[汽車之家 用車養(yǎng)車]　　開車打手機的惡習是老生常談的問題了，如果對一個司機提問：“您覺得開車時打電話或玩兒手機對安全有沒有影響？”我覺得90%的人都會回答“我認為是有危險的”；不過繼續(xù)問“那您平時開車有沒有邊開打手機的情況？”，我想沒有幾個人會拍著胸脯說“從來沒有”，所以今天有必要在聊聊這個看似廢話的話題。

　　隨著手機軟件功能的增多，很多人在開車時不僅會打電話，還會邊開車邊發(fā)微信、短信。其實這樣做很容易發(fā)生事故，并且這也是一種違法的行為，根據2012年頒布的《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》中規(guī)定，駕駛機動車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為的一次扣2分。

★ 說在前面的話

　　如今手機普及了，通訊膨脹了，開車的時候電話響起也是太平常的事情，但是這個問題我們不能輕視，因為在一輛飛馳的汽車上，任何分散注意力的動作都會影響到駕駛安全。

　　之前看過很多對于開車打手機危害的描述，比如“20歲的人在接打電話的情況下反應能力大約只有70歲的水平”、“人在注意力不集中的情況下會產生視野狹窄和視野缺損的情況”等，咱不去說這些發(fā)言中形容的是否準確，可是影響駕駛安全是毋庸置疑的！有一個情況我觀察了很久，一個人駕駛車輛以80km/h的速度均速行駛，此時接聽一個電話數分鐘，當掛電話的時候，會發(fā)現車速比之前慢了不少，在平時的道路上我們會遇到不少這樣的情況。而在這種狀態(tài)下，人的反應能力也會大幅度下降，如果此時前方出現突發(fā)情況，那么接打手機發(fā)生事故的幾率要比不打手機大很多。

　　 一些朋友可能會說，開車時用藍牙耳機或車載藍牙打電話不就解決了嗎，但是用藍牙設備打電話只是解放了司機的雙手，并沒有解放司機的大腦；開車打電話最主要的危險因素不是不能雙手握方向盤，而是會占用司機大腦的“內存”，讓司機開車時分心，影響駕駛時的反應能力；所以我們建議如果必須打電話，可以先把車停在相對安全的地方亮起雙閃，然后再接打電話。

　　有些朋友可能還會說如果不能打電話，那么像“安吉星”這種車聯網設備不是也要打電話才能使用嗎？其實像“安吉星”這種提供導航、救援等輔助功能的設備完全可以在開始駕駛車輛前，或停下車來使用，沒有必要一邊開車一邊和它對話。

　　隨著現在通訊的多元化，除了電話，在車上發(fā)微博、玩兒微信的行為也是大有人在的，這就不光是打電話的聽和說了，已經發(fā)展成時不時盯著屏幕看幾秒鐘了，這種行為對于自己和他人都是不負責任的，有時候，生與死可能就是1秒鐘的時間差，在您的眼球留在手機屏幕上的那幾秒鐘，有太多的可能會發(fā)生。下面我們就來看幾段開車時使用手機而引發(fā)的交通事故。

● 開車打電話引發(fā)追尾事故

　　有很多網友認為邊開車邊打電話，是僅次于酒駕的一種非常危險的習慣，但是實際生活中還是有很多司機就是改不了這個毛病，下面這段視頻就是一個典型的開車打電話引發(fā)的事故。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

　　視頻中的攝像車司機，由于接打手機沒有集中注意力開車，從而導致了這次事故的發(fā)生。在生活中可能很多朋友都認為，邊開車邊打電話時，視線是在看著路況的，應該不會出危險，但是俗話說一心不能二用，當人們在打電話時，大腦首先處理的是電話傳來的信息，這樣視覺信息大腦處理起來就會延后，這就導致了司機開車的動作反應遲鈍，非常容易發(fā)生事故，這就是為什么開車不能打手機的原因。