[汽車之家 用車養(yǎng)車]　　8月21日，我們汽車之家對5款車在暴曬之后的車內(nèi)有毒污染物的濃度進(jìn)行了檢測《檢測結(jié)果請點(diǎn)擊這里了解》，得到了很多網(wǎng)友的關(guān)注。當(dāng)時(shí)我們檢測的時(shí)間選擇在一天當(dāng)中最熱的時(shí)間段，而在文章的留言中，很多網(wǎng)友希望我們在早上溫度比較低的時(shí)候也檢測一下車內(nèi)污染物的濃度，看看溫度低的時(shí)候車內(nèi)污染物濃度是不是會降低，換句話說車內(nèi)溫度的高低和車內(nèi)污染物濃度是否有關(guān)系。

　　為了驗(yàn)證各位網(wǎng)友的留言需求，我們進(jìn)行了再次實(shí)驗(yàn)，選擇早上溫度低和中午溫度高的兩個(gè)時(shí)間段進(jìn)行車內(nèi)污染物的濃度檢測。同時(shí)，為了公平起見我們這次找到7款車同時(shí)進(jìn)行檢測，這其中包括4臺購買時(shí)間在半年內(nèi)的新車和3臺使用了1年以上老車。

　　而在檢測正式開始之前，我們再次重溫一下關(guān)于國家對車內(nèi)污染物的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和車內(nèi)污染物的介紹。

●  國家是否有相關(guān)的車內(nèi)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)？
　　--僅僅有非強(qiáng)制性的國家標(biāo)準(zhǔn)　　

　　2012年3月1日，由國家環(huán)保部與質(zhì)檢總局聯(lián)合頒布的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價(jià)指南》開始正式實(shí)施，該指南對常見的車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物濃度設(shè)定了限值。從此，無論是新車,還是使用中的車輛可參照該《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價(jià)指南》進(jìn)行車內(nèi)空氣污染程度評測。

　　《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價(jià)指南》已經(jīng)對外公布，但并沒有強(qiáng)制性要求，而這套指南中的參考標(biāo)準(zhǔn)也是源于現(xiàn)行的室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，其中大部分污染物濃度與室內(nèi)空氣質(zhì)量的評判標(biāo)準(zhǔn)一樣。雖然這個(gè)《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價(jià)指南》并不帶有強(qiáng)制性，不過也在一定程度上幫助消費(fèi)者在維權(quán)上起到幫助，還能在一定程度上約束車企選擇環(huán)保材料和工藝。

　　這里我們也呼吁政府盡快出臺一個(gè)具有強(qiáng)制性的車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，畢竟車內(nèi)已經(jīng)成為很多人每天停留最長的場所之一，如果這里沒有硬性的空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是對所有駕駛員和乘員非常不負(fù)責(zé)的，所以盡快設(shè)立一個(gè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)迫在眉睫。

●  車內(nèi)究竟有哪些“毒氣”？

　　也許很多人會問，究竟是哪些東西讓車內(nèi)成為“毒氣”室？在實(shí)驗(yàn)開始之前我們先簡單了解一下車內(nèi)有害物質(zhì)的主要類型。目前車內(nèi)污染源主要來自于5個(gè)方面，分別是甲醛，苯，甲苯，二甲苯和TVOC（總揮發(fā)性有機(jī)化合物，主要含乙苯、苯乙烯、乙醛、丙烯醛等），這些物質(zhì)究竟對我們?nèi)松眢w有哪些危害呢？請見下圖。

　　通過以上介紹，我們已經(jīng)把相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)和車內(nèi)污染物情況進(jìn)行了介紹，那么下面我們就開始按步驟來進(jìn)行車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測，首先是檢測車型的介紹。

●  7輛參與空氣檢測的車型介紹

　　我們本次檢測的一共有7輛車型，包括4臺購買時(shí)間在半年內(nèi)的新車和3臺使用了1年以上老車。3款使用1年以上的老車就是上次參與我們檢測的：大眾進(jìn)口R36、上海通用雪佛蘭景程和中華駿捷FRV。而4款半年內(nèi)的新車分別是：東風(fēng)悅達(dá)起亞福瑞迪、進(jìn)口起亞凱尊、進(jìn)口大眾邁騰旅行版和比亞迪速銳。

　　除了我們在車內(nèi)空氣收集現(xiàn)場看到的這臺大氣采樣儀外，本次試驗(yàn)還使用到了3420A氣相色譜儀和722分光光度計(jì)。

●  實(shí)驗(yàn)過程和環(huán)境介紹

　　我們的實(shí)驗(yàn)采集分為兩天，兩天的天氣情況都相差不多。第一天我們采集的是車內(nèi)溫度低的情況下的車內(nèi)空氣樣本，采集時(shí)間是在早上7：00，車內(nèi)溫度約為23.3℃。

　　第二天我們采集的車內(nèi)溫度高的情況下的車內(nèi)空氣樣本，采集時(shí)間為下午2:00，車內(nèi)溫度約為48.6℃。兩次實(shí)驗(yàn)按照國家對于相關(guān)檢測環(huán)境的規(guī)定，關(guān)閉車門車窗靜止停放超過12小時(shí)。

　　檢測所使用的儀器為專業(yè)環(huán)境監(jiān)測中心提供的QC-2型大氣采樣儀，并且按照相關(guān)檢測規(guī)定，將7臺采樣儀分別放置在所有采樣車輛的后排座椅中間位置，采樣時(shí)間為20分鐘，采樣結(jié)束將采集的樣本放入密閉恒溫箱中進(jìn)行保存，供之后的數(shù)據(jù)分析使用，全過程符合相關(guān)要求。