[汽車之家 改裝] 本篇文章為《斯巴魯BRZ改裝日志》的第三次更新,第一篇《寫在改裝前》我們向大家說明了BRZ改裝計劃的前期工作,第二篇《原廠賽道測試》記錄了這輛原廠BRZ在賽道上的實際表現(xiàn)。在我們將原廠狀態(tài)下的信息收集完成之后,這輛車進(jìn)入了改裝階段,我們第一步選擇改裝車身強化件、防傾桿和絞牙減振套件。本篇文章先為大家?guī)碥嚿韽娀糠值母难b內(nèi)容,通過力學(xué)分析,安裝車身強化件能夠抑制車身形變,但這種改變對于日常駕駛和操控性能到底是有益還是有害則眾說紛紜。由于車輛目前還在調(diào)試階段,所以本篇文章先不記述安裝車身強化件之后的駕乘感受,等到車輛調(diào)試好之后再進(jìn)行補充。
我們按照計劃在CUSCO和獅特兩個品牌中做出選擇,這兩個品牌所推出的BRZ車身強化件在數(shù)量和安裝位置上如出一轍。在品牌影響力方面,CUSCO高于獅特,而在價格上,獅特相比CUSCO便宜一半還多。論性價比孰優(yōu)孰劣,在沒有實際使用之前,我們下不了結(jié)論。最終我們決定先購買一套CUSCO產(chǎn)品,然后進(jìn)行其它項目的改裝,等車輛整體改裝項目完成之后,再將CUSCO產(chǎn)品拆下?lián)Q上獅特產(chǎn)品進(jìn)行體驗和測試。
CUSCO為BRZ推出的車身強化件總計12組,均為鋁合金材質(zhì)打造,安裝位置遍布車身各處,那么它們都具體安裝在哪,又都起到什么具體作用呢?
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