[汽車之家 汽車賽事]  世界上有許多事情，對(duì)于某一些人來說是彌足珍貴的，而對(duì)于另一些人來說可能分文不值，就像我永遠(yuǎn)不明白女人為什么那么喜歡買包一樣。大學(xué)生方程式，你可能從來沒有聽說過的比賽，對(duì)于本文中的年輕人來說，這就是值得讓他們付出青春，為之沉醉的一件事情，為什么？“因?yàn)橘愜�，這就是全部理由。”

　　這里借用了《賽車夢(mèng)》這本書的名字作為文章標(biāo)題，我實(shí)在想不出有其他更貼切的形容了，因?yàn)槿藗冎挥性谧穼��?mèng)想的道路上，才會(huì)如此可愛，如此義無反顧。

　　大學(xué)生方程式到底是一項(xiàng)什么樣的比賽？簡(jiǎn)單來說，就是一群在校大學(xué)生在一年的時(shí)間內(nèi)，設(shè)計(jì)并制造一臺(tái)符合規(guī)則要求的單座賽車，去參加各項(xiàng)動(dòng)態(tài)和靜態(tài)項(xiàng)目的比賽。如果你在大學(xué)校園里，看見一些有著工（diao）科（si）氣質(zhì)的男生圍著一個(gè)長(zhǎng)得跟卡丁車差不多的小車忙活，那就是他們了，但你可千萬別上去問，“這是卡丁車嗎？”因?yàn)榈玫降幕卮鸷芸赡苁�，“卡你妹！�?/p>

　　我們的主角就是這樣一群懷揣賽車夢(mèng)的大學(xué)生——清華大學(xué)方程式車隊(duì)，翻譯一下就是，一群會(huì)造賽車的清華學(xué)霸。車隊(duì)成立于2009年，自2010年開始就未缺席過中國(guó)大學(xué)生方程式大賽，別人的故事往往都有著輝煌的成績(jī)作為鋪墊，但是他們的故事要從挫折開始講起。

　　耐久賽是大學(xué)生方程式中占分比重最大的一項(xiàng)比賽，是對(duì)賽車的性能、可靠性還有車手能力的綜合考驗(yàn)，2015年是清華大學(xué)方程式車隊(duì)建隊(duì)以來第一次倒在耐久賽場(chǎng)。

　　帶領(lǐng)一個(gè)頂著“清華大學(xué)”這個(gè)名號(hào)的隊(duì)伍，隊(duì)長(zhǎng)正弘肩上的壓力著實(shí)不小，外界對(duì)于他們的期望很高，有時(shí)候甚至有些偏激。“大家總認(rèn)為清華大學(xué)是最好的，做什么都應(yīng)該第一，當(dāng)我們傾盡全力造出一輛賽車卻還會(huì)聽到，清華也不過如此嘛，還不是靠著職業(yè)車手這樣的議論，這讓人非常心酸和氣憤�！闭f起這個(gè)問題正弘顯得有些無奈。

　　“我們總結(jié)出了一系列可以改進(jìn)的地方，比如懸架、冷卻系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定等等，然后會(huì)根據(jù)今年隊(duì)伍的人員情況，決定哪些東西要做，哪些東西暫時(shí)不做�！币恍┍仨毟倪M(jìn)的設(shè)計(jì)，比如說導(dǎo)致去年退賽的冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)缺陷，優(yōu)先級(jí)肯定是最高的，正弘解釋道。

　　大學(xué)生方程式其實(shí)就是一個(gè)不斷超越自我的過程，每一臺(tái)新賽車都蘊(yùn)含著歷代隊(duì)員的心血，正弘他們是站在巨人的肩膀上前行。常常聽老隊(duì)員說起，在車隊(duì)建立的初期，一切都是從零開始，他們不知道如何建模，不知道怎么將摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)移植到賽車上，一切都是摸著石頭過河，很多設(shè)計(jì)都要借鑒國(guó)外車隊(duì)的方案，一年一年走過來，傳承對(duì)于車隊(duì)來說意義重大。傳承也就意味著新老交替，新賽季伊始車隊(duì)的人員會(huì)有很大的變動(dòng)，隨著一些老隊(duì)員的畢業(yè)離隊(duì)，新人們必須擔(dān)當(dāng)重任，“老人們的離隊(duì)對(duì)我們來說影響很大，從技術(shù)、精神、社會(huì)資源各方面都是，當(dāng)然新人成長(zhǎng)都是需要過程的，一開始肯定不適應(yīng)，壓力會(huì)很大，但漸漸的你會(huì)發(fā)現(xiàn)自己也能夠獨(dú)當(dāng)一面了�！闭�弘笑著說，“這也是我的最后一個(gè)賽季了�！�

　　在賽季初期，車隊(duì)的“頭目們”會(huì)先聚在一起，當(dāng)然也包括一些老隊(duì)員和指導(dǎo)老師這樣的“幕后黑手”，大家商討新賽車的設(shè)計(jì)方向，并制定詳細(xì)的進(jìn)度表。賽車是一個(gè)由多系統(tǒng)組成的整體，所以需要指導(dǎo)老師和隊(duì)長(zhǎng)這樣有經(jīng)驗(yàn)的人站在統(tǒng)籌的角度把控大局，即便每一個(gè)零件設(shè)計(jì)的很完美，無法融入系統(tǒng)也是徒勞，從賽季開始，車架、懸架、發(fā)動(dòng)機(jī)、車身等各個(gè)系統(tǒng)的負(fù)責(zé)人就會(huì)經(jīng)常在一起交流，確保整體設(shè)計(jì)的互相協(xié)調(diào)。

　　設(shè)計(jì)階段也是培養(yǎng)新人的關(guān)鍵時(shí)期， 從學(xué)習(xí)軟件開始到負(fù)責(zé)一些基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)工作可以讓新隊(duì)員更快的融入車隊(duì)，如果僅僅是一些打醬油的工作很容易讓人慢慢喪失存在感�！捌鋵�(shí)每年都會(huì)有一些隊(duì)員逐漸淡出車隊(duì)，但是想想這其實(shí)很正常，花一年時(shí)間去做一件自己都不知道會(huì)不會(huì)成功的事情，而且這件事情跟你的未來和前途并沒有直接聯(lián)系，傻子才會(huì)堅(jiān)持下來吧�！闭�弘說。這確實(shí)是一個(gè)現(xiàn)實(shí)的問題，能夠堅(jiān)持下來的人通常出于兩點(diǎn)原因，一是對(duì)賽車的熱愛，二是對(duì)基友的感情�！昂没�友政策是建隊(duì)根本，一百年不動(dòng)搖！”這大概是車隊(duì)的隊(duì)訓(xùn)吧。