李佳潤(rùn)：北汽越野車(chē)隊(duì)總監(jiān)

　　兩次參賽達(dá)喀爾拉力賽，初次登場(chǎng)便勇奪新人獎(jiǎng)，2017絲綢之路拉力賽的全場(chǎng)亞軍，三次蟬聯(lián)環(huán)塔拉力賽冠軍、完成COC中國(guó)越野場(chǎng)地賽三連冠，北京越野車(chē)隊(duì)正在重新書(shū)寫(xiě)著中國(guó)越野賽車(chē)的歷史，而這支橫掃沙漠、戈壁、草原的鐵血軍團(tuán)的掌舵人，卻是一位身材嬌小、衣著時(shí)尚的女性，她就是北京越野車(chē)隊(duì)總監(jiān)——李佳潤(rùn)。

　　在運(yùn)營(yíng)車(chē)隊(duì)以前，李佳潤(rùn)也經(jīng)常與汽車(chē)打交道，不過(guò)那個(gè)時(shí)候她經(jīng)營(yíng)的是一家傳媒公司，更多的是做傳統(tǒng)的廣告?zhèn)鞑ァ?015年，她的客戶之一北京汽車(chē)宣布全面參與國(guó)內(nèi)六大汽車(chē)賽事，正式開(kāi)啟賽事?tīng)I(yíng)銷戰(zhàn)略，李佳潤(rùn)便和其他幾個(gè)贊助商客戶一起組了北汽紳寶拉力車(chē)隊(duì)，參加CRC中國(guó)拉力錦標(biāo)賽。

　　相比現(xiàn)在對(duì)李佳潤(rùn)，那時(shí)候的她更像是一位對(duì)知識(shí)充滿渴望的學(xué)生，看哪里都充滿新鮮感，兩年的CRC征程為李佳潤(rùn)積累了不少的賽事經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也看到了中國(guó)賽車(chē)的短板，尤其是賽車(chē)的技術(shù)上與國(guó)際一流水平還有著巨大差距。

　　以前的中國(guó)拉力賽車(chē)或是越野賽車(chē)，更多遵循的是“拍腦門(mén)”的改裝方法，仿照國(guó)外的賽車(chē)換上好的減振器、裝上好的變速箱，但是缺乏系統(tǒng)化、流程化的研發(fā)體系。

　　2016年，北汽戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型主推越野車(chē)，李佳潤(rùn)順勢(shì)成立了北京越野車(chē)隊(duì)參加當(dāng)年的環(huán)塔拉力賽。從決定參賽到真正比賽，車(chē)隊(duì)一共準(zhǔn)備了不到4個(gè)月的時(shí)間，但當(dāng)他們第一次亮相營(yíng)地的時(shí)候卻驚艷了所有人，鮮紅的賽車(chē)、整齊的服裝，一點(diǎn)也看不出這是一支剛剛組建的車(chē)隊(duì)。

　　這是因?yàn)閭髅匠錾淼睦罴褲?rùn)把十分注重的車(chē)隊(duì)形象，不管從車(chē)輛的涂裝設(shè)計(jì)、還是賽員頭盔、賽服的樣式，全部統(tǒng)一規(guī)劃。那一年，她的車(chē)隊(duì)奪得了總成績(jī)第6名，并問(wèn)鼎廠商隊(duì)冠軍。這是一個(gè)開(kāi)門(mén)紅，不過(guò)一個(gè)更大的計(jì)劃正在孕育中。

　　2017年環(huán)塔拉力賽，李佳潤(rùn)帶著她完全按照國(guó)際頂級(jí)賽車(chē)隊(duì)標(biāo)準(zhǔn)組建的團(tuán)隊(duì)亮相環(huán)塔大本營(yíng)。派出的五輛頂級(jí)賽車(chē)分別由比利時(shí)Overdrive和法國(guó)MD Rallye Sport兩大頂級(jí)賽車(chē)研發(fā)機(jī)構(gòu)合作打造，并為其配備了3輛T5卡車(chē)、11輛后勤工作車(chē)、3輛房車(chē)，團(tuán)隊(duì)中包括車(chē)手、維修技師、后勤保障人員、公關(guān)傳播人員等一共84人，來(lái)自7個(gè)不同的國(guó)家。

　　“我覺(jué)得我們先要借鑒學(xué)習(xí)，在我們沒(méi)有學(xué)到真諦的情況下，我覺(jué)得還是要讓國(guó)外先進(jìn)的車(chē)隊(duì)來(lái)跟我們作為合作方一起來(lái)邊干，我們大家再?gòu)睦锩鎸W(xué)習(xí)”，李佳潤(rùn)解釋如此巨大投入的原因。不僅如此，李佳潤(rùn)還會(huì)每年給車(chē)隊(duì)重新做一次視覺(jué)包裝，包括標(biāo)志性的齊天大圣臉譜，代表著金、木、水、火、土五行的車(chē)身顏色涂裝，用這種方式輸出中國(guó)文化。

