實測:車內(nèi)溫度低能降低車內(nèi)污染物濃度?

郭驍

2012年09月04日 07:09 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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檢測報告解讀：

　　特別聲明，本次參加車內(nèi)空氣檢測的車輛為我們能找到的符合要求的車輛進(jìn)行的檢測，并不代表所有在售車輛的情況，同時所有的情況分析僅僅是針對所檢測的這7臺車進(jìn)行。

進(jìn)口大眾R36車內(nèi)空氣質(zhì)量不同溫度對比(單位：mg/m³)
項目	車內(nèi)溫度高時結(jié)果	車內(nèi)溫度低時結(jié)果	國家標(biāo)準(zhǔn)
甲醛	0.21	0.17	≤0.10
苯	0.03	0.02	≤0.11
甲苯	0.02	0.01	≤1.10
二甲苯	0.03	0.03	≤1.50
TVOC	0.84	0.80	≤0.60

上海通用雪佛蘭景程車內(nèi)空氣質(zhì)量不同溫度對比(單位：mg/m³)
項目	車內(nèi)溫度高時結(jié)果	車內(nèi)溫度低時結(jié)果	國家標(biāo)準(zhǔn)
甲醛	0.09	0.08	≤0.10
苯	0.01	0.01	≤0.11
甲苯	0.01	0.01	≤1.10
二甲苯	0.02	0.01	≤1.50
TVOC	0.66	0.60	≤0.60

華晨中華FRV車內(nèi)空氣質(zhì)量不同溫度對比(單位：mg/m³)
項目	車內(nèi)溫度高時結(jié)果	車內(nèi)溫度低時結(jié)果	國家標(biāo)準(zhǔn)
甲醛	0.15	0.12	≤0.10
苯	0.02	0.02	≤0.11
甲苯	0.01	0.01	≤1.10
二甲苯	0.02	0.01	≤1.50
TVOC	0.75	0.69	≤0.60

進(jìn)口大眾邁騰旅行版車內(nèi)空氣質(zhì)量(單位：mg/m³)
項目	車內(nèi)溫度高時結(jié)果	車內(nèi)溫度低時結(jié)果	國家標(biāo)準(zhǔn)
甲醛	0.17	0.13	≤0.10
苯	0.04	0.03	≤0.11
甲苯	0.12	0.12	≤1.10
二甲苯	0.25	0.2	≤1.50
TVOC	0.82	0.79	≤0.60

進(jìn)口起亞凱尊車內(nèi)空氣質(zhì)量(單位：mg/m³)
項目	車內(nèi)溫度高時結(jié)果	車內(nèi)溫度低時結(jié)果	國家標(biāo)準(zhǔn)
甲醛	0.15	0.13	≤0.10
苯	0.01	0.01	≤0.11
甲苯	0.15	0.14	≤1.10
二甲苯	0.04	0.02	≤1.50
TVOC	0.94	0.82	≤0.60

東風(fēng)悅達(dá)起亞福瑞迪車內(nèi)空氣質(zhì)量(單位：mg/m³)
項目	車內(nèi)溫度高時結(jié)果	車內(nèi)溫度低時結(jié)果	國家標(biāo)準(zhǔn)
甲醛	0.18	0.13	≤0.10
苯	0.15	0.12	≤0.11
甲苯	0.01	0.01	≤1.10
二甲苯	0.02	0.02	≤1.50
TVOC	0.84	0.83	≤0.60

比亞迪速銳車內(nèi)空氣質(zhì)量(單位：mg/m³)
項目	車內(nèi)溫度高時結(jié)果	車內(nèi)溫度低時結(jié)果	國家標(biāo)準(zhǔn)
甲醛	0.28	0.26	≤0.10
苯	0.07	0.04	≤0.11
甲苯	0.04	0.01	≤1.10
二甲苯	0.03	0.02	≤1.50
TVOC	0.90	0.86	≤0.60

　　經(jīng)過一周的等待，我們拿到了檢測結(jié)果。在車內(nèi)溫度高的情況下檢測的結(jié)果和上次一樣，除了景程外，其他車型的甲醛濃度都不符合標(biāo)準(zhǔn)，而TVOC（總揮發(fā)性有機物）濃度也均不合格。

　　而在車內(nèi)溫度低的情況下，我們原以為溫度低會讓車內(nèi)的相關(guān)污染物濃度降低到合格的標(biāo)準(zhǔn)，但沒想到相關(guān)結(jié)果和溫度高時一樣，甲醛含量上僅景程合格；TVOC（總揮發(fā)性有機物）上，也是景程合格，但也僅僅是將將符合要求標(biāo)準(zhǔn)。

　　在拿到這個檢測數(shù)據(jù)后我們發(fā)現(xiàn)，在檢測的車型中，東風(fēng)悅達(dá)起亞福瑞迪是這7款車型中唯一一個苯含量超標(biāo)的車型。具體什么原因?qū)е卤胶砍瑯?biāo)，我們也會找相關(guān)的部門進(jìn)行了解。

　　于此同時我們不難發(fā)現(xiàn)，這5種污染物都隨著車內(nèi)溫度的降低，濃度也逐步降低，因此之前各位網(wǎng)友以及我們之前猜測的情況是有道理的的，即：車內(nèi)污染物的濃度隨著車內(nèi)溫度的降低而減小。

