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世界上都有哪些汽車賽 歪歪帶你聊賽事

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賽事匯總(1)

  [汽車之家 改裝賽事學(xué)堂]  “世界上的汽車賽事都有什么?”朋友問(wèn)我這個(gè)問(wèn)題的時(shí)候,我們倆正坐在路邊小館里,一碗熱氣騰騰的拉面剛端上來(lái)。正在興頭上的我剛下筷子,一邊在腦中整理,一邊給朋友如數(shù)家珍一樣的挨個(gè)介紹。剛說(shuō)了印象中的大半,桌上的拉面已經(jīng)吸飽了湯,成了整個(gè)一大坨。從事賽事方面的報(bào)道有段時(shí)間了,居然從沒(méi)認(rèn)真想過(guò)認(rèn)真統(tǒng)計(jì)一下汽車賽事的種類,這讓我微微有些不安。干脆借著這個(gè)機(jī)會(huì),為大家系統(tǒng)性地把主流的汽車賽事整個(gè)介紹一遍吧。由于篇幅問(wèn)題,無(wú)法一次說(shuō)完,所以這一期我們先給大家做一個(gè)大致的索引,后面會(huì)分批分次地進(jìn)行詳細(xì)介紹。

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● 寫在前面

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  大家好,我是改裝團(tuán)隊(duì)的許云鶴。“歪歪”不是說(shuō)我哪兒歪,這個(gè)綽號(hào)來(lái)自網(wǎng)名diyy,朋友們先是簡(jiǎn)稱叫“yy”,后來(lái)就干脆用中文“歪歪”了。名字跑偏了點(diǎn),也不影響咱們聊賽車對(duì)不對(duì)?今天是個(gè)開(kāi)頭,后面還會(huì)有陸續(xù)的內(nèi)容為大家奉上,還望各位多多支持,多提寶貴意見(jiàn)。

● F1一級(jí)方程式

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  必須先從F1說(shuō)起吧,雖然大家已經(jīng)耳熟能詳,但這個(gè)最著名的汽車賽事之一還是要介紹一下。F1全程Formula 1,也就是我們常說(shuō)的一級(jí)方程式。擁有賽車領(lǐng)域最快的賽道圈速和最高精尖的技術(shù)含量。它使用統(tǒng)一規(guī)格的單座開(kāi)輪方程式賽車結(jié)構(gòu),擁有驚人的彎道速度和優(yōu)良的下壓力設(shè)計(jì),是賽車界最璀璨的明珠之一。

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  說(shuō)到F1,不得不說(shuō)到車王舒馬赫。這位德國(guó)車手享有7個(gè)世界冠軍頭銜、91個(gè)分站賽冠軍,這些都是迄今為止無(wú)人能夠打破的記錄。驚人的成就讓他多次獲得世界年度最佳運(yùn)動(dòng)員稱號(hào),在體育界所有的運(yùn)動(dòng)員中脫穎而出。也許是天妒英才,舒馬赫在2013年的滑雪意外中受傷昏迷,至今還未恢復(fù)意識(shí),讓人不由得扼腕嘆息。

● WRC

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  拉力賽可能算是最早進(jìn)入中國(guó)的汽車賽事,這種使用特殊改裝的賽車在特別規(guī)劃的路面上進(jìn)行計(jì)時(shí)賽,包含砂石、柏油、冰雪等多種路況,對(duì)參賽車組的綜合能力是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。拉力賽按照級(jí)別不同分為許多種,其中最高級(jí)別,也是知名度最高的當(dāng)屬世界拉力錦標(biāo)賽WRC。這項(xiàng)跨越全世界不同地方的賽事以年為單位進(jìn)行,眼下正在進(jìn)行的2016賽季涵蓋14個(gè)分站賽,將近100位車手參與其中。今年的9月,WRC將再次來(lái)到中國(guó)。

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  享有傳奇故事的WRC車手有很多,其中知名度最高的要算是法國(guó)車手塞巴斯蒂安·勒布了。他在2004-2012年創(chuàng)下的世界冠軍9連貫恐怕沒(méi)人能與之相提并論。不甘寂寞的勒布后來(lái)又參與到房車賽、達(dá)喀爾拉力賽、RallyCross等多種賽事當(dāng)中,讓人很難相信這是位已過(guò)不惑之年的車手。

● 達(dá)喀爾拉力賽

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  達(dá)喀爾拉力賽是拉力賽中比較特殊的一個(gè)分支,是世界上最艱苦的汽車賽事,沒(méi)有之一。車手在嚴(yán)酷的路況下平均每天要進(jìn)行700-900公里的賽段和行駛路段,還要忍受高溫、高海拔等常人難以逾越的難關(guān)。

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  2016年的達(dá)喀爾拉力賽總共有9200公里的距離,分為14個(gè)賽段,標(biāo)志2008 DKR賽車拿下了冠軍,打敗了之前制霸賽場(chǎng)的MINI軍團(tuán)。除了汽車組以外,達(dá)喀爾拉力賽還分卡車、摩托車、全地形車等多個(gè)組別。

