[汽車之家 車輛多媒體]  在物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，有一種做法是精簡(jiǎn)功能，但保證每個(gè)功能都實(shí)用、易用，盡量減少用戶思考成本；對(duì)此，還有另一種截然相反的觀點(diǎn)：只要是我們能做的，全都做出來(lái)給用戶，他們可以自己選擇用不用或者用哪個(gè)。而對(duì)于睿騁CC頂配車型上搭載的這套in Call車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)幾天的體驗(yàn)，我把它歸類為前者。

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● 兩塊屏幕素質(zhì)都不錯(cuò)

　　美中不足的是，屏幕離主駕駛位有點(diǎn)遠(yuǎn)，想要摸到屏幕右側(cè)需要駕駛員探身夠一夠，不過(guò)因?yàn)橛姓Z(yǔ)音控制，這只能算半個(gè)缺點(diǎn)，而至于語(yǔ)音控制表現(xiàn)怎么樣，我們稍后再聊。

　　不過(guò)今天，這塊素質(zhì)不錯(cuò)的中控屏幕只能當(dāng)配角，主角的位置被隱藏在方向盤后方的全液晶儀表盤給搶了。坦率地講，售價(jià)12.89萬(wàn)起的豪雅型和智雅型（13.89萬(wàn)）能有全液晶儀表盤的配置已屬良心，而它的實(shí)際表現(xiàn)則超出了我對(duì)這個(gè)價(jià)位的全液晶儀表盤所抱有的期待。

　　除此之外，這塊屏幕真正的亮點(diǎn)其實(shí)是在和配角（中控屏幕）的“對(duì)手戲”上，后面我們連同功能一塊說(shuō)。

● 該有的都有，多的不給

　　正如開(kāi)篇說(shuō)的，我會(huì)把睿騁CC的in Call系統(tǒng)歸為“精簡(jiǎn)派”，其原因是它的功能足夠簡(jiǎn)潔，不需要用戶頻繁做出選擇，而且即便不用語(yǔ)音控制，常用的功能都極容易找到。

　　我見(jiàn)過(guò)自帶高德地圖和百度地圖讓用戶自己選擇的車機(jī)系統(tǒng)，也見(jiàn)過(guò)集成了無(wú)數(shù)在線服務(wù)，其中70%我都用不上的互聯(lián)網(wǎng)汽車，這本身無(wú)關(guān)對(duì)錯(cuò)啊，我用不上不代表其他人用不上，不過(guò)，我個(gè)人還是傾向于廠商能把每個(gè)基礎(chǔ)功能都做得好用，而不是塞一大堆半成品給用戶。

　　不過(guò)呢這也帶來(lái)了一些問(wèn)題，比如喜馬拉雅似乎就只支持幾個(gè)在線電臺(tái)，找不到我常聽(tīng)的《曉說(shuō)》等電臺(tái)節(jié)目，不行的話還是藍(lán)牙連手機(jī)聽(tīng)吧。

● 高德地圖車機(jī)版雙屏聯(lián)動(dòng)

　　常用導(dǎo)航功能的同學(xué)肯定知道，志玲姐姐的語(yǔ)音有時(shí)候并不能很準(zhǔn)確地表達(dá)行駛路徑，圖像化的指引能更直觀地給駕駛員指導(dǎo)路線，相比之下，顯示在儀表盤左側(cè)也比在中控屏幕安全性更高，在駕駛的時(shí)候，視線越少偏離道路就越好。

　　當(dāng)然，如果能帶有HUD抬頭顯示功能，并把細(xì)節(jié)路線投射到擋風(fēng)玻璃上就更好了，不過(guò)睿騁CC作為售價(jià)不到14萬(wàn)的車型，這點(diǎn)不能強(qiáng)求。

　　經(jīng)過(guò)我們?cè)诼飞祥L(zhǎng)時(shí)間的使用體驗(yàn)，睿騁CC能夠識(shí)別突然插入的車輛，并且及時(shí)作出剎車動(dòng)作，表現(xiàn)還不錯(cuò)，只不過(guò)在剎停后，不支持自動(dòng)起步，需要手動(dòng)給一腳油門，略顯遺憾。

● 科大訊飛提供的語(yǔ)音控制技術(shù)

　　睿騁CC這次使用了科大訊飛提供的語(yǔ)音控制系統(tǒng)，在我們過(guò)去體驗(yàn)過(guò)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中，科大訊飛可以說(shuō)是語(yǔ)音控制領(lǐng)域的一個(gè)背書(shū)了，基本保障了語(yǔ)音控制系統(tǒng)的水平。

　　能控制的功能除了常規(guī)的導(dǎo)航、音樂(lè)等多媒體功能以外，也包括空調(diào)和天窗，語(yǔ)音控制的使用范圍挺廣。

　　再比如，當(dāng)我說(shuō)：“我冷了”的時(shí)候，系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)判斷打開(kāi)空調(diào)或者調(diào)高空調(diào)溫度，實(shí)用性不錯(cuò)。

● 4G網(wǎng)絡(luò)和車輛設(shè)置

　　既然是車聯(lián)網(wǎng)，一切功能的基礎(chǔ)首先都是要有網(wǎng)絡(luò)，睿騁CC上這套in Call系統(tǒng)也是采用的聯(lián)通4G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

　　不過(guò)車主們?nèi)绻�自帶曲�?kù)或者常用別的音樂(lè)平臺(tái)，建議直接存儲(chǔ)在車機(jī)當(dāng)中（自帶32G儲(chǔ)存空間）或者連藍(lán)牙聽(tīng)就好，這筆錢就省了吧。

　　對(duì)于有“定制化”需求的車主來(lái)說(shuō)，還是有一定價(jià)值的，不過(guò)其中大部分功能平常我們都不要去主動(dòng)調(diào)整，原廠設(shè)置就很好。

● 全文總結(jié)

　　有一段時(shí)間，小米因?yàn)樵谙到y(tǒng)中植入太多“廣告”而成為眾矢之的，其實(shí)對(duì)于小米來(lái)說(shuō)，他們植入的不叫“廣告”，而叫做“在線服務(wù)”，邏輯是用增值服務(wù)的利潤(rùn)去補(bǔ)貼硬件成本，除了小米，“涼”之前的樂(lè)視也是這個(gè)套路。

　　而今天的車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，也正在刮起這樣一股風(fēng)潮，事實(shí)上，很多人熱愛(ài)這種模式，站在所謂“互聯(lián)網(wǎng)原住民”的角度，我也應(yīng)該欣然接受，只不過(guò)，當(dāng)看到睿騁CC上這套in Call系統(tǒng)時(shí)，我發(fā)現(xiàn)“干凈”對(duì)我的吸引力超過(guò)了原本的想象，訊飛語(yǔ)音控制、高德地圖車機(jī)版、偶爾聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)，我需要的只有這些，而憑借雙屏聯(lián)動(dòng)和定制優(yōu)化，這些“基礎(chǔ)功能”全都稱得上好用，更重要的是，沒(méi)有亂糟糟的界面和太多干擾我正常使用的選項(xiàng)，這種感覺(jué)，賊舒服。（圖/文 汽車之家 鄭旭）