●  實際體驗環(huán)節(jié)

◆  奧迪A6 2.8L上門保養(yǎng)體驗

　　8S店支持在線預約或電話預約服務，在保養(yǎng)前幾天我們用在線預約的方式訂購了上門保養(yǎng)服務，時間為當日上午10點，工作人員會在下單后和我們進行電話溝通，并且在施工當日的前一天、施工當日，均會再次致電確認。唯一有些不足的是下單后和客戶進行確認的客服人員話術顯得比較隨意，口吻更像是汽配城的老板一樣，而官網(wǎng)客服則不存在這個問題。

　　車聞團隊的編輯耿源家中有一臺2000年購置的老款A6 2.8L車型，距今已經(jīng)14年了，已經(jīng)屬于停產(chǎn)的老車了，正好趕上我們要做本期選題，為了檢驗一下上門保養(yǎng)服務對于停產(chǎn)老車的支持情況，耿源馬上就報名了，由于8S店不支持自帶配件保養(yǎng)，所以我們選擇由8S店提供保養(yǎng)配件。

　　在將工作車停放好后，兩位技師在和我們簡單確認了保養(yǎng)項目后則馬上開始了初步檢測，一名技師先用診斷電腦對車載系統(tǒng)進行故障碼檢測，另一名技師則對油液進行查看，兩人配合的很有默契。

　　這里有一個細節(jié)：在檢測電腦的環(huán)節(jié)，技師在發(fā)現(xiàn)車輛空氣流量傳感器有故障碼后，沒有進行更進一步的判斷、也沒有向我們征詢意見就直接給清了，說讓我們先開著。我們認為這樣的處理方式顯得很不合理，在故障的根源沒有檢查出來之前就直接將故障碼清除了，確實比較敷衍了事。

　　做上門保養(yǎng)，其實我們最關心的還是油品和配件的品質，畢竟現(xiàn)在假貨到處都是，為此我們也進行了辨識，發(fā)現(xiàn)和我們之前所用的正品機油沒有任何區(qū)別，這也算是松了口氣。我們也向技師進行了咨詢，他們也表示在油品和配件上是完全可以放心的，畢竟他們做的就是上門保養(yǎng)，如果連這個都有假貨，早就倒閉了，這么說來倒是也有幾分道理。 

　　在技師進行檢查之余，我們還看了看工作車的情況，雖然車子不大，但是里面還是裝的很滿，各種工具、零配件、油液、清洗劑等等，琳瑯滿目，基本就是個小型倉庫，加之擺放的比較隨意，所以看上去比較混亂。

　　8S店不支持自帶配件保養(yǎng)，但是編輯從客服人員那里了解到，如果是客戶強烈要求自帶配件保養(yǎng)的話，偶爾會接受上門服務，六環(huán)以內(nèi)上門服務工時費為150元-200元不等。此次體驗我們選擇的是殼牌喜力HX8 5W-40全合成機油，由于工作車內(nèi)的物品擺放的比較隨意，新機油拿出來的時候外觀就已經(jīng)沾上油漬了，給我們的感覺不是很好。

　　在上半部分的保養(yǎng)過程中，這兩位師傅給我們的感覺就是：干活確實很利索、而且對于保養(yǎng)更換項目的施工很熟練，有點“不拘小節(jié)”，但是也暴露出了一些細節(jié)的不足，比如前期檢查環(huán)節(jié)不太仔細，對于剎車系統(tǒng)、油液、以及胎壓等并沒有進行仔細的檢查，也沒有專用工具，只是簡單的看了看，表面看上去給人輕車熟路的感覺，實則是以為沒有一個標準化的執(zhí)行流程。

　　另外，在更換機油的過程中，由于沒有對車輛底部的地面進行任何保護措施，導致很多機油被遺灑到地上，這點確實不應該，畢竟胡同里屬于居住區(qū)域，并不是汽修廠，在更換機油時準備必要的保護措施還是很有必要的。