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語音操作強大 體驗智歌車載互聯(lián)一體機

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2.多媒體

  智歌除了連接藍牙后,可以播放手機中的音頻外,還可以連接原車自帶的USB接口播放音頻件,這套系統(tǒng)支持mp3、wma等多種音頻格式。它本身也自帶一個擴展卡插槽,插入Micro SD卡后也可以播放音頻文件,另外如果本地沒有的音頻,司機還可以利用百度音樂在線下載,另外除了在線下載,用戶還可以安裝網(wǎng)絡(luò)電臺應(yīng)用收聽節(jié)目(例如:優(yōu)聽Radio、豆瓣電臺),這些功能我覺得特別實用,可以給用戶更多的選擇。

  除了播放音頻文件外,智歌還可以播放視頻文件,支持播放mp4、avi、wmv等多種視頻格式,用Micro SD卡把視頻文件復(fù)制到智歌自帶的硬盤中,然后進入視頻選項就可以播放,這是一些原廠多媒體系統(tǒng)沒有的功能。不過這里編輯必須提一條智歌的硬傷,就是播放音樂時,智歌的音質(zhì)明顯沒有原廠多媒體的音質(zhì)好,感覺低音部分不是很理想,我問了一些朋友,他們告訴我很多非原廠的多媒體系統(tǒng)都存在這種情況。

3.電話

  和很多原廠多媒體系統(tǒng)一樣,智歌也支持藍牙連接手機撥打電話,在首次藍牙連接成功后,系統(tǒng)會提示是否同步通訊錄,同步完成后司機就可以直接用語音控制撥打電話了,只要說“呼叫XXX”或“打電話給XXX”系統(tǒng)就會直接撥打給被呼叫的聯(lián)系人。

4.適配車型

  編輯從廠家的工作人員那里了解到,目前智歌可以適配的車型只有大眾除了途銳外的全部車型,另外即將推出現(xiàn)代豐田、本田的部分熱銷車型,但是具體什么車型,工作人員并沒有告訴編輯。

● 售價

  編輯我購買這套智歌車載互聯(lián)一體機花了5999元,編輯個人感覺稍微有些貴,目前市場上類似的車載一體機價格,比較貴的也就3000元左右,智歌的這個價格很顯然缺乏競爭力,雖然廠家贈送了3個G流量(半年內(nèi)使用)的無線網(wǎng)卡,但是用完后還是要用戶自己花錢購買無線網(wǎng)卡。編輯從廠家的工作人員那里了解到,他們會不定期的出臺一些優(yōu)惠政策,用戶可以選擇在優(yōu)惠期購買他們的產(chǎn)品。

小結(jié):

  總體來說智歌車載互聯(lián)一體機,對于編輯我這樣的“懶人”來說是非常方便的,幾乎所有操作都可以用語音來控制,這樣不僅簡便快捷,只要說話就可以操作,而且在開車時不用把目光從路面上移開,避免影響司機的安全駕駛。雖然智歌的語音操作很強大,但是有些地方例如音樂的音質(zhì)、網(wǎng)頁變形、和不能控制藍牙音樂等不足希望廠家盡快解決,同時也希望售價方面多出臺一些優(yōu)惠政策,這樣會更“親民”一些。(文/圖 汽車之家 張欣)


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    寶來換了MQB平臺后空間明顯增大,駕駛的感受也變得更輕盈,再加上一個運動的外觀,整體表現(xiàn)不錯。1.5L發(fā)動機動力上不是很充沛,超車時候要油門到底多留點提前量,其它沒什么問題

    評測編輯-祁子鑫:

    采用MQB平臺的寶來整體素質(zhì)提升還是挺大的,動力輸出柔順平穩(wěn),座椅填充物也柔軟且具備足夠的彈性,舒適度很高。不過1.5L發(fā)動機的動力確實不強,只能說日常市區(qū)代步可以滿足,但跑高速或者環(huán)路上超車,還是需要提前留一點余量。配置上中規(guī)中矩,夠用但也沒那么花哨。

    評測編輯-朱力神:

    與上一代車型相比,全新寶來的設(shè)計看起來“舒坦”不少,第一印象不錯。大眾品牌換裝的全新1.5L發(fā)動機在動力方面能表現(xiàn)出不錯的平順性,但它的爆發(fā)力,尤其是中后段加速表現(xiàn)并不特別出色,只能說是一款較為穩(wěn)妥的動力系統(tǒng)。