● WEC耐力賽

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  提起耐力賽你會(huì)先想到什么?相信好多人會(huì)回答“勒芒24小時(shí)耐力賽”。一個(gè)最多4名車手組成的車組輪流駕駛賽車在法國(guó)勒芒鎮(zhèn)的街道/賽道混合而成的高速賽道上進(jìn)行24小時(shí)的角逐,以完成圈數(shù)最多的車組為獲勝。在剛剛結(jié)束不久的2016年勒芒24小時(shí)耐力賽上,保時(shí)捷頂住了豐田賽車的壓力,拿下了該品牌第18個(gè)勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍。當(dāng)然,更多可能對(duì)悲催的豐田更感興趣,他們?cè)诰嚯x比賽完成還差僅僅1圈的時(shí)候,賽車因?yàn)闄C(jī)械故障把冠軍頭銜繼續(xù)留給了保時(shí)捷。

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賽事匯總(2)

● 電動(dòng)方程式

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  電動(dòng)方程式是近幾年新興的一個(gè)汽車賽事,或者說(shuō)是全球首個(gè),也是迄今為止唯一一個(gè)獲得FIA國(guó)際汽聯(lián)認(rèn)證的純電動(dòng)汽車賽事。電動(dòng)方程式最有趣的部分是分站賽全部采用街道賽的形式,借用世界各地的鬧市區(qū)進(jìn)行臨時(shí)搭建進(jìn)行比賽,對(duì)其知名度有不小的幫助。

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  在眼下電動(dòng)汽車遍地開(kāi)花的時(shí)候,全面開(kāi)展電動(dòng)汽車賽事可能還為時(shí)過(guò)早。電動(dòng)方程式就是把這樣一個(gè)超前的意識(shí)帶到大家眼前,應(yīng)了那句口號(hào):駕馭未來(lái)(Drive the future)。

● DTM

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  房車賽可能有朋友會(huì)說(shuō)WTCC世界房車錦標(biāo)賽,但實(shí)際上有許多地方性的房車比賽,其賽事規(guī)格和車手水平都要高于前者。比如源自德國(guó)的DTM德國(guó)房車大師賽、日本的SuperGT、澳大利亞V8大獎(jiǎng)賽等。

● NASCAR

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  對(duì)于別具一格的美國(guó)賽車文化,有被稱為“一直左拐”的NASCAR大獎(jiǎng)賽。使用統(tǒng)一規(guī)格的車架配合傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的V8動(dòng)力系統(tǒng)為其營(yíng)造了獨(dú)一無(wú)二的魅力。在美國(guó),NASCAR已經(jīng)成為最受歡迎的體育賽事之一,和橄欖球、棒球相提并論。

● 印地賽車

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  美國(guó)本土化的賽車運(yùn)動(dòng)還有印地賽車,這個(gè)外形酷似F1的賽事是美國(guó)本土最高級(jí)別的單座賽車賽事。印地賽車的魅力而在?我們會(huì)在后面的文章中為您陸續(xù)講解。

● NHRA直線加速賽

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  對(duì)于直線加速賽,美國(guó)未必是起源,但一定是將其發(fā)揚(yáng)光大的功臣。在美國(guó)本土的NHRA直線加速賽代表了目前世界上直線加速賽的最高水平,其中高級(jí)別的賽車能在5秒鐘跑完406m的靜止起步?jīng)_刺,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率超過(guò)1萬(wàn)馬力。

● 漂移賽

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  如果你喜歡漂移,可以關(guān)注下Fomula D漂移錦標(biāo)賽,或者日本的D1漂移賽。觀賞動(dòng)輒600馬力的賽車在窄小的場(chǎng)地中閃轉(zhuǎn)騰挪,拉出長(zhǎng)長(zhǎng)的輪胎煙霧,是一種難得的經(jīng)歷。另外一個(gè)“橫著走”的美系汽車賽事是Rally Cross拉力賽,大馬力、集體發(fā)車的賽制會(huì)讓看的人直呼過(guò)癮。

● 中國(guó)賽事

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  雖然賽車在中國(guó)剛剛起步不久,但還是有一些成熟的汽車賽事活躍在國(guó)內(nèi)各地。比如CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽、CRC中國(guó)拉力錦標(biāo)賽等,這個(gè)到時(shí)再為大家詳細(xì)介紹。

● 趣味賽事

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  世界之大,無(wú)奇不有。汽車賽事中還有一些有趣的種類,娛樂(lè)的成分大于競(jìng)技的,我們暫且論做是“奇葩類”吧。這里包括用專門改裝的舊車在封閉場(chǎng)地里互相撞擊,以最終幸存的車輛為獲勝者。還有非常接地氣的一類賽車玩法,比如平民版的勒芒24小時(shí)耐力賽等等,我們會(huì)在后面逐個(gè)為大家介紹。如果你想看到關(guān)于哪個(gè)賽事的介紹,也歡迎給我們留言。(文/汽車之家 許云鶴)

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