[汽車之家 購(gòu)車服務(wù)]  進(jìn)入冬季，很多朋友早上開(kāi)車的時(shí)候坐在車內(nèi)都會(huì)有一種進(jìn)入冰窖的感覺(jué)。是啊，沒(méi)條件買車庫(kù)，只能停在外面，冬天晚上溫度那么低，車在外面凍了一晚上了，車內(nèi)溫度同樣也很低。大家一定希望在發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后打開(kāi)吹風(fēng)就有暖風(fēng)吹來(lái)，但這是不太現(xiàn)實(shí)的，因此要想在冬季早上上車打開(kāi)制熱就有暖風(fēng)吹出來(lái)我們只能借助外力，而今天我和大家分享的就是這么一套可以幫助你在冬季早上提前幫你給車內(nèi)提供熱風(fēng)的車載預(yù)熱系統(tǒng)。

　　我們今天體驗(yàn)的這套車載預(yù)熱系統(tǒng)是Webasto偉博思通（之前譯為：偉巴斯特）制造的。這家廠家大家應(yīng)該不陌生，他們生產(chǎn)的天窗系統(tǒng)廣泛使用在很多品牌上（如：北京奔馳、華晨寶馬、上海通用、一汽-大眾、長(zhǎng)安福特、上海大眾等）

★ 相關(guān)原理講解（請(qǐng)一定詳細(xì)閱讀本段，這對(duì)你了解停車供熱系統(tǒng)至關(guān)重要！）

　　空調(diào)口吹出的暖風(fēng)是怎么來(lái)的？

　　在開(kāi)始今天的體驗(yàn)之前我有必要和大家先講解汽車是怎么吹出暖風(fēng)的。了解車的朋友多少都知道吹熱風(fēng)是與發(fā)動(dòng)機(jī)散熱有關(guān)系，而這其中起到最關(guān)鍵作用的就是發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液（也就是常說(shuō)的防凍液，以下均稱為防凍液）。

　　當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液溫度較高時(shí)，防凍液流過(guò)暖風(fēng)系統(tǒng)中的熱交換器（一般稱為暖風(fēng)小水箱）與鼓風(fēng)機(jī)送來(lái)的冷空氣進(jìn)行熱交換，空氣加熱后被鼓風(fēng)機(jī)通過(guò)各出風(fēng)口送入車內(nèi)。

　　這種系統(tǒng)裝置簡(jiǎn)單而供熱可靠，不另需燃料，只要發(fā)動(dòng)機(jī)工作，便可產(chǎn)生熱。但也有其明顯的缺點(diǎn)，即必須在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度上升到大循環(huán)時(shí)才能供暖。

　　名詞解釋：大/小循環(huán)

　　汽車冷卻系統(tǒng)分大小循環(huán)，通俗的說(shuō)，小循環(huán)就是能快速將發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度升至合適的工作溫度，而大循環(huán)則是能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持合適的工作溫度。

　　停車供熱器能向車內(nèi)供熱的原理（和家用的燃?xì)鉄崴�器一樣的工作原理�?/strong>

　　說(shuō)完汽車暖風(fēng)究竟是怎么來(lái)的，下面我就給大家說(shuō)說(shuō)今天體驗(yàn)的這套輔助加熱裝置的工作原理：其實(shí)它的工作原理很簡(jiǎn)單，就是用一個(gè)單獨(dú)的加熱裝置，將車輛原來(lái)管路的防凍液先經(jīng)過(guò)這套加熱裝置使其溫度上升，然后通過(guò)加裝的控制裝置控制汽車本身的鼓風(fēng)機(jī)將加熱后的空氣吹到車內(nèi)提高車內(nèi)的溫度，并在達(dá)到一定溫度之后自動(dòng)停止工作。

『車載預(yù)熱系統(tǒng)的工作原理圖』

『上圖為加熱器的內(nèi)部展示』

　　這套系統(tǒng)的加熱裝置則是通過(guò)從車輛本身的油路向加熱裝置內(nèi)的燃燒室噴油并點(diǎn)燃獲得熱量，而防凍液流經(jīng)該加熱系統(tǒng)的散熱片進(jìn)行熱交換后變熱。其實(shí)說(shuō)白了就和我們家里用的燃?xì)鉄崴�器是一樣的工作原�?/strong>。

　　★ 實(shí)際使用

　　講解完這套系統(tǒng)的工作原理后，我們本文的重點(diǎn)開(kāi)始了，那就是究竟這套設(shè)備好不好用，到底能不能在短時(shí)間內(nèi)把車內(nèi)溫度提高。

　　我們安裝的這套設(shè)備可以通過(guò)手機(jī)短信和智能手機(jī)客戶端進(jìn)行控制（需在安裝時(shí)在設(shè)備內(nèi)安放一張SIM卡用來(lái)接收指令），我們先來(lái)看看通過(guò)短信或者客戶端的操作從指定發(fā)出到設(shè)備工作到底需要多久，為了方便計(jì)時(shí)我們采用了短信方式控制。

　　首先我們給設(shè)備上的SIM發(fā)送開(kāi)啟的命令，大約用了2分鐘的時(shí)間我們收到了系統(tǒng)確認(rèn)開(kāi)啟的回復(fù)信息，但這里需要說(shuō)的是在命令發(fā)出1分鐘不到的時(shí)候系統(tǒng)就開(kāi)啟工作了，因此反應(yīng)時(shí)間還是比較快的。另外加熱器的信號(hào)接收也與網(wǎng)絡(luò)環(huán)境有關(guān)系。

