎn)品調(diào)性，但要滿足的絕大多數(shù)客戶，還是高度一致的需求，尺寸、規(guī)格、靜音、操控，LOGO不一樣還看不太出來……所以這種高度一致的需求也是為什么這么多年概念輪胎永遠是概念的原因。

　　現(xiàn)在不敢說誰會變成未來輪胎屆中的iPhone，但通過近些年來米其林的動作已經(jīng)聽到它發(fā)出的聲音：“我的新規(guī)則已經(jīng)制定好，你們也一起來吧”。

　　在Movin'On的閉幕式上公布了一個重要信息，米其林首席執(zhí)行官施耐特老先生正式退休，同時Florent Menegaux接任新總裁，他還有個很中國的名字——孟立國。另外我還可以劇透一下，明年的Movin'On依然在蒙特利爾舉辦，一個世界會議連續(xù)在同一個城市辦三年也能看出來，其實也是不滿足于只是進行腦洞挖掘和資源整合，而是希望能實際投入應(yīng)用，也就是現(xiàn)在人們很習(xí)慣說的落地。最后你可能想問，這和中國有什么關(guān)系？其實在這個失去中國市場等于失去大半個世界的年代，不論你在哪個國家的峰會上，都會聽到大佬們的談話中大篇幅地會提到China。（文、圖/汽車之家 汪淼）

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