[汽車(chē)之家 用車(chē)養(yǎng)車(chē)]  有句話(huà)叫細(xì)節(jié)決定一切，現(xiàn)在也有越來(lái)越多的消費(fèi)者關(guān)注汽車(chē)的細(xì)節(jié)了，很多配置在基本功能上進(jìn)行的一些小優(yōu)化都會(huì)成為客戶(hù)選車(chē)時(shí)對(duì)比的要素，也會(huì)成為日后大家聊車(chē)時(shí)的話(huà)題。不過(guò)汽車(chē)生產(chǎn)時(shí)的成本控制偶爾會(huì)讓有“細(xì)節(jié)強(qiáng)迫癥”的人頗感不爽，比如曾經(jīng)帶有阻尼的頂棚拉手現(xiàn)在變成了“咣當(dāng)咣當(dāng)”地響，沒(méi)辦法，做生意都追求利益最大化，但對(duì)于這樣的小“減配”，我們可以自己動(dòng)手給它找回來(lái)，也不麻煩。今天要聊的是DIY加裝一個(gè)很細(xì)節(jié)的小東西——頂棚拉手阻尼裝置。

什么車(chē)能加裝？

　　車(chē)頂拉手從結(jié)構(gòu)上分有兩種，一種是固定的，一種是折疊的，固定的就沒(méi)有辦法改變了，它會(huì)常年矗立在那里；而對(duì)于折疊式的拉手來(lái)說(shuō)，分為有阻尼和無(wú)阻尼兩種，在回彈的時(shí)候它們的區(qū)別顯而易見(jiàn)，沒(méi)有阻尼的話(huà)會(huì)非常生硬，如果松手松得很快的話(huà)，“咣當(dāng)”一聲真的會(huì)嚇人一跳，有阻尼的就舒服多了，松開(kāi)手后拉手會(huì)輕緩地收起來(lái)。

　　不是所有的折疊拉手都可以自行加裝阻尼裝置，前提是必須有阻尼裝置的預(yù)留安裝位才可以，目前大眾品牌旗下的很多小型、緊湊型車(chē)都符合這個(gè)條件，另外奇瑞、MG等品牌的部分車(chē)型都可以自行加裝。今天我用同事的寶來(lái)1.6L來(lái)做示范。

加裝成本是多少？

　　這個(gè)小東西在實(shí)體店或者網(wǎng)上都可以買(mǎi)到，我更建議在網(wǎng)上買(mǎi)，因?yàn)樗�很便宜，不值�?dāng)去店鋪里轉(zhuǎn)悠，還不夠那個(gè)功夫錢(qián)呢。在淘寶網(wǎng)上搜索拉手阻尼裝置會(huì)有很多商家，價(jià)格方面便宜的有2元多一點(diǎn)的，貴的有5元多一點(diǎn)的，其親身體驗(yàn)中，它們的實(shí)際效果其實(shí)并沒(méi)有什么差異，所以對(duì)于買(mǎi)哪個(gè)也不用過(guò)于糾結(jié)，選一個(gè)銷(xiāo)量和評(píng)價(jià)都尚可的就行了。

　　我這次是取中間價(jià)格，買(mǎi)的3元一個(gè)的，買(mǎi)了4個(gè)，也就是說(shuō)算上郵費(fèi)加裝全車(chē)?yán)�手阻尼裝置不到20元成本，另外需要確定自己車(chē)上需要加幾個(gè)阻尼裝置，有的車(chē)只有三個(gè)，有的車(chē)頂棚有4個(gè)拉手，不過(guò)駕駛員的那個(gè)拉手使用率是很低的，建議可以順便換成眼鏡盒。

需要的工具

　　加裝這個(gè)小東西需要的工具就兩種：1、螺絲刀；2、尖嘴鉗子（鉗嘴盡量細(xì)長(zhǎng)）。螺絲刀的刀口要看車(chē)上的螺絲是什么樣的，匹配就行，部分車(chē)型是十字的螺絲，也有使用六角螺絲的。

　　我同事的車(chē)是寶來(lái)1.6L，一共有3個(gè)車(chē)頂拉手，駕駛員一側(cè)沒(méi)有拉手，也沒(méi)有預(yù)留位（加裝眼鏡盒也沒(méi)戲了……），所以今天安裝三個(gè)阻尼裝置就行了。

施工

　　首先是將拉手從頂棚拆下來(lái)，要注意的是，固定頂棚拉手的螺絲普遍比較長(zhǎng)，所以建議用螺絲刀來(lái)擰，另外，這里的螺絲有普通十字的，也有花鍵螺絲，所以一定要用合適的工具來(lái)操作。

　　拆下來(lái)后會(huì)發(fā)現(xiàn)拉手的兩個(gè)固定軸是不一樣的，其中一側(cè)的軸中有一個(gè)彈簧，它負(fù)責(zé)提供回彈力，而另一側(cè)的只有一個(gè)固定軸，看起來(lái)空蕩蕩的，我們要加裝的阻尼裝置就是要放在這里，恢復(fù)原來(lái)的手感。

　　最重要的一步是用合適的工具夾住里面的軸，將它拔出來(lái)。我經(jīng)過(guò)了多次試驗(yàn)，這個(gè)動(dòng)作對(duì)于工具的要求還是很苛刻的，頭稍微短一點(diǎn)或稍微寬一點(diǎn)都無(wú)法夾住，像鑷子和圓頭鉗子這樣的工具都不行，最終還是尖嘴鉗子最合適。

　　如果之前沒(méi)有拆過(guò)的話(huà)，這個(gè)軸是比較緊的，頭部還有花鍵來(lái)輔助固定，需要用鉗子夾住然后稍微的轉(zhuǎn)動(dòng)才能弄出來(lái)，在這里需要注意動(dòng)作幅度要適中，不要弄壞塑料的邊緣。

　　拔出中間的固定軸后，就可以安裝阻尼裝置了。阻尼裝置的側(cè)面和圓面都有用來(lái)固定的突起，它們的安裝方向和卡住的位置必須正確才能起到作用，這一步操作一定要正確，如下圖所示：

　　在插回固定軸之前是無(wú)法試出效果的，必須在固定后才能體驗(yàn)到阻尼的力度，不過(guò)這里要注意的是，在試驗(yàn)安裝是否正確的時(shí)候，一定不要將固定軸完全插入，因?yàn)楣潭ㄝS套上阻尼裝置后就無(wú)法再次使用鉗子夾出來(lái)了，所以要留一個(gè)頭，方便再次拔出來(lái)調(diào)試。用手轉(zhuǎn)動(dòng)拉手，如果感覺(jué)到有合適的阻尼就可以了，將固定軸全部推進(jìn)去就大功告成了。

　　我將同事車(chē)上的三個(gè)頂棚拉手全部安裝到位，大約用了40分鐘的時(shí)間，這主要是因?yàn)槭诸^的工具不太順手造成的，擰螺絲就擰了老半天……如果有棘輪螺絲刀+合適的尖嘴鉗子的話(huà)，安裝一個(gè)拉手的阻尼裝置5分鐘即可搞定。

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　　這個(gè)DIY加裝難度不大，所需要的工具也比較簡(jiǎn)單，加裝的價(jià)格不到20元，動(dòng)手能力強(qiáng)的朋友大約半小時(shí)左右就可以操作完畢，之后討厭的“咣當(dāng)”聲就消失不見(jiàn)了，雖然算不上“高端大氣上檔次”，也算是在拉手這個(gè)細(xì)節(jié)恢復(fù)到它本應(yīng)該有的樣子。（文、圖/汽車(chē)之家 汪淼）

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