● 從本次試驗中我們還能得到什么信息？

　　不同污染物擁有不同的活躍揮發(fā)溫度。

　　在檢測報告拿到之后，我們通過對比同一款車溫度低和溫度高的兩組檢測數(shù)據(jù)并咨詢了大學(xué)環(huán)境專業(yè)一名老師。這位老師告訴我們，不同污染物在不同的溫度情況下的揮發(fā)情況是不一樣的。比如甲醛在超過19℃的時候就到了活躍的揮發(fā)溫度，苯在超過80℃的時候就達(dá)到了活躍的揮發(fā)溫度，而TVOC（總揮發(fā)性有機物）由于是多種污染物的混合體，因此一般在30℃的時候就到了活躍揮發(fā)溫度，這也是為什么會出現(xiàn)在不同車內(nèi)溫度下污染物濃度不同的原因。

　　并不是沒有味道車內(nèi)污染就合格了

　　有些朋友會以車內(nèi)是否有刺激性氣味來判斷車內(nèi)污染情況的好壞，關(guān)于這個問題這位老師同樣給我們了回復(fù)。他告訴我們就拿甲醛來說，一般室內(nèi)污染濃度超過標(biāo)準(zhǔn)值的3倍以上才會被人能聞到有刺激性氣味（國家標(biāo)準(zhǔn)值為≤0.1mg/m³，如果想聞到刺激氣味至少要達(dá)到0.3mg/m³），因此通過味道來判斷是否合格是不科學(xué)的。

● 如何避免和緩解污染

　　車內(nèi)空間狹小且相對封閉，無論是由于行駛中發(fā)動機會產(chǎn)生熱量或是外界氣溫升高等變化，都會讓車內(nèi)存留的有毒污染物活躍起來，因此好的用車習(xí)慣很重要，下面我們就介紹幾種常用的可以祛除有害物質(zhì)的方法。

　　方法1：勤開窗通風(fēng)

　　很多車主習(xí)慣開車時關(guān)緊車窗，開啟空調(diào)，殊不知舒服愜意的同時，車內(nèi)殘留的有害物質(zhì)全被自己吸收了，長時間一定會對身體造成危害。因此我們建議條件允許的情況下盡量多開窗通風(fēng)來代替空調(diào)使用，通風(fēng)是幫助有害物質(zhì)揮發(fā)的最好最有效的方法。

　　方法2：正確使用空調(diào)

　　如果是必須使用車內(nèi)空調(diào)，應(yīng)當(dāng)盡可能的使用外循環(huán)，這種做法可以使外界新鮮空氣迅速進(jìn)入，避免內(nèi)循環(huán)導(dǎo)致的車內(nèi)空氣循環(huán)使用造成的危害。

　　竅門3：使用除味產(chǎn)品

　　市面上一些除甲醛等污染源的產(chǎn)品很多，如活性炭等等，從原理來看的確可以幫助去除污染，提升車內(nèi)空氣質(zhì)量，因此選擇正規(guī)產(chǎn)品配合使用同樣值得推薦。

　　竅門4：使用除污染美容產(chǎn)品

　　如今市面上除污染物的車內(nèi)美容產(chǎn)品很多，如光觸媒，負(fù)離子等等，當(dāng)然花費也要比普通的除污染產(chǎn)品貴一些，有條件的車主也可以進(jìn)行選擇。

　　最傻最忌諱的方法！---使用香薰來遮蔽味道

　　這需要提醒大家注意，有些朋友覺得車內(nèi)的味道過于刺激的時候會想到用香水或者香薰來掩蓋味道，這種做法就是自欺欺人，不僅不能緩解有害物質(zhì)的出現(xiàn)，更可能對自己的身體造成二次傷害。

　　方法5：能不做裝飾盡量不要做裝飾。

　　除了車內(nèi)自身材質(zhì)導(dǎo)致車內(nèi)存有污染物外，我們平常給車做的裝飾也容易加劇車內(nèi)污染物的聚集，比如經(jīng)常做的地膠等就很容易讓車內(nèi)的甲醛污染物含量增加。另外一些劣質(zhì)的坐墊或者座套也會散發(fā)有毒污染物影響我們的身體。

　　小結(jié)：

　　通過本次試驗，我們驗證了溫度與車內(nèi)污染物濃度還是有一定關(guān)系的，從數(shù)據(jù)結(jié)果上分析，溫度低車內(nèi)濃度也就會越低。不過我們測試的時候還是屬于夏末秋初，溫度還是相對比較高的，因此為了更好的驗證低溫對車內(nèi)污染物濃度的影響，我們將會在未來秋末的時候繼續(xù)進(jìn)行相關(guān)的檢測，請您持續(xù)關(guān)注。（文/汽車之家郭驍）

　　特別關(guān)注：

　　在本文中我們看到溫度對車內(nèi)污染物的濃度確實有一定的影響，那么在更低溫度的秋冬季節(jié)是否會更明顯呢？我們也會持續(xù)進(jìn)行關(guān)注，并實時公布測試結(jié)果。另外大家關(guān)注的，給車做了裝飾之后真的車內(nèi)污染物就會升高嗎？能有多大的變化？我使用相關(guān)的污染物清理方法能徹底解決這些問題嗎？我們在今后也會做相關(guān)的測試，并一一解答大家的提問。當(dāng)然如果您還有什么更需要知道的關(guān)于車內(nèi)污染問題的信息也請點擊下面編輯博客進(jìn)行提問。