實(shí)驗(yàn)4：充氣式備胎

　　充氣式備胎對(duì)于大部分朋友們來(lái)說(shuō)是近年來(lái)才見(jiàn)到的新玩意兒，它多出現(xiàn)在部分中高端的SUV車(chē)型上，在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的SUV車(chē)型中奧迪Q5、Q7、大眾途銳和保時(shí)捷卡宴等都采用了這種備胎。

　　奧迪Q5的備胎放置在后備箱底部，在加上寬大的后尾門(mén)很便于拿取。在取出備胎之前首先要拿出低音炮并妥善安置，如果這個(gè)東西壞了或者丟失再買(mǎi)一個(gè)費(fèi)用可不低。

　　取出備胎并放平在地上之后接著要做的就是幫這個(gè)壓縮備胎充氣，隨車(chē)配備的充氣工具使用起來(lái)非常方便，先于備胎的充氣口接受之后接通車(chē)輛的12V電源，并按下開(kāi)關(guān)就搞定了。更具車(chē)型的不同，采用這種充氣式備胎的車(chē)輛對(duì)備胎氣壓的要求也不盡相同，奧迪Q5對(duì)此的要求是將備胎氣壓打到3.5Bar。

　　至于換胎的過(guò)程還是與第一頁(yè)中寫(xiě)的完全一樣，這個(gè)環(huán)境沒(méi)有太多特別的。當(dāng)然充氣式備胎有著明確的速度要求和使用規(guī)定，最高時(shí)速不能超過(guò)80km/h，這點(diǎn)一定要注意。

　　相比于充氣與換胎的過(guò)程，很多充氣式備胎車(chē)型的車(chē)主更關(guān)心的是如何放氣，對(duì)此編輯也做了一個(gè)實(shí)地體驗(yàn)。操作過(guò)程很簡(jiǎn)單，同樣將備胎的氣門(mén)與充氣泵相連接，并擰開(kāi)胎壓表下方的放氣閥，這個(gè)壓縮備胎就會(huì)自動(dòng)放氣并回歸原樣。

　　至于用時(shí)，我們更換奧迪Q5的備胎花了15分鐘47秒，比換別克GL8的下掛式備胎節(jié)省了2分鐘左右真的沒(méi)有想到。不過(guò)這個(gè)時(shí)間我們沒(méi)有算上為這個(gè)備胎放氣后再放入后備箱內(nèi)的時(shí)間，如果再算上這個(gè)時(shí)間大概還需要增加5-6分鐘左右。

編輯總結(jié)：

　　通過(guò)對(duì)上述四種目前市面上主流備胎形式更換過(guò)程的實(shí)地體驗(yàn)之后，我們還是覺(jué)得最常規(guī)、最普通的后備箱內(nèi)置式備胎最好用、更換時(shí)間也最短，而外掛式備胎則位居其二。充氣式備胎可以說(shuō)是設(shè)計(jì)的非常合理，使用起來(lái)也很方便，不過(guò)充氣和放氣的過(guò)程要花上不少時(shí)間。至于下掛式備胎，編輯個(gè)人覺(jué)得是用起來(lái)最不方面的，除了放備胎和吊備胎要花上不少時(shí)間、不少力氣之外，還會(huì)很容易把手、衣服和褲子都弄臟，因此在這四種備胎中只能敬佩末座。（文/汽車(chē)之家 盛元珺）

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