輪上622馬力動(dòng)力提升

　　打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，斯巴魯標(biāo)志性的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)橫臥其中，但是兩旁的金屬管路告訴世人，這并非平庸之物。

　　除了全新的渦輪，這臺(tái)EJ257還收到了1250cc噴油嘴、PERRIN燃油調(diào)壓閥、BC單氣門彈簧、BC進(jìn)排氣氣門、Kelford 272凸輪軸、BC鍛造連桿 、CP 100mm鍛造活塞、Orbit高性能油泵、Tomei等長(zhǎng)芭蕉等等附件，讓其不至于時(shí)刻游走在“易爆”的邊緣。

　　成立有10余年美國(guó)汽車改裝品牌PERRIN Performance，一直專研動(dòng)力性能提升，尤其在斯巴魯車型上道行頗深，成為不少斯巴魯玩家的寵兒。

　　來(lái)自殿堂級(jí)別的Ohlins DFV減振器恐怕不用過(guò)多介紹，獨(dú)有的DFV（Dual Flow Valve）雙流閥設(shè)計(jì)，在大沖擊時(shí)可以打開兩油閥門，使減振器阻尼瞬間變軟，提高舒適性。而Ohlins出色的“低摩擦”優(yōu)勢(shì)也在這個(gè)系列里體現(xiàn)。

　　除了Ohlins DFV減振器之外，Hardrace前后擺臂、六連桿，Whiteline底盤拉桿讓車主可以更自由的調(diào)整底盤數(shù)據(jù)。

　　走進(jìn)車內(nèi)，依舊是滿滿的日式戰(zhàn)斗風(fēng)格，BRIDE桶形座椅搭配TAKATA四點(diǎn)式安全帶，Nardi方向盤，以及Defi三聯(lián)表和Tomei的六速排擋頭，開這輛車的人，不需要“小姐姐”。

　　來(lái)自BRIDE品牌GIAS系列的座椅以“硬殼式”外殼結(jié)構(gòu)和全鋁框架文明，是一款兼具輕量化和剛性的運(yùn)動(dòng)座椅。不過(guò)這兩張座椅的精彩之處在于它的背面。

　　BRIDE座椅的煥彩滿背絕對(duì)是這輛車內(nèi)飾的點(diǎn)睛之筆，安全帶固定在后座絕對(duì)是正確的安裝方式，這輛車的后座基本已經(jīng)喪失了它的乘坐功能性。