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語音控制很強大凱迪拉克CUE系統(tǒng)體驗

汪淼

2014年06月21日 20:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家多媒體體驗] 凱迪拉克的CUE系統(tǒng)是一款很炫的多媒體系統(tǒng)，顯示效果和操作感受效果都有點兒超越審美疲勞的意思，隨著2014款XTS的上市CUE系統(tǒng)還進行了一次小升級，近期我親身體驗了一下這套系統(tǒng)，下面起來談?wù)勥@套細節(jié)的細節(jié)體驗感受。

● 硬件介紹

向編輯汪淼提問

文章標簽：互聯(lián)出行

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凱迪拉克XTS 2015款 28T 鉑金版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.88秒	39.62米	11.10升
測試文章：實力不容小覷測2015款凱迪拉克XTS 28T
評測編輯-：	提升了動力之后的XTS開起來比以前更加從容，各項性能指標都算的上出色，再結(jié)合本身超高的性價比，這款車在中大型車市場上本應(yīng)有極強的競爭力。不過6T70變速箱始終是XTS身上揮之不去的陰霾，盡管對油耗的控制還算不錯，但換擋邏輯和響應(yīng)速度實在不符合這個級別產(chǎn)品該有的表現(xiàn)。
評測編輯-：	裸車價算上優(yōu)惠43萬左右，說實話這個價位對于這臺頂配的XTS28T真的沒什么好挑剔的了，外觀漂亮、內(nèi)飾豪華感營造的也不錯，動力相比老款有提升，也更好開。如果非要挑些不足，我覺得它的變速箱還有一定提升空間。
評測編輯-：	新款XTS和老款相比最大的區(qū)別就是發(fā)動機數(shù)據(jù)有了明顯提升，反饋在日常駕駛過程中，能直觀的感覺亮點，首先是動力響應(yīng)相對更靈敏一些，其次則是變速箱換擋變得更聰明。這兩點改變都是非�？上驳�。同時它還把配置高的優(yōu)勢進一步發(fā)揮了，全新增加的Alcantara車頂篷顯得也很有檔次。總之，如果你想買一款非BBA品牌的豪華品牌中大型車，XTS覺得是一款極具性價比的備選車型。

凱迪拉克XTS 2014款 28T 鉑金版

指導(dǎo)價：49.99萬

級別：中大型車

發(fā)動機：2.0T 269馬力...

變速箱：6擋手自一體

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