美女张开腿喷水高潮,日韩一级一黄2020免费,男女啪啪免费观看网站,国产精品v欧美精品超碰

當前位置:首頁 用車養(yǎng)車 用車指南 正文

讓車機多一種選擇 試百度CarLife多媒體

收藏 (0條) 舉報/糾錯

2.導航只能用百度地圖

  現在很多人在開車時都已經習慣使用手機地圖進行導航,因為手機導航相對車機導航來說操作方便、升級也不麻煩,而且還能夠聯(lián)網查看實時路況,但手機屏幕小的缺點也很明顯,CarLife雖然也是手機導航,但由于能夠投影在車輛中控屏上,所以相當于把手機導航放大,解決了手機屏幕小的問題。

汽車之家

汽車之家

汽車之家

汽車之家

汽車之家

  設想一下:您和您的朋友臨時約會,大家都不知道附近有什么好吃的,您開車到達目的地后,搜索一下附近的餐館,立刻就會找到合適的地點,您再搜索一下停車場,也會了解附近哪個停車場有空車位、價格多少,是不是很方便。

汽車之家

  不過,CarLife只能用百度地圖,不能用其他導航軟件。但百度地圖也是目前國內比較主流的導航軟件,在功能上與高德、騰訊等導航地圖沒有太多差別,但在一些人性化設置上相比高德還有一點小差距。例如,高德地圖導航快到目的地時,會推薦附近的停車場,而CarLife導航則不會,在這種人性化的設置上CarLife還需要完善。

3.音樂可使用第三方軟件

  相信開車時,音樂功能的使用頻率要比導航和電話都要高,傳統(tǒng)的聽歌方式是利用U盤、SD卡等存儲設備在車上播放,或者利用手機藍牙播放手機中的歌曲。

汽車之家

汽車之家

汽車之家

  在音樂方面,CarLife要比蘋果的CarPlay豐富得多,CarPlay只能播放手機下載好的音樂,而CarLife除了手機本地音樂外,還可以選擇QQ音樂、喜馬拉雅FM等網絡在線音樂,音樂方面有更多的選擇平臺,這種單一功能中多平臺選擇的設置,就是百度CarLife比蘋果CarPlay更懂國人需求的代表之一。


更多精彩視頻,盡在汽車之家視頻平臺

原廠多媒體搭載CarLife的已上市車型
品牌車型
凱迪拉克XTS
別克英朗
君越
雪佛蘭樂風
現代途勝
名圖
起亞K5
KX5
本田XR-V
長安CS15
CS35
逸動
比亞迪
三菱歐藍德
勁炫ASX

  除了以上品牌的車型外,CarLife還有很多汽車品牌進行了合作,例如:奧迪、奔馳、大眾長城等汽車品牌,雖然這些品牌目前還沒有在自己的車輛上搭載CarLife,但不久的將來也會逐步將CarLife加入更多車型。另外,除了原廠多媒體搭載CarLife外,國內的飛歌和路暢兩大后裝車機品牌也將CarLife加入了自己的產品,這就讓可以使用CarLife的車型更為豐富。

飛歌、路暢目前支持CarLife后裝車機適配的汽車品牌
飛歌支持CarLife的汽車品牌路暢支持CarLife的汽車品牌
大眾大眾
現代現代
起亞起亞
豐田豐田
本田本田
日產日產
福特福特
斯巴魯斯柯達
斯柯達馬自達
三菱 
別克 
雪佛蘭 

● 文章小結:

  從使用感受上來說,百度CarLife算是比較成功的產品。作為第三方軟件,它避免了蘋果CarPlay和Android Auto只能在自己的手機系統(tǒng)中使用的問題,完全兼容兩種主流手機系統(tǒng);功能方面,相對于傳統(tǒng)車機(功能雖然多,但很多功能用戶都用不到),進行了全面“瘦身”,只保留了開車時經常用的導航、音樂和電話三個功能,并且利用語音來進行完全控制,在音樂方面也加入了很多網絡電臺,讓用戶有更多選擇。

  不過,CarLife也有它的不足之處,例如語音控制沒有利用云技術,無法實現智能語音控制,導航使用的百度地圖,無法使用其他導航。另外,目前有一些車型已經在原廠多媒體中加入了CarLife,但目前車型還不算太多,不過一些后裝多媒體廠商也與百度合作,推出了后裝CarLife,有興趣的朋友不妨試一試。(圖/文 汽車之家 張欣)

相關閱讀:

騰訊真的來了!體驗路暢后裝智能車機

文章標簽: 用車寶典
共2頁<>
文章導航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認為文章寫的好么:
評價內容: 修改 本文共有 4 個網友評價,其中100.00%好評,0%差評。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 宋 2019款 1.5TI 自動智聯(lián)越耀型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.38 41.47 8.00
    測試文章:給你一些新鮮感 測試比亞迪新款宋 1.5T
    評測編輯-周宇軒:

    受限于依舊為老平臺產品,包括動力系統(tǒng)的表現以及整體的駕乘感受,雖能令人滿意、但確實相較于老款車型不會有太多質的飛躍,所以新一代宋換代產品的到來就顯得很值得期待。

    評測編輯-:

    新的設計語言確實為比亞迪新產品注入了一針強心劑,再度煥發(fā)了旗下諸多產品的活力,這臺中期改款的比亞迪宋當然包含在內。奪目的外觀、讓人眼前一亮的內飾設計以及多媒體體驗,都成為比亞迪宋所主打的競爭核心。

    評測編輯-王澤石:

    與不少中國品牌SUV類似,比亞迪宋針對怠速時發(fā)動機的噪音控制很出色,但行駛起來時,會發(fā)現車輛對于風噪的控制還有不少精進空間。

  • 宋 2016款 2.0TID 自動旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.78 40.19 12.20
    測試文章:下一步做什么? 測試比亞迪宋 2.0TID
    評測編輯-時睦華:

    接觸過之后,我就一直管它叫“高端比亞迪”,同事們聽了都樂。不管如何表達,這真的是能夠展現比亞迪幾年來長足進步的一款車。但是,不要高興得太早,消費者對一個品牌的印象很難因為一款車而直接刷新,何況它還存在一些明顯的缺點。優(yōu)化功能細節(jié),優(yōu)化動力總成,是比亞迪下一步應該做的事情。否則,木桶效應,這些是短板。9分多少帶點感性,為的是它給我的那份驚喜。

    評測編輯-王子平:

    宋的關注度并不及比亞迪其它的幾款SUV車型那么高,雖然沒有了搶眼的加速成績,但宋不管是外觀設計還是配置都更加主流,算得上是又一款拿得出手的中國品牌產品。不過它在行駛質感上的表現還不夠好,而且價格也沒有什么競爭力,可能影響它的市場表現。

    評測編輯-于晗:

    宋是一款改變我對比亞迪印象的車,它的做工比起唐有過之而無不及,雖然變速箱頓挫還在,發(fā)動機噪音依舊嘈雜,但行駛品質比起之前的產品已有大幅提升。它不是“542”,加速也沒那么瘋狂,也許有天更多的人會明白,這真不是那么重要。

最新文章
加載中

指導價:6.98-14.99萬
級別:緊湊型SUV
詢底價