　　從此之后，北汽越野車(chē)隊(duì)便在國(guó)內(nèi)外的賽場(chǎng)上勢(shì)如破竹，開(kāi)啟了環(huán)塔的三連冠、COC的三連冠、絲綢之路拉力賽的新突破。

　　每一站比賽，從準(zhǔn)備期一直到比賽，每一刻李佳潤(rùn)都會(huì)在第一線身先士卒，要求大家做的每一件事情，她都要先做到。

　　在比賽期間，李佳潤(rùn)每天基本上只有三、四個(gè)小時(shí)的睡眠時(shí)間，她會(huì)陪著技師們修車(chē)，修到最后一刻，直至檢查完畢。早上起來(lái)再來(lái)到賽段起點(diǎn)陪著車(chē)手們一起發(fā)車(chē)，然后直接到終點(diǎn)去迎接每一個(gè)車(chē)手的歸來(lái)。

　　她會(huì)用一些女性的這種角度來(lái)處理一些車(chē)隊(duì)的問(wèn)題，每天去細(xì)心觀察每一個(gè)人的情緒的變化，然后去鼓勵(lì)、給予力量，疏解所有的問(wèn)題，用一種淡淡的，但又無(wú)微不至的關(guān)心，將一個(gè)個(gè)鋼鐵直男擰成一個(gè)無(wú)堅(jiān)不摧的團(tuán)隊(duì)。

　　除了帶領(lǐng)車(chē)隊(duì)，李佳潤(rùn)還作為領(lǐng)航員親身參與到CRC的比賽中，一方面是做了賽車(chē)幾年以后，自己也躍躍欲試的很想到賽場(chǎng)上去感受一下，更重要的一點(diǎn)是她覺(jué)得可能要在里面變換不同的角色，才能更好的管理好車(chē)隊(duì)。

　　“因?yàn)楫?dāng)你不是車(chē)手的時(shí)候，你很難理解車(chē)手有時(shí)候提出來(lái)的一些要求和他們心態(tài)上面的一種變化，你不做領(lǐng)航，你就很難理解領(lǐng)航員在這個(gè)比賽里面的重要性”，李佳潤(rùn)說(shuō)到，“所有這些東西是要自己做一做，然后你才能夠去更好的把他們服務(wù)好，照顧好，才能讓團(tuán)隊(duì)整體的運(yùn)作得更好�！�

　　多項(xiàng)成績(jī)的加持讓也李佳潤(rùn)決定拔下心中從初涉越野圈就已種下的那個(gè)草——達(dá)喀爾拉力賽。

　　2021年，環(huán)塔拉力賽因?yàn)橐咔槿∠�，但是沒(méi)有阻擋達(dá)喀爾拉力賽按期舉行的腳步，這也給了李佳潤(rùn)想把車(chē)隊(duì)帶到世界頂尖舞臺(tái)橫向比較的一個(gè)機(jī)會(huì)，當(dāng)然這也是一個(gè)冒險(xiǎn)，因?yàn)槿齻�(gè)車(chē)組都全部都是由中國(guó)賽員組成，并且三位車(chē)手都沒(méi)有參加過(guò)達(dá)喀爾。

　　李佳潤(rùn)依舊在每個(gè)比賽日的早晨發(fā)車(chē)前親自目送三個(gè)車(chē)組出發(fā)，在無(wú)微不至的后援幫助下，3臺(tái)戰(zhàn)車(chē)全部位列前15完賽，最高世界排名13 創(chuàng)中國(guó)越野車(chē)品牌歷史最佳戰(zhàn)績(jī)。當(dāng)然，李佳潤(rùn)也看到了中國(guó)車(chē)手與國(guó)際頂尖車(chē)手的差距。

　　這其中在頒獎(jiǎng)臺(tái)上還有一個(gè)小插曲：由于從帶過(guò)去的國(guó)旗不符合標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)時(shí)在沙特又找不到國(guó)旗，他們最終聯(lián)系了使館，使館硬是把升在旗桿上的那面國(guó)旗，取了下來(lái)，讓車(chē)手們披著上了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。李佳潤(rùn)說(shuō)：“那一刻我覺(jué)得我和我的祖國(guó)在一起，自己付出的再多的東西都非常的值得”。

　　在今年的達(dá)喀爾拉力賽上，由于預(yù)算的原因，李佳潤(rùn)團(tuán)隊(duì)只帶了一輛賽車(chē)參加比賽。盡管單車(chē)組出賽，沒(méi)有隊(duì)友之間的照顧會(huì)大大提高比賽的難度系數(shù)，但是他們還是完成了比賽，讓五星紅旗再次展示在了達(dá)喀爾的舞臺(tái)上。