3、動(dòng)態(tài