沙地行車注意事項11：陷入沙地里不要隨意踩油門

　　其實在沙漠中駕駛是不可能不陷車的，畢竟你對沙地的情況都不是非常直觀的了解，但陷車之后不能急于加油脫困，這樣會讓輪胎越陷越深，特別是爬坡過程中更不能如此。此時應該掛倒擋，退出陷車的地點，將車輛移動到可以讓車頭向下的坡道上，順勢加速再次通過。當然如果陷得太深，就只能挖沙或者等待救援了。

　　關于挖沙脫困，請一定要注意挖沙人的姿態(tài)以及選擇挖沙子的動作，具體的您可以看下面的圖片解析。

　　如果你發(fā)現(xiàn)通過挖沙子的方法不能脫困的話，那么就直接考慮用拖車的方法來脫困吧，至于在沙地拖車脫困我們這里簡單說說。

　　在沙地拖車需要做的第一點就是挖沙子，盡可能多的挖去前后保險杠下面，車輪后面的沙子，這可以在拖車的時候節(jié)省很大的力量。在挖完沙子之后，就按照一般城市的拖車辦法將拖車繩和救援和被救援車輛鏈接，然后救援車輛慢慢前進，由于沙子比較松軟，因此在沙地拖車比較簡單。

　　這里要特別注意，需要在拖車繩上有提示作用的小旗子或者其他東西，為什么要這樣做？在城市中拖車，由于車輛以及拖車繩受力不是很大，因此不會發(fā)生拖車繩斷裂的情況。如果在極限救援情況下，一定要在拖車繩的中央位置搭上一個軟質的物品，這是避免由于拖車繩受力過大而斷裂，并且斷裂的拖車繩會由于彈性而飛回來打傷周圍的人或者車輛，著名車手徐浪就是因為在救援中被拖斷的繩子連同拖車環(huán)擊中而英年早逝的。

沙地行車注意事項12：下坡踩剎車或者善用電子系統(tǒng)

　　在沙地里開車，走下坡給人的感覺更危險，因為車頭向下會讓人覺得有一種要掉下去的感覺，不過您不用擔心，只要車輛的四個車輪有附著力就不會掉下去。至于下坡行駛，有陡坡緩降功能的可以善用這個功能，如果沒有的話那么就踩住剎車慢慢往下走，千萬別什么都不做，任其自由下落。

『如果你的車有陡坡緩降功能可以打開幫助你下坡』

文章總結：

　　上面的注意事項并不都是我個人總結出來的經(jīng)驗，這其中也有參加達喀爾比賽創(chuàng)造中國選手最好成績的賽手周勇給講解的行車小竅門。

　　說了這么多，相信您也能對沙漠駕駛能了解個大概，但是我說的這些都是最基礎的，要想真正意義上的穿越沙漠，還需要太多的知識、以及經(jīng)驗還有完善的裝備。就像開頭說的，我的這個文章并不是說看完了就能讓大家成為什么賽手，而是給各位準備在十一期間出行去沙漠玩的車主一個小建議。而文章也僅僅是一個開始，想去更好的享受沙漠行車的樂趣和快感我們還要學的更多。我也希望自己能有機會去沙漠闖闖，感受沙漠帶來的那種刺激感。（文/汽車之家 翟元）

如果去沙漠玩或者開車去沙漠你的裝備是？

　　上面說了開車在沙漠里要注意的地方，那么人在沙漠里需要怎么樣的裝備呢？別的不說了看下面的圖就可以了

『防止沙子灌進鞋子，接觸面積大不易陷入沙地�！�

『一般的運動鞋在沙地會呼呼地灌沙子』

『遮陽的同時還能當扇子』

『沙漠的風比較大，同時風掛起來的沙子吹在人身上很疼，而且還能防曬�！�

『避免沙子灌入脖子』

『沙漠里陽光刺眼，帶墨鏡可以保護眼睛。』

『在救援的時候手套可以將手的損傷降低最低』

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