[汽車之家 用車養(yǎng)車]　　開車打手機的惡習(xí)是老生常談的問題了，如果對一個司機提問：“您覺得開車時打電話或玩兒手機對安全有沒有影響？”我覺得90%的人都會回答“我認為是有危險的”；不過繼續(xù)問“那您平時開車有沒有邊開打手機的情況？”，我想沒有幾個人會拍著胸脯說“從來沒有”，所以今天有必要在聊聊這個看似廢話的話題。

　　隨著手機軟件功能的增多，很多人在開車時不僅會打電話，還會邊開車邊發(fā)微信、短信。其實這樣做很容易發(fā)生事故，并且這也是一種違法的行為，根據(jù)2012年頒布的《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》中規(guī)定，駕駛機動車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為的一次扣2分。

★ 說在前面的話

　　如今手機普及了，通訊膨脹了，開車的時候電話響起也是太平常的事情，但是這個問題我們不能輕視，因為在一輛飛馳的汽車上，任何分散注意力的動作都會影響到駕駛安全。

　　之前看過很多對于開車打手機危害的描述，比如“20歲的人在接打電話的情況下反應(yīng)能力大約只有70歲的水平”、“人在注意力不集中的情況下會產(chǎn)生視野狹窄和視野缺損的情況”等，咱不去說這些發(fā)言中形容的是否準確，可是影響駕駛安全是毋庸置疑的！有一個情況我觀察了很久，一個人駕駛車輛以80km/h的速度均速行駛，此時接聽一個電話數(shù)分鐘，當(dāng)掛電話的時候，會發(fā)現(xiàn)車速比之前慢了不少，在平時的道路上我們會遇到不少這樣的情況。而在這種狀態(tài)下，人的反應(yīng)能力也會大幅度下降，如果此時前方出現(xiàn)突發(fā)情況，那么接打手機發(fā)生事故的幾率要比不打手機大很多。

　　 一些朋友可能會說，開車時用藍牙耳機或車載藍牙打電話不就解決了嗎，但是用藍牙設(shè)備打電話只是解放了司機的雙手，并沒有解放司機的大腦；開車打電話最主要的危險因素不是不能雙手握方向盤，而是會占用司機大腦的“內(nèi)存”，讓司機開車時分心，影響駕駛時的反應(yīng)能力；所以我們建議如果必須打電話，可以先把車停在相對安全的地方亮起雙閃，然后再接打電話。

　　有些朋友可能還會說如果不能打電話，那么像“安吉星”這種車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備不是也要打電話才能使用嗎？其實像“安吉星”這種提供導(dǎo)航、救援等輔助功能的設(shè)備完全可以在開始駕駛車輛前，或停下車來使用，沒有必要一邊開車一邊和它對話。

　　隨著現(xiàn)在通訊的多元化，除了電話，在車上發(fā)微博、玩兒微信的行為也是大有人在的，這就不光是打電話的聽和說了，已經(jīng)發(fā)展成時不時盯著屏幕看幾秒鐘了，這種行為對于自己和他人都是不負責(zé)任的，有時候，生與死可能就是1秒鐘的時間差，在您的眼球留在手機屏幕上的那幾秒鐘，有太多的可能會發(fā)生。下面我們就來看幾段開車時使用手機而引發(fā)的交通事故。

● 開車打電話引發(fā)追尾事故

　　有很多網(wǎng)友認為邊開車邊打電話，是僅次于酒駕的一種非常危險的習(xí)慣，但是實際生活中還是有很多司機就是改不了這個毛病，下面這段視頻就是一個典型的開車打電話引發(fā)的事故。

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　　視頻中的攝像車司機，由于接打手機沒有集中注意力開車，從而導(dǎo)致了這次事故的發(fā)生。在生活中可能很多朋友都認為，邊開車邊打電話時，視線是在看著路況的，應(yīng)該不會出危險，但是俗話說一心不能二用，當(dāng)人們在打電話時，大腦首先處理的是電話傳來的信息，這樣視覺信息大腦處理起來就會延后，這就導(dǎo)致了司機開車的動作反應(yīng)遲鈍，非常容易發(fā)生事故，這就是為什么開車不能打手機的原因。

