●  配件及工時價格表

　　編輯了解到，2014款寶馬X3不同型號車型在保養(yǎng)配件方面存在一些區(qū)別，差異如下：2.0T高、低功率車型的機油濾清器不同，3.0T車型和2.0T高功率車型的差異則只在火花塞上，整體差異不大，詳情請看下表：

　　從表格中我們可以看到，寶馬X3不同的車型在保養(yǎng)配件方面的差異還是比較小的，除了機油濾清器和火花塞外，其余的配件都是通用的，在后面的內容中我們將根據經銷商的建議周期進行價格試算，看它們在一定周期內的保養(yǎng)價格是否有明顯的差距。

◆  2.0T低功率車型保養(yǎng)費用試算（xDrive20i車型）

　　上面已經提到，經銷商建議的保養(yǎng)/檢查周期為8000-10000公里，為了方便計算，我們采用每次10000公里的保養(yǎng)周期進行價格試算，消費者可在每行駛8000-10000公里間進行保養(yǎng)，或參照車載CBS系統提示進行保養(yǎng)，兩者皆可。

◆  2.0T高功率車型保養(yǎng)費用試算（xDrive28i車型）

◆  3.0T車型保養(yǎng)費用試算（xDrive35i車型）

　　通過上述的對比發(fā)現，三款車型除了3.0T車型稍貴以外，2.0T車型在保養(yǎng)費用上的差異很小，這是因為寶馬X3車系保養(yǎng)零配件高度通用的原因，對于消費者來說無疑是好事，不僅保養(yǎng)成本降低了很多，高度通用也使得零配件缺貨的可能性大幅降低。

●  競品車型保養(yǎng)價格對比

　　這樣的對比結果可以說是在我們的預料之中，寶馬作為德系三駕馬車中的一員，其保養(yǎng)價格一直很有優(yōu)勢，這也得益于其在渠道建設和價格統一化上作出的努力，從表格中可以看出，寶馬X3 2.0T車型（高、低功率車型）無論是常規(guī)小保養(yǎng)還是6萬公里大保養(yǎng)，在價格上均要比奧迪Q5便宜了一倍還多，就算拿寶馬X3的3.0T車型來看，還是要便宜了接近一倍。

　　造成這樣巨大差異的差異主要主要有二，首先就是奧迪Q5高昂的工時費及配件單價過高，而且奧迪Q5的空調濾分為外置和內置兩個，比寶馬X3要多一個，剎車油和火花塞的更換也比寶馬X3要頻繁，綜合以上原因造成了兩者在保養(yǎng)費用上的巨大差異，從保養(yǎng)價格及項目來看，寶馬X3相較于奧迪Q5不僅很省錢，而且很省心。

●  部分零配件展示

●  編輯總結

　　通過本次保養(yǎng)調差，我們可以看出，寶馬X3的售后保養(yǎng)價格在同級別競品車型中還是很有競爭力的，50萬級別的中型SUV，全時四驅，最低965元的保養(yǎng)價格相對于對手而言確實很厚道。而且寶馬近年來一直在推崇無固定周期保養(yǎng)，它不像其它品牌那樣都是固定的保養(yǎng)里程，而是通過CBS系統的實時監(jiān)測結果提示給車主合理的保養(yǎng)里程建議，畢竟每個人的行車環(huán)境、駕駛習慣都會有所差異，而這種“量身定制”的保養(yǎng)方式就顯得科學的多了。（文/圖 汽車之家 任博）

鳴謝以下經銷商提供的保養(yǎng)數據及配合工作：

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