　　接下來(lái)就是重中之重的測(cè)試，真正測(cè)試這套系統(tǒng)要用多少時(shí)間才能達(dá)到我們要求的溫度。

　　我們?nèi)梭w能感覺(jué)到舒服的溫度約為20℃，因此我們希望這套設(shè)備能把車內(nèi)溫度也升高到20℃，而我們測(cè)試當(dāng)天室外中午最高溫度為0℃。為了更為模擬出相對(duì)比較真實(shí)的使用場(chǎng)景，我們把安裝了這套設(shè)備的試驗(yàn)車停放在了一個(gè)背陰的路上停車場(chǎng)，停放2個(gè)小時(shí)后進(jìn)行測(cè)試。注：放2個(gè)小時(shí)是為了模擬我們?nèi)コ�市買東西的購(gòu)物的用時(shí)。

　　 兩小時(shí)后我們測(cè)得當(dāng)時(shí)的室外溫度為-0.8℃，車內(nèi)溫度為5.2℃，我們的實(shí)驗(yàn)從下午15：14分開(kāi)始，每2分鐘看一次放在車內(nèi)的電子溫度計(jì)的溫度，看看用時(shí)多久可以達(dá)到我們的預(yù)計(jì)達(dá)到的溫度20℃。

　　從我們實(shí)地測(cè)量的情況看，在啟動(dòng)18分鐘之后車內(nèi)的溫度已經(jīng)達(dá)到我們要求的溫度20℃，而這種情況如果在早晨車內(nèi)溫度在零下幾度的時(shí)候達(dá)到20℃的時(shí)間可能要更長(zhǎng)一些，根據(jù)趨勢(shì)預(yù)估大約在30分鐘左右。

　　單就本次實(shí)驗(yàn)我認(rèn)為這套系統(tǒng)的工作效率還是不錯(cuò)的，像我們這些上班族，早上從起床到出家門估計(jì)也要30分鐘，我們?cè)谄鸫仓�后發(fā)個(gè)信息給系統(tǒng)讓它給車輛加熱，這樣我們出門上車，車?yán)锞团�和了而且還很舒服。

　　有些朋友可能會(huì)擔(dān)心，這套系統(tǒng)會(huì)不會(huì)無(wú)限制的加熱防凍液讓其溫度暴高呢？不用擔(dān)心，因?yàn)檫@套系統(tǒng)有一套溫度監(jiān)控裝置達(dá)到系統(tǒng)內(nèi)標(biāo)定的溫度可自動(dòng)停止（將防凍液加熱到70℃即自動(dòng)停止）

　　這套系統(tǒng)有一個(gè)自動(dòng)定時(shí)關(guān)閉的設(shè)置，當(dāng)連續(xù)工作30分鐘之后會(huì)自動(dòng)停止，另外它是從蓄電池供電，系統(tǒng)檢測(cè)到蓄電池電壓低于10.8V（即車輛啟動(dòng)的最低啟動(dòng)電壓）時(shí)也會(huì)停止工作保護(hù)蓄電池，防止因電壓過(guò)低導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)車輛。如果你覺(jué)得車內(nèi)溫度夠了，但又不想用手機(jī)來(lái)控制讓它關(guān)閉還可用單獨(dú)的手動(dòng)開(kāi)關(guān)來(lái)進(jìn)行控制

★ 工作油耗問(wèn)題：

　　這款停車供熱裝置是依靠從油箱中泵出的汽油在加熱室燃燒后為防凍液加溫后實(shí)現(xiàn)供暖風(fēng)的，因此對(duì)于它的油耗也是一個(gè)很值得需要關(guān)注的問(wèn)題。

　　我們安裝的這套停車供熱系統(tǒng)官方給出的在全負(fù)荷（即在持續(xù)加熱）狀態(tài)下的每小時(shí)耗油量為0.28/L，如果安裝它全負(fù)荷工作30分鐘計(jì)算，油耗為0.14L，按照現(xiàn)在97號(hào)汽油8.10元/L計(jì)算，它工作30分鐘的花費(fèi)為1.134元。同樣我們計(jì)算一下我們這款CC 2.0T車型在怠速狀態(tài)下30分鐘的花費(fèi)。根據(jù)瞬間油耗顯示，在怠速情況下的油耗為0.9L/h，按照這個(gè)量計(jì)算30分鐘的花費(fèi)為3.645元。 而根據(jù)上面實(shí)驗(yàn)該系統(tǒng)工作18分鐘計(jì)算，所花費(fèi)的油費(fèi)僅為0.68元。按照這個(gè)結(jié)果計(jì)算，你在冬天每天早上花不到1元的費(fèi)用就能讓車內(nèi)的溫度提升至很舒適的溫度是比較實(shí)惠的。

★ 售價(jià)：

　　說(shuō)完油耗以及實(shí)際使用效果，我們來(lái)談?wù)勛铌P(guān)鍵的價(jià)格問(wèn)題，目前這套系統(tǒng)是純德國(guó)進(jìn)口的，共分三種：車內(nèi)定時(shí)型售價(jià)約6000元、要是遙控啟動(dòng)型約8000元、人機(jī)互動(dòng)型（即可以通過(guò)手機(jī)短信和程序端來(lái)控制）約1.2萬(wàn)元，價(jià)格比較貴。另外，人機(jī)互動(dòng)型由于需要內(nèi)置一張SIM卡來(lái)接收命令短信，因此你還要經(jīng)常保證這張接受命令的SIM卡隨時(shí)通暢且不能停機(jī)。