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    造型設(shè)計挺順眼,空間也夠大,開起來輕松舒適,能滿足家用需求,如果對動力沒有太多追求,那選擇1.5L自動擋的就挺好。

    評測編輯-王澤石:

    順暢、連貫的動力輸出依然是我們熟悉的大眾味道。方向輕巧、底盤柔韌、穩(wěn)定性較強,對車身橫擺和余振的抑制比較到位。

    評測編輯-于晗:

    標(biāo)準的大眾緊湊型車,該有的都有,開起來挺好,成績也不錯,但是能省的這車也省了,用料差點兒意思

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    評測編輯-張可:

    換裝EA211發(fā)動機、外觀內(nèi)飾重新設(shè)計,這就是全新寶來。從駕駛感受來看1.4TSI發(fā)動機與雙離合變速箱的配合依舊不是很順暢,低轉(zhuǎn)速區(qū)間的動力一般,城市路況下動力銜接品質(zhì)有提升空間,這個老問題在新車上并沒有得到解決。我認為絕大多數(shù)消費者根本沒必要買1.4TSI車型,1.6L自然吸氣車型更合適,而且后期保養(yǎng)成本也低一些。配置和空間都不錯,作為家用車合格了。

    評測編輯-苑璐:

    做工用料保持之前的水準,動力表現(xiàn)稍強于之前的1.4T車型,底盤表現(xiàn)偏硬,后排舒適性一般。空間表現(xiàn)比之前有提升,這次變化的重點主要是外觀,內(nèi)飾基本保持之前的樣式。

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    評測編輯-胡正暘:

    統(tǒng)一前臉是沒什么創(chuàng)意,但產(chǎn)品線豐富了之后看著還是挺有氣勢的。能不能分清誰是誰沒關(guān)系,被這張臉吸引到4S店來看車就行。

    評測編輯-羅浩:

    新寶來1.4T一直不錯,除了外觀內(nèi)飾方面做了些變化,其他方面和老款基本相同,兩年前我給寶來1.4T打了9分,今天給8分,沒什么多說的。

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    評測編輯-梁。

    過去新寶來只是停留在純家用車的定位上,不過今天用上了1.4TSI+7速DSG,說實話動力要比過去的2.0車型有了不小的提升,非常合適的一款替代產(chǎn)品,并且這次先進的技術(shù)并沒有帶來價格的大幅提升,如果喜歡新寶來就不用猶豫了。

    評測編輯-羅浩:

    開著這款車令人很踏實,別人不會多看你一眼,你也不會有任何不安分的沖動,關(guān)鍵是它動力并不差,而且還很省油,作為一輛普通家用車,我們對1.4T+DSG已經(jīng)別無所求了,此外它還是目前最便宜的1.4T+DSG車型。

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    要說新寶來徹底和朗逸撇清楚關(guān)系那是不可能的,現(xiàn)在很現(xiàn)實的問題是消費者略微有些糊涂了,他們會在兩個接近的VW車輛車徘徊不定,這是大眾未來需要正視的一個問題。產(chǎn)品方面,沒有太大的技術(shù)亮點,主要是以新的符合國人思路去制造了一款全新中國車,和老寶來基本沒任何聯(lián)系,新寶來主打家用,老寶來“駕駛者之車”的口號也順勢變?yōu)椤凹彝ブ嚒薄?/p>

    評測編輯-王苦公:

    和朗逸雙生的新寶來,兩者之間有很多相似之處,但還是有些差別。相對來說,新寶來更有德國味,在懸掛調(diào)校方面也繼承了老寶來的一些東西,路感清脆。不過現(xiàn)在已經(jīng)沒有老寶來那么生猛的動力了,所以和駕駛者之車已經(jīng)沒有半點關(guān)系。當(dāng)然1.6升的排量也沒什么問題,本來就是要做家用車的么。

    評測編輯-孟慶嘉:

    我很喜歡新寶來的樣子,雖然與大眾風(fēng)格產(chǎn)生距離,但確實也是挺耐看的;輕盈和離合與清晰的擋位開起來絕對舒服,如果不考慮1.6L的動力,選它還是很不錯的;和朗逸相比,新寶來更像是德國車,存留的硬朗與扎實還是讓我樂意選擇前者。

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寶來

指導(dǎo)價:11.29-14.39萬
級別:緊湊型車
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