● 大巴司機看手機導(dǎo)致事故

　　在開車的時候，如果手機響起，可能很多人都會選擇拿出手機看一眼，但是也許正是因為這一眼，就導(dǎo)致了事故發(fā)生。

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　　這段視頻中，攝像車的司機竟然連續(xù)看手機長達十幾秒的時間，而畫面左側(cè)的速度表顯示車輛時速一直在80km/h左右，我們粗略計算一下，以他當(dāng)時的時速計算每秒大概行駛22米左右，攝像車司機看手機的時間大概在12秒左右，這樣計算下來，在他看手機的這段時間里，車輛已經(jīng)行駛了200多米的距離；大家都知道路上的情況是每秒都會有變化的，而車輛在行駛中不可能一下剎停，肯定需要一個剎車距離，早一秒剎車就離危險遠一點，如果這位司機提前12秒發(fā)現(xiàn)前方有故障車，我相信他肯定會剎停汽車，或者躲避開故障車。

● 發(fā)微信導(dǎo)致車輛追尾

　　現(xiàn)在手機的軟件越來越多，像微信、微博等軟件確實給我們帶來了便利，我在微博或微信朋友圈中經(jīng)�？梢钥吹接信笥寻l(fā)的路況信息，并且明顯是邊開車邊發(fā)的，這種情況要比開車打電話更危險，因為開車打電話至少眼睛可以看前方路況，但發(fā)微信或微博時眼睛也會被占用，雖然可能也就幾秒的時間，但是路況是瞬息萬變的，可能正是這幾秒就會發(fā)生事故。下面我們就來看一個真實的案例。

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　　從視頻中對話事故車司機的話語中我們了解到，事故發(fā)生前幾秒這位司機正在使用微信，這是典型的分心駕駛，下面我們結(jié)合出事時的畫面來分析一下當(dāng)時的情況。

　　用過微信、微博的朋友都知道，操作這種軟件的時候需要用到眼睛，這樣就會導(dǎo)致視線有一段時間不在道路上，而拿手機又需要一只手，所以這時只有一只手可以握方向盤，同時腦子里還要想著微信、微博中的信息，這種狀態(tài)下很容易出現(xiàn)車輛跑偏引發(fā)事故的情況。

● 行人過馬路玩手機被撞

　　以上是司機開車時使用手機而引發(fā)的事故視頻，下面我們再來看看行人在過馬路時玩手機而引發(fā)的交通事故。

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　　這段視頻中，雖然肇事車輛存在使用燈光不正確的問題，但是被撞的兩個行人如果沒有一直在看手機，可能就不會發(fā)生這樣的悲劇了。我們都知道，如果一個人在專心致志的干一件事情時，他會對外界的事物置之不理，這是因為人的注意力全部集中在一點時，視覺和聽覺都會同時集中在這一點，只有特別大的響動或是觸碰才會把這個人的注意力分散。視頻中的這兩個行人就是完全沉浸在玩手機這件事上，而沒有發(fā)現(xiàn)周圍的危險情況。

　　在平時生活中，行人邊走路邊看手機的情況并不少見，完全不顧周圍是否安全，希望各位網(wǎng)友如果在路上發(fā)現(xiàn)這樣的行人，可以善意的提醒一下，雖然可能會被說多管閑事，但是你的行為有可能救了一條人命。

● 我們的建議

　　看完這篇文章很多朋友可能會說“我的業(yè)務(wù)比較繁忙，避免不了開車打電話的情況”等這類原因，對于這樣的朋友要做到開車時完全不接聽電話可能有點難度，或許他們會想出折中的辦法——使用耳機。但編輯還是建議大家不要在開車的時候接打電話，即使你使用耳機。還是那個原因，并不因為打電話的時候需要一只手接聽，而是打電話的時候會讓司機分神，注意力不集中，視野僅為集中精神的三分之一，且大腦反應(yīng)遲鈍。我們建議您可以在電話里設(shè)置“來電拒接并回復(fù)短信”，等到達目的地，或者停車之后再給對方撥打回去，畢竟行車安全才是最重要的。

　　對于喜歡開車發(fā)微信、微博的朋友我的建議是請改掉這種習(xí)慣！畢竟與一條微信或微博比起來，人身和車輛的安全更為重要！如果您實在忍不住，也可以先把車停在安全的地方，然后再去操作。在這里我想向大家呼吁：請大家向開車發(fā)微信、微博的行為說NO！

總結(jié)：

　　從這幾段視頻中我們可以看到，開車時接、打手機或發(fā)微信等行為是多么的危險，這種行為也是觸犯法律的行為。希望各位平時開車有這種壞習(xí)慣的朋友，請為了自己和他人的安全，以后不要再開車時用手機了；沒有這種壞習(xí)慣的朋友也請繼續(xù)保持，并提醒身邊的人們不要開車時接打電話或玩手機。同時也要提醒一下行人朋友，在過馬路或走在比較混亂、危險的地段時，為了您自身的安全也請不要玩手機。（文/圖 汽車之家 張欣）