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讓車機(jī)多一種選擇 試百度CarLife多媒體

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  [汽車之家 用車寶典]  自從蘋(píng)果手機(jī)上市以來(lái),IT產(chǎn)品經(jīng)歷了翻天覆地的變化,尤其以蘋(píng)果、安卓等智能手機(jī)為代表的IT產(chǎn)品,在使用上一切從簡(jiǎn),用戶用起來(lái)簡(jiǎn)單明了。而對(duì)于車機(jī)來(lái)說(shuō),“第四塊屏幕”的概念也已經(jīng)深入人心。

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● 為啥流行手機(jī)映射?

  相信很多朋友都會(huì)覺(jué)得蘋(píng)果手機(jī)簡(jiǎn)單、好用,但在我國(guó)的一些情況下,蘋(píng)果不一定是最合適的,例如手機(jī)原廠導(dǎo)航等。其實(shí),國(guó)內(nèi)一些IT企業(yè)的產(chǎn)品,在使用上更適合國(guó)人的使用習(xí)慣,能夠感受到“中國(guó)人更懂中國(guó)人”的意思。

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  百度CarLife(以下簡(jiǎn)稱CarLife)其實(shí)做的和蘋(píng)果的CarPlay有些異曲同工,都是用手機(jī)映射到車機(jī)上,但相對(duì)于蘋(píng)果CarPlay,它更了解中國(guó)人的使用習(xí)慣,并且可以支持蘋(píng)果和安卓?jī)煞N手機(jī)系統(tǒng)。為什么手機(jī)映射在這兩年流行起來(lái)?那是因?yàn),目前真正的車?lián)網(wǎng)還沒(méi)有到來(lái),所以目前只能找一個(gè)折中的辦法來(lái)過(guò)渡,而手機(jī)映射就是這個(gè)過(guò)渡階段。

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  可能在不遠(yuǎn)的未來(lái)車聯(lián)網(wǎng)普及后,車機(jī)就會(huì)和電腦、平板等IT產(chǎn)品一樣,成為一個(gè)獨(dú)立的上網(wǎng)終端,但目前來(lái)說(shuō)還不能實(shí)現(xiàn),需要有一個(gè)過(guò)渡產(chǎn)品來(lái)對(duì)應(yīng)現(xiàn)階段用戶的需求。目前來(lái)說(shuō),手機(jī)映射就是這個(gè)過(guò)渡產(chǎn)品,手機(jī)不僅可以上網(wǎng),而且系統(tǒng)和軟件已經(jīng)有點(diǎn)無(wú)所不能的勢(shì)頭,所以出現(xiàn)了一種順應(yīng)時(shí)代的方式:映射!把手機(jī)內(nèi)容直接投影車機(jī)里,而且成本和過(guò)程也都不高,而對(duì)于用戶,只需要一根原廠手機(jī)數(shù)據(jù)線即可使用。

● 簡(jiǎn)化功能更適合駕駛環(huán)境

  現(xiàn)在很多原廠以及后裝的車載多媒體,都會(huì)附加很多類似看視頻、上網(wǎng)看網(wǎng)頁(yè)甚至游戲等功能,顯得車機(jī)功能豐富?墒窃隈{車環(huán)境下,尤其是城市中一個(gè)人上下班開(kāi)車時(shí),很多功能是用不上的,大部分人開(kāi)車時(shí)最常用的功能就是音樂(lè)、導(dǎo)航和電話。

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  CarLife正是考慮到了用戶的實(shí)際使用習(xí)慣,舍棄了用戶不經(jīng)常用或者影響駕駛安全的一些功能,只保留了音樂(lè)、導(dǎo)航和電話三大功能,所以更適合駕駛環(huán)境。

● 實(shí)際使用

  百度是BAT(百度、阿里巴巴、騰訊)三大巨頭中第一個(gè)跟上蘋(píng)果CarPlay節(jié)奏的公司,而Carlife上市也有一段時(shí)間了,而現(xiàn)在能不能青出于藍(lán)?我們?cè)谠賮?lái)把玩下這關(guān)于駕駛的三個(gè)功能。

