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細(xì)節(jié)有待改進(jìn) 路虎發(fā)現(xiàn)自動(dòng)泊車體驗(yàn)

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自動(dòng)泊車操作展示

  [汽車之家 自動(dòng)泊車]  路虎的全新發(fā)現(xiàn)車型放棄了原來(lái)有棱有角的外形和非承載式車身,定位上也和當(dāng)年的硬派越野車有所不同,有幾份要轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘蠸UV的意思,而配置方面也增加了一些高科技配置,自動(dòng)泊車就是其中之一。

  作為一款中大型SUV,發(fā)現(xiàn)的車身長(zhǎng)度接近5米,龐大的車身在倒車入庫(kù)時(shí)會(huì)有一定難度,有了自動(dòng)泊車就可以解決一部分車主的困擾,所以自動(dòng)泊車功能對(duì)于這種又高又大的SUV車型,還是有一定作用的。

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  2017款路虎發(fā)現(xiàn)(以下簡(jiǎn)稱發(fā)現(xiàn))共有5款車型,其中除了頂配車型3.0 V6 首發(fā)限量版標(biāo)配了自動(dòng)泊車外,其他4款車型均為選裝。與之前我們測(cè)試過(guò)的路虎攬勝極光相比,發(fā)現(xiàn)的這套自動(dòng)泊車加入了垂直泊車和側(cè)向車位自動(dòng)駛出功能。

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  說(shuō)實(shí)話,發(fā)現(xiàn)的這套自動(dòng)泊車在功能方面比較普通,只有常規(guī)的側(cè)方泊車、垂直泊車和側(cè)方使出功能。這些功能別的廠家的自動(dòng)泊車大部分都可以實(shí)現(xiàn)。另外,在泊車過(guò)程中,無(wú)法自由換擋,只要換錯(cuò)擋,自動(dòng)泊車就會(huì)停止。讓我們比較滿意的,就是倒車時(shí)可以選擇倒車影像和360全景,這兩個(gè)功能對(duì)自動(dòng)泊車還是有一定的幫助的。

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發(fā)現(xiàn)的自動(dòng)泊車還有提升空間

側(cè)向車位自動(dòng)泊車體驗(yàn)

● 可識(shí)別車位最小間距

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  發(fā)現(xiàn)的車身長(zhǎng)度為4970mm,自動(dòng)泊車可探測(cè)并駛?cè)氲淖钚?cè)向車位為6100mm。車輛停入車位后,與前、后車的距離分別可以容納一個(gè)成年人輕松走過(guò)?赡苡械呐笥褧(huì)覺(jué)得這個(gè)車位比較大,但對(duì)于身材高大的發(fā)現(xiàn)來(lái)說(shuō),這個(gè)車位的距離其實(shí)比較合適,如果車位再小一些,進(jìn)、出都會(huì)比較麻煩。

● 車身與車位間的最大探測(cè)間距

  經(jīng)過(guò)反復(fù)嘗試車身與車位間距,最終能夠識(shí)別車位的距離穩(wěn)定在1350mm,大于這個(gè)距離一點(diǎn)也是可以識(shí)別的,但概率比較小,這個(gè)距離對(duì)于平時(shí)找車位來(lái)說(shuō)足夠用。

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● 車位另一側(cè)有障礙物

  對(duì)于車長(zhǎng)接近5米的發(fā)現(xiàn)來(lái)說(shuō),泊車時(shí)候左右擺動(dòng)的范圍也會(huì)變大,如果泊車時(shí)車位另一側(cè)有障礙物,就需要考慮車輛與障礙物之間的空隙,避免泊車時(shí)車頭刮蹭到障礙物,最終測(cè)得與車位另一側(cè)的最小安全距離為1550mm。

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  在實(shí)際生活中,可能會(huì)碰到這種情況:當(dāng)車輛在路邊側(cè)方停車時(shí),另一側(cè)很可能會(huì)有其他障礙物。如果使用自動(dòng)泊車,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)與另一側(cè)障礙物保持一定距離,避免剮蹭車輛。不過(guò),發(fā)現(xiàn)的這個(gè)安全距離有點(diǎn)大,之前我們測(cè)試過(guò)車長(zhǎng)超過(guò)5米的奔馳E級(jí),與另一側(cè)障礙物的距離只有650mm,與發(fā)現(xiàn)車長(zhǎng)差不多的哈弗H7L這項(xiàng)數(shù)據(jù)也只有920mm,都比發(fā)現(xiàn)的數(shù)據(jù)小很多。

