[汽車之家 人物對話]  近日，借著WTCC世界房車錦標(biāo)賽中國站的舉行，我們有幸對話到了雪鐵龍WTCC車隊(duì)的成員，其中包括了前WRC傳奇車手塞巴斯蒂安·勒布、伊萬·穆勒以及中國車手馬青驊，以下為對話詳細(xì)內(nèi)容。

　　記著：請問勒布先生，WTCC世界房車錦標(biāo)賽和WRC世界汽車?yán)�力錦標(biāo)賽同為FIA國際汽聯(lián)旗下頂級(jí)賽事，請問在兩個(gè)賽事中你有什么不同感受？

　　勒布：這兩個(gè)賽事有著很大的不同，比如在駕駛方式上。如在WRC的比賽中，車手會(huì)有很多時(shí)間去熟悉整個(gè)行駛路線，WRC需要駕駛300多公里，而且還有領(lǐng)航員，是一種相互配合的駕駛方式。而在WTCC這樣的場地賽中，駕駛艙里只有我一個(gè)人，而且只有較少的時(shí)間去熟悉賽道以及做一些練習(xí)，所以對車手而言要采取完全不同的駕駛方式。

　　記者：勒布先生，您在WRC的賽場取得了9連冠的輝煌成就，已經(jīng)成為世界最優(yōu)秀的車手之一，請問您轉(zhuǎn)而參加WTCC賽事是出于什么樣的考慮？

　　勒布：我參與WRC比賽已經(jīng)十年多了，而現(xiàn)在我覺得是時(shí)候接受新的挑戰(zhàn)了。另外，相比而言，WRC比賽耗時(shí)很多，參與WTCC的比賽也是想擁有很多自己的時(shí)間享受生活。雖然離開了WRC賽場，但是我還是不想放棄我熱愛的賽車。所以綜合各項(xiàng)因素我最后選擇了參加WTCC世界房車錦標(biāo)賽來繼續(xù)他所深愛著的賽車事業(yè)。我也非常榮幸能夠與雪鐵龍車隊(duì)一起合作，共同征戰(zhàn)WTCC賽場。

　　記者：穆勒先生，請問您對中國賽車有什么樣的了解和看法？

　　穆勒：我之前對中國車手可能并不是特別了解，因?yàn)橹�前并未與中國車手有過多的比賽上的交流。但是目前我有一個(gè)很好的機(jī)會(huì)去了解中國車手，因?yàn)槲覀冄╄F龍車隊(duì)就有一位中國車手馬青驊。他是一個(gè)非�？斓能囀�，這也是穆勒先生對他的評價(jià)。從馬青驊身上可以看到，中國賽車手以及中國的賽車運(yùn)動(dòng)正在不斷提升，同時(shí)我也很榮幸能夠來到中國參加WTCC比賽。

　　記者：請問穆勒先生，您怎么評價(jià)北京金港賽道？

　　穆勒：北京金港賽道的規(guī)模確實(shí)有些小，賽道狹窄、直道也較短，這樣的賽道條件實(shí)際上并不能利于新愛麗舍WTCC賽車展現(xiàn)出它全部的實(shí)力和潛力。如果在像上海國際賽車場那樣的高速賽道上則更有利于新愛麗舍WTCC賽車的發(fā)揮。雖然如此，北京站比賽是我們本賽季W(wǎng)TCC賽事的一部分，所以我們也必須要去努力適應(yīng)，并盡全力發(fā)揮出最好水平。

　　記者：我想問一下勒布先生，您覺得WTCC和WRC比賽相比，哪個(gè)是您最喜歡的？哪個(gè)給您帶來了最大的樂趣？

　　勒布：對我而言，WTCC和WRC具有不同的樂趣。當(dāng)然，我在WRC比賽上獲得了很多成功和樂趣，畢竟在這項(xiàng)賽事上已經(jīng)投入了將近15年時(shí)間。在WRC賽場上如車輛在行駛時(shí)會(huì)有跳躍和漂移，這些都給我?guī)�來很大樂趣。但WTCC比賽也能帶來不一樣的樂趣。因?yàn)槭菆龅乇荣�，能使我體驗(yàn)與對手川流在賽道上行駛的快感，這樣的感覺在WRC比賽中是沒有的。所以對這兩個(gè)比賽我都有很有興趣，也都很享受。我也希望比賽能給我?guī)�來更多驚喜。

　　記者：那么穆勒先生，根據(jù)您的實(shí)際駕駛感受，您如何評價(jià)雪鐵龍新愛麗舍WTCC賽車？那么您對周末的北京站比賽有什么樣的目標(biāo)？

　　穆勒：根據(jù)我駕駛賽車的經(jīng)驗(yàn)，我認(rèn)為新愛麗舍WTCC賽車是一款非常優(yōu)異的賽車。這款車幫助我們在本賽季W(wǎng)TCC賽場上取得了車隊(duì)和車手積分榜的大幅領(lǐng)先優(yōu)勢，這已經(jīng)充分說明了這款車的卓越，比賽結(jié)果就是對這款車最好的證明。

　　對于每場比賽，我們都會(huì)盡自己的努力去爭取勝利。對于比賽結(jié)果我們也不會(huì)做過多預(yù)測，會(huì)盡力發(fā)揮到最好。

　　記者：WRC賽車是四驅(qū)車型，而WTCC賽車是前驅(qū)車型。請問勒布先生，對這兩種賽車有什么不一樣的感覺？您用了多長時(shí)間來完成從駕駛WRC賽車到駕駛WTCC賽車這種習(xí)慣上的轉(zhuǎn)變？

　　勒布：雪鐵龍新愛麗舍WTCC賽車是一款前驅(qū)賽車，具有非常好的表現(xiàn)。當(dāng)然四驅(qū)賽車和前驅(qū)賽車還是有著很多不同，但對于WTCC這樣的場地比賽，前驅(qū)的抓地力和驅(qū)動(dòng)力已經(jīng)足以應(yīng)對比賽，再加上新愛麗舍WTCC賽車有非常好的空氣動(dòng)力學(xué)性能，所以在WTCC賽道上新愛麗舍WTCC賽車擁有足夠的抓地力和足夠的動(dòng)力助我在比賽取得好成績。 關(guān)于從WRC賽車向駕駛WTCC賽車的轉(zhuǎn)變，實(shí)際上目前我也仍在適應(yīng)，從團(tuán)隊(duì)開始做新的賽車測試時(shí)起一直到現(xiàn)在，我一直在不斷地學(xué)習(xí)。所以說這也不是習(xí)慣和不習(xí)慣的問題，而是要不斷去適應(yīng)新的賽道和新的賽車特性。

　　記者：穆勒先生，您怎樣看待中國車手馬青驊加入雪鐵龍車隊(duì)？馬青驊對于北京的賽道較為熟悉，在賽前他是否專門給你們些小建議？

　　穆勒：馬青驊的加入對我們來說是一件非常好的事情，我認(rèn)為馬青驊也是一個(gè)非常強(qiáng)有力的競爭對手，他是一個(gè)非�？斓能囀�，這也有助于提升車隊(duì)的整體實(shí)力，所以我們也非常歡迎馬青驊的加入。關(guān)于北京金港賽道，一般在比賽前我們都會(huì)有專門的車手說明會(huì)，所以車手都會(huì)坐在一起進(jìn)行討論，并不是說誰單獨(dú)為誰提出一些建議。其實(shí)我們的車手也是有很好的團(tuán)隊(duì)合作。