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釋放激情 記秦皇島超級(jí)直線賽嘉年華

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170多輛“賽車”齊聚于此

  [汽車之家 汽車賽事]  上周,Super Drag-Race Carnival(SDRC )超級(jí)直線賽嘉年華在秦皇島首鋼賽車場拉開帷幕,此次活動(dòng)吸引了無數(shù)改裝店家和車迷的參與,1000馬力日產(chǎn)GT-R|、奧迪RS系列,雙發(fā)動(dòng)機(jī)的本田思域悉數(shù)到場,到底花落誰家?我現(xiàn)在就帶您研究。

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賽事簡介

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奧迪S4發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的“煙囪”

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90后寶媽的奧迪TT

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后驅(qū)組的“拉煙”表演

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寫在最后:

   直線加速賽簡單,但又不簡單。正因它的簡單,讓它可以說是最為親民的汽車比賽之一,無論駕駛技術(shù)如何,只要您有輛車就能參加;說不簡單,真想讓車輛突破那0.0幾秒鐘的極限真的很難。不過,這又不僅僅是一場比賽,而是一場聚會(huì),一場過癮的聚會(huì)。(圖/文/攝 汽車之家 郭楓)

文章標(biāo)簽: 動(dòng)力改裝 觀賽記
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  • 奧迪RS 3 2017款 RS 3 2.5T Limousine 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.28 37.20 --
    測試文章:鋼炮生力軍 測試奧迪RS 3 Limousine
    評(píng)測編輯-:

    雖然4.28秒的百公里加速看著很唬人,但RS 3確實(shí)一臺(tái)極有親和力的性能車,對(duì)于駕駛者相當(dāng)友好。外加四驅(qū)系統(tǒng)的加持,又進(jìn)一步降低了車技要求,是一臺(tái)非常好開的小鋼炮。配置也沒啥可挑剔的,總體令人滿意。然而和其他比它便宜不少的小鋼炮沒有拉開差距有些遺憾。

    評(píng)測編輯-曹昊旻:

    比rs3更快,外觀更帥,排氣聲音更好聽,但是售價(jià)也更高。用大概20幾萬的價(jià)格換半秒的加速度,可能只是很少數(shù)人的選擇。值得肯定的是日常舒適性,同價(jià)位選擇M2或者718更好。

    評(píng)測編輯-盛元珺:

    奧迪RS 3的到來可以說是給國內(nèi)的"鋼炮迷"們多了一個(gè)很有意思的選擇,至此這個(gè)級(jí)別的BBA三強(qiáng)也算聚齊了。從整體來看,RS 3的整體均衡性表現(xiàn)還是很不錯(cuò)測,首先它很帥,也很快,而且很容易上手,在舒適模式下日常代步也完全沒有問題。當(dāng)然從實(shí)測成績來說,它比S3快了半秒多,但需多花20多萬是否值得,就看您對(duì)它的信仰了。

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加載中

奧迪RS 3 2020款 RS 3 Nardo Edition

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):0T 0
變速箱:暫無信息