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1.語(yǔ)音撥打電話

  語(yǔ)音撥打電話已經(jīng)很普及了,CarLife的語(yǔ)音呼叫在基本的語(yǔ)音喚醒、呼叫聯(lián)系人/電話號(hào)碼等方面還算不錯(cuò),但比較遺憾的是沒(méi)有使用云技術(shù),不能實(shí)現(xiàn)類似Siri那樣的智能對(duì)話。還有就是在呼叫聯(lián)系人姓名時(shí),偶爾會(huì)出現(xiàn)發(fā)音相近的人名,識(shí)別錯(cuò)誤的情況,例如我在說(shuō)出“打電話給汪淼”后,語(yǔ)音選擇的是“王苗”并且直接撥打王苗的電話,這種情況如果出現(xiàn)在Siri上,Siri會(huì)給出兩個(gè)聯(lián)系人名讓用戶選擇。

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  CarLife的語(yǔ)音與蘋(píng)果的Siri相比,在智能對(duì)話方面還有一定差距,如果CarLife能夠加入云處理技術(shù),相信語(yǔ)音方面會(huì)有所提升,不過(guò)大家也不用失望,在基礎(chǔ)的語(yǔ)音功能上,它表現(xiàn)的還比較不錯(cuò)。另外,百度目前還開(kāi)發(fā)了一款名為CoDriver的智能語(yǔ)音系統(tǒng),它加入了云處理技術(shù),支持多輪對(duì)話,要比CarLife的語(yǔ)音更好用,如果將來(lái)CoDriver能夠與CarLife搭配使用,將會(huì)改善CarLife的語(yǔ)音操作體驗(yàn)。

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    受限于依舊為老平臺(tái)產(chǎn)品,包括動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)以及整體的駕乘感受,雖能令人滿意、但確實(shí)相較于老款車型不會(huì)有太多質(zhì)的飛躍,所以新一代宋換代產(chǎn)品的到來(lái)就顯得很值得期待。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言確實(shí)為比亞迪新產(chǎn)品注入了一針強(qiáng)心劑,再度煥發(fā)了旗下諸多產(chǎn)品的活力,這臺(tái)中期改款的比亞迪宋當(dāng)然包含在內(nèi)。奪目的外觀、讓人眼前一亮的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及多媒體體驗(yàn),都成為比亞迪宋所主打的競(jìng)爭(zhēng)核心。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

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    接觸過(guò)之后,我就一直管它叫“高端比亞迪”,同事們聽(tīng)了都樂(lè)。不管如何表達(dá),這真的是能夠展現(xiàn)比亞迪幾年來(lái)長(zhǎng)足進(jìn)步的一款車。但是,不要高興得太早,消費(fèi)者對(duì)一個(gè)品牌的印象很難因?yàn)橐豢钴嚩苯铀⑿,何況它還存在一些明顯的缺點(diǎn)。優(yōu)化功能細(xì)節(jié),優(yōu)化動(dòng)力總成,是比亞迪下一步應(yīng)該做的事情。否則,木桶效應(yīng),這些是短板。9分多少帶點(diǎn)感性,為的是它給我的那份驚喜。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    宋的關(guān)注度并不及比亞迪其它的幾款SUV車型那么高,雖然沒(méi)有了搶眼的加速成績(jī),但宋不管是外觀設(shè)計(jì)還是配置都更加主流,算得上是又一款拿得出手的中國(guó)品牌產(chǎn)品。不過(guò)它在行駛質(zhì)感上的表現(xiàn)還不夠好,而且價(jià)格也沒(méi)有什么競(jìng)爭(zhēng)力,可能影響它的市場(chǎng)表現(xiàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    宋是一款改變我對(duì)比亞迪印象的車,它的做工比起唐有過(guò)之而無(wú)不及,雖然變速箱頓挫還在,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音依舊嘈雜,但行駛品質(zhì)比起之前的產(chǎn)品已有大幅提升。它不是“542”,加速也沒(méi)那么瘋狂,也許有天更多的人會(huì)明白,這真不是那么重要。

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