垂直車位自動(dòng)泊車體驗(yàn)


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● 可探出垂直車位的最小間距

  對(duì)于垂直車位來(lái)說(shuō),可以探測(cè)出并駛?cè)氲淖钚≤囄粚挾葹?900mm(車寬為2073mm),這個(gè)寬度比較極限,會(huì)影響車上人員正常上下車,所以我們建議大家最好不要選擇較窄的垂直車位。因?yàn),雖然自動(dòng)泊車可以駛?cè),但車上人員上下車會(huì)非常費(fèi)勁。

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● 車位內(nèi)有障礙物

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  對(duì)于一輛百萬(wàn)級(jí)價(jià)位的SUV車型,沒(méi)有配備自動(dòng)剎停有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去。在自動(dòng)泊車時(shí),如果有自動(dòng)剎停的配合,那么對(duì)于安全性肯定很有幫助,也會(huì)讓車主更放心。希望廠家能夠在下次改款時(shí)能夠加入自動(dòng)剎停。

● 自動(dòng)駛出功能

  很多帶有自動(dòng)泊車功能的車型都配備了自動(dòng)駛出功能,發(fā)現(xiàn)也不例外,但和大多數(shù)自動(dòng)泊車一樣,只限于側(cè)向車位。不過(guò),對(duì)于發(fā)現(xiàn)這種價(jià)位的車型,只配備了側(cè)向駛出功能有點(diǎn)讓人失望,因?yàn)橐恍┍人阋说能囆投寂鋫淞舜怪瘪偝龅墓δ埽覀冎荒懿聹y(cè)是因?yàn)槁坊⒃谧詣?dòng)駛出方面的技術(shù)有所欠缺。

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2017款 路虎發(fā)現(xiàn) 自動(dòng)泊車測(cè)試
測(cè)試項(xiàng)目測(cè)試結(jié)果
1:可探測(cè)車位最小間距(側(cè)向車位)6100mm
2:車身與車位間的最大探測(cè)距離1350mm
3:車身與左側(cè)障礙物之間的距離

1550mm

4:可探測(cè)車位最小間距(垂直車位)2900mm
5:探測(cè)到車后障礙物是否自動(dòng)剎停

6:是否有自動(dòng)駛出功能

7:不系安全帶/不鎖車門(mén)是否可以使用自動(dòng)泊車

● 總結(jié):

  總的來(lái)說(shuō),發(fā)現(xiàn)的這套自動(dòng)泊車系統(tǒng)表現(xiàn)一般,功能上沒(méi)有特別的亮點(diǎn),一些細(xì)節(jié)例如:車身與另一側(cè)障礙物的距離、垂直車位最小間距、自動(dòng)駛出的方式以及自動(dòng)剎停等都有提升的空間。其實(shí),自動(dòng)泊車對(duì)于發(fā)現(xiàn)這種中大型SUV車型還是有一定幫助的,但作為一款百萬(wàn)級(jí)的車型來(lái)說(shuō),發(fā)現(xiàn)的這套自動(dòng)泊車表現(xiàn)不是讓人很滿意。(圖/文 汽車之家 張欣)

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    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    之前我們測(cè)試過(guò)攬勝運(yùn)動(dòng)版,它給人的感覺(jué)是更適合公路,而今天的第四代發(fā)現(xiàn)均衡性要更好,雖然不帶機(jī)械增壓,但是5.0 V8發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力已經(jīng)足夠用了,而且擁有同樣的全地形反饋系統(tǒng),看來(lái)它才是最能體現(xiàn)出路虎品牌精髓的一款車型。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    如果你開(kāi)著它整天在城市里跑,那絕對(duì)是浪費(fèi)了,可是開(kāi)著它去越野有有所顧忌,這套由電子系統(tǒng)構(gòu)建的全地形反饋系統(tǒng)雖然操作方便,卻多少讓人在有效性和可靠性方面產(chǎn)生一點(diǎn)疑慮,當(dāng)然只有這樣科技化的產(chǎn)品才配得上它昂貴的身價(jià),總而言之這時(shí)一對(duì)矛盾。

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