● 奧帕觀致車隊(duì)困難中完賽

　　在今年的CRC賽場(chǎng)，我們又見(jiàn)到了一個(gè)新面孔——奧帕觀致車隊(duì)。其實(shí)觀致汽車一直都比較關(guān)注國(guó)內(nèi)的賽車運(yùn)動(dòng)，曾經(jīng)在幾年前推出過(guò)以觀致3為基礎(chǔ)的NGR賽車。而在CRC賽場(chǎng)上，他們?cè)俅我杂^致3汽車為藍(lán)本打造出了觀致3拉力賽車。在本站比賽中共有3輛觀致3賽車參加S4組的比賽。

　　拉力賽場(chǎng)一項(xiàng)是汽車品質(zhì)的試煉場(chǎng)，尤其是對(duì)改裝有限制的低組別，賽車動(dòng)力總成、車身剛性，在坑洼不平的砂石路面上都要經(jīng)歷難以想象的考驗(yàn)，在如此艱苦的條件下能否堅(jiān)持下來(lái)，除了賽手的發(fā)揮，更要看賽車的可靠程度。

首日比賽

　　兩人在經(jīng)過(guò)上午兩個(gè)賽段的短暫磨合之后，默契程度有所提升，因此在成績(jī)上，王琛/陳大佩車組以12分48秒03的時(shí)間完成了下午的SS3賽段，比上午足足快了將近20秒。而在最后SS4賽段，由于賽道路面已經(jīng)被先前發(fā)車的眾多賽車嚴(yán)重破換，使得路面上出現(xiàn)了不少的深溝，因此，使得王琛/陳大佩車組的賽車受損，成績(jī)上沒(méi)有達(dá)到預(yù)期。

　　而奧帕觀致拉力車隊(duì)的另一個(gè)車組——47號(hào)賽車馬玉/馬宇紅車組也在比賽中遇到了一些問(wèn)題，成績(jī)沒(méi)有達(dá)到馬玉的預(yù)期。問(wèn)題的主要原因是他們?cè)谏衔绲馁惗沃杏龅搅饲胺铰�車的阻擋，�?dǎo)致很長(zhǎng)一段距離沒(méi)辦法全力推進(jìn)，耽誤很長(zhǎng)時(shí)間。而另一方面，兩位車手的配合節(jié)奏還有待磨合。

　　而在下午的比賽中，逐漸找回狀態(tài)的馬玉/馬宇紅車組在成績(jī)上進(jìn)步神速，每個(gè)賽段的用時(shí)分別比上午快了將近一分鐘。在結(jié)束第一階段的比賽后，總用時(shí)1小時(shí)05分02秒，暫列全場(chǎng)第33位，組別第5名。

　　最后，奧帕觀致拉力車隊(duì)48號(hào)賽車高超/宋洋車組在上午的比賽中由于對(duì)賽道不太熟悉，發(fā)揮的較為保守，由其是SS2賽段也出現(xiàn)了一些小的失誤，導(dǎo)致在成績(jī)不太理想。

　　不過(guò)，在經(jīng)過(guò)一上午的適應(yīng)之后，高超/宋洋逐漸找回狀態(tài)，由其是對(duì)賽車的動(dòng)力、懸架系統(tǒng)更加有信心之后，便放開手腳奮力追趕，下午的兩個(gè)賽段用時(shí)總體上要比上午快了將近1分鐘的時(shí)間。在結(jié)束4個(gè)賽段的爭(zhēng)奪之后，48號(hào)賽車高超/宋洋車組以1小時(shí)08分57秒8 成績(jī)暫列全場(chǎng)第38位，組別排名第6位。

第二日比賽

　　在最后一天的比賽里，前兩個(gè)賽段王琛/陳大佩力爭(zhēng)搶回一些時(shí)間，而最后一個(gè)賽段則是以穩(wěn)為主。像平時(shí)會(huì)去切的彎道，都盡可能地走大一些，保護(hù)輪胎，保護(hù)賽車。最終，隨著王琛/陳大佩平穩(wěn)地將觀致3賽車駛出賽道，也順利拿下了S4組第三名的成績(jī)。

　　47號(hào)車組馬玉/馬宇紅，在第一天的比賽當(dāng)中收到慢車的影響耽誤了超過(guò)3分鐘的時(shí)間，后又因過(guò)水時(shí)影響了賽車的電路系統(tǒng)，成績(jī)大受影響。在最后一天上午的兩個(gè)賽段當(dāng)中，47號(hào)車組就已經(jīng)搶回了首日落后的時(shí)間，名次也提前了5位�？上г谧詈笠粋�(gè)賽段，遺憾退賽。

　　48號(hào)媒體車組高超/宋洋多倫站是第二次配合，在配合方面自然成績(jī)純熟，但是路書方面的一個(gè)小疏忽差點(diǎn)讓他們二人告別比賽。他們?cè)诘谝粋�(gè)賽段，入彎過(guò)快沖出了賽道，導(dǎo)致賽車后橋受損，右后輪變成了“八字腳”，最后兩個(gè)賽段他們是駕駛著帶傷的賽車完成的，不過(guò)最終成績(jī)還不錯(cuò)，高超和宋洋對(duì)最終的成績(jī)還算滿意。

寫在最后：

　　經(jīng)過(guò)多倫站之后，CRC中國(guó)拉力錦標(biāo)賽已經(jīng)進(jìn)行了三站比賽，在車隊(duì)和個(gè)人積分上，一汽-大眾車隊(duì)仍舊以微弱優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先，而韓寒也將在未來(lái)的幾站比賽中全力追趕。除此之外，斯巴魯中國(guó)魔力拉力車隊(duì)的新晉車手范高翔也將在下一站回歸，不過(guò)一同回歸的好像還有一汽-大眾車手林德偉，韓寒的反擊，主力車手的回歸想必下一站的比賽將會(huì)更加精彩。而江淮拉力車隊(duì)也將在不久后發(fā)布全新的賽車，向更高組別發(fā)起挑戰(zhàn)，讓我們一同拭目以待。（圖/文/攝 汽車之家 郭楓）

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