永遠的JDM 實拍改裝翼豹STi與三菱EVO
輪上622馬力動力提升
打開發(fā)動機艙蓋，斯巴魯標志性的水平對置發(fā)動機橫臥其中，但是兩旁的金屬管路告訴世人，這并非平庸之物。
除了全新的渦輪，這臺EJ257還收到了1250cc噴油嘴、PERRIN燃油調壓閥、BC單氣門彈簧、BC進排氣氣門、Kelford 272凸輪軸、BC鍛造連桿 、CP 100mm鍛造活塞、Orbit高性能油泵、Tomei等長芭蕉等等附件，讓其不至于時刻游走在“易爆”的邊緣。
成立有10余年美國汽車改裝品牌PERRIN Performance，一直專研動力性能提升，尤其在斯巴魯車型上道行頗深，成為不少斯巴魯玩家的寵兒。
來自殿堂級別的Ohlins DFV減振器恐怕不用過多介紹，獨有的DFV（Dual Flow Valve）雙流閥設計，在大沖擊時可以打開兩油閥門，使減振器阻尼瞬間變軟，提高舒適性。而Ohlins出色的“低摩擦”優(yōu)勢也在這個系列里體現(xiàn)。
除了Ohlins DFV減振器之外，Hardrace前后擺臂、六連桿，Whiteline底盤拉桿讓車主可以更自由的調整底盤數(shù)據(jù)。
走進車內，依舊是滿滿的日式戰(zhàn)斗風格，BRIDE桶形座椅搭配TAKATA四點式安全帶，Nardi方向盤，以及Defi三聯(lián)表和Tomei的六速排擋頭，開這輛車的人，不需要“小姐姐”。
來自BRIDE品牌GIAS系列的座椅以“硬殼式”外殼結構和全鋁框架文明，是一款兼具輕量化和剛性的運動座椅。不過這兩張座椅的精彩之處在于它的背面。
BRIDE座椅的煥彩滿背絕對是這輛車內飾的點睛之筆，安全帶固定在后座絕對是正確的安裝方式，這輛車的后座基本已經喪失了它的乘坐功能性。
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