[汽車之家 自動泊車]  路虎的全新發(fā)現(xiàn)車型放棄了原來有棱有角的外形和非承載式車身，定位上也和當年的硬派越野車有所不同，有幾份要轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘蠸UV的意思，而配置方面也增加了一些高科技配置，自動泊車就是其中之一。

　　作為一款中大型SUV，發(fā)現(xiàn)的車身長度接近5米，龐大的車身在倒車入庫時會有一定難度，有了自動泊車就可以解決一部分車主的困擾，所以自動泊車功能對于這種又高又大的SUV車型，還是有一定作用的。

　　2017款路虎發(fā)現(xiàn)（以下簡稱發(fā)現(xiàn)）共有5款車型，其中除了頂配車型3.0 V6 首發(fā)限量版標配了自動泊車外，其他4款車型均為選裝。與之前我們測試過的路虎攬勝極光相比，發(fā)現(xiàn)的這套自動泊車加入了垂直泊車和側(cè)向車位自動駛出功能。

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　　說實話，發(fā)現(xiàn)的這套自動泊車在功能方面比較普通，只有常規(guī)的側(cè)方泊車、垂直泊車和側(cè)方使出功能。這些功能別的廠家的自動泊車大部分都可以實現(xiàn)。另外，在泊車過程中，無法自由換擋，只要換錯擋，自動泊車就會停止。讓我們比較滿意的，就是倒車時可以選擇倒車影像和360全景，這兩個功能對自動泊車還是有一定的幫助的。

側(cè)向車位自動泊車體驗

● 可識別車位最小間距

　　發(fā)現(xiàn)的車身長度為4970mm，自動泊車可探測并駛?cè)氲淖钚��?cè)向車位為6100mm。車輛停入車位后，與前、后車的距離分別可以容納一個成年人輕松走過。可能有的朋友會覺得這個車位比較大，但對于身材高大的發(fā)現(xiàn)來說，這個車位的距離其實比較合適，如果車位再小一些，進、出都會比較麻煩。

● 車身與車位間的最大探測間距

　　經(jīng)過反復(fù)嘗試車身與車位間距，最終能夠識別車位的距離穩(wěn)定在1350mm，大于這個距離一點也是可以識別的，但概率比較小，這個距離對于平時找車位來說足夠用。

● 車位另一側(cè)有障礙物

　　對于車長接近5米的發(fā)現(xiàn)來說，泊車時候左右擺動的范圍也會變大，如果泊車時車位另一側(cè)有障礙物，就需要考慮車輛與障礙物之間的空隙，避免泊車時車頭刮蹭到障礙物，最終測得與車位另一側(cè)的最小安全距離為1550mm。

　　在實際生活中，可能會碰到這種情況：當車輛在路邊側(cè)方停車時，另一側(cè)很可能會有其他障礙物。如果使用自動泊車，系統(tǒng)會自動與另一側(cè)障礙物保持一定距離，避免剮蹭車輛。不過，發(fā)現(xiàn)的這個安全距離有點大，之前我們測試過車長超過5米的奔馳E級，與另一側(cè)障礙物的距離只有650mm，與發(fā)現(xiàn)車長差不多的哈弗H7L這項數(shù)據(jù)也只有920mm，都比發(fā)現(xiàn)的數(shù)據(jù)小很多。

垂直車位自動泊車體驗

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● 可探出垂直車位的最小間距

　　對于垂直車位來說，可以探測出并駛?cè)氲淖钚≤囄粚挾葹?900mm（車寬為2073mm），這個寬度比較極限，會影響車上人員正常上下車，所以我們建議大家最好不要選擇較窄的垂直車位。因為，雖然自動泊車可以駛?cè)�，但車上人員上下車會非常費勁。

● 車位內(nèi)有障礙物

　　對于一輛百萬級價位的SUV車型，沒有配備自動剎停有點說不過去。在自動泊車時，如果有自動剎停的配合，那么對于安全性肯定很有幫助，也會讓車主更放心。希望廠家能夠在下次改款時能夠加入自動剎停。

● 自動駛出功能

　　很多帶有自動泊車功能的車型都配備了自動駛出功能，發(fā)現(xiàn)也不例外，但和大多數(shù)自動泊車一樣，只限于側(cè)向車位。不過，對于發(fā)現(xiàn)這種價位的車型，只配備了側(cè)向駛出功能有點讓人失望，因為一些比它便宜的車型都配備了垂直駛出的功能，我們只能猜測是因為路虎在自動駛出方面的技術(shù)有所欠缺。

● 總結(jié)：

　　總的來說，發(fā)現(xiàn)的這套自動泊車系統(tǒng)表現(xiàn)一般，功能上沒有特別的亮點，一些細節(jié)例如：車身與另一側(cè)障礙物的距離、垂直車位最小間距、自動駛出的方式以及自動剎停等都有提升的空間。其實，自動泊車對于發(fā)現(xiàn)這種中大型SUV車型還是有一定幫助的，但作為一款百萬級的車型來說，發(fā)現(xiàn)的這套自動泊車表現(xiàn)不是讓人很滿意。（圖/文 汽車之家 張欣）