[汽車之家 JR-改裝社]  小巧的車身、圓潤的線條、可愛的造型、惹眼的敞篷、上佳的操控樂趣……馬自達成功地將這些元素融入到了每一代MX-5上。憑借著自身的這些優(yōu)勢，再加上相對其它敞篷車較低的售價，它在全球范圍內(nèi)受到了不少車迷的青睞，從第一代車型（NA）至今一直都是該類別車型的全球銷量佼佼者。

　　另外，它也是一款后期改裝潛力較高的敞篷跑車，因此受到了國外眾多改裝愛好者的追棒。當中，有的改裝性能，有的走外觀路線，有的直接改成賽車去參加比賽……總之玩法層出不窮。只可惜，該車至今只有第三代車型（NC）引進到國內(nèi)銷售，而且銷量簡直是慘不忍睹，想在街上看到它甚至比超級跑車還要困難，那經(jīng)過改裝的就更難看到了。沒關系，因為現(xiàn)在我手上剛好就有一個比較優(yōu)秀的馬自達MX-5改裝案例需要分享給大家，對此感興趣的朋友切勿錯過！

　　車主Calven是某個豪華汽車品牌的4S店從業(yè)人員，多年的工作經(jīng)驗積累以及對汽車的喜愛，讓他對汽車及改裝都有比較深入的了解，而鐘情于汽車改裝則很大程度上是因為個人的性格導致的，認識Calven的人都知道，他是一個做事不墨守成規(guī)，喜歡與眾不同的人。

　　早在2006年，剛走從校門出來工作的他購買了人生的第一臺車，那是一輛在1999年便登記上路的二手神龍富康，而他的改裝經(jīng)歷也是從這臺車開始。不過，礙于當時國內(nèi)汽車改裝業(yè)并未完全興起，再加上自己工資的卑微，并且缺乏家庭支助，這臺神龍富康的所謂改裝不過是小打小鬧而已，用他的話來表述就是完完全全的“汽配城風格”。

　　與之閑聊時，Calven的換車數(shù)量及頻率讓我感到驚訝。從2006年的神龍富康開始至今，他曾經(jīng)擁有過威姿、寶來、奔馳C級（W203）、巴博斯smart fortwo、捷達（MK2）、本田時韻、飛度（GK5），基本上是一年換一次車的節(jié)奏了。當然，這都已經(jīng)成為過去，現(xiàn)在他的座駕是豐田普瑞維亞以及第三代馬自達MX-5（NC）。

　　Calven之所以會選擇馬自達MX-5，主要是因為該車擁有可玩性高、個性拉風的特質(zhì)，符合自身的購車需求。另外，馬自達MX-5的二手車價格相對經(jīng)濟實惠，可以為他節(jié)省一筆預留給后期改裝的費用。當然了，他也不需要去擔心因為追求興趣而影響到家庭用車的問題，畢竟還有一臺普瑞維亞作為后盾。

　　在目標明確以后，其實Calven并沒有馬上去購車，而是先構(gòu)思后期的改裝方案。如果沒有適合的改裝方案，那把車買回來也是白搭�？梢�，改裝也是影響他購車的主要因素之一。起初，他想走性能或漂移車的改裝路線，但是與KGO討論研究后覺得還是走“姿態(tài)”方面會比較適合自己。經(jīng)過多次的搭配嘗試，定制改裝件的長時間等待，最終才有了現(xiàn)在這臺玩姿態(tài)的馬自達MX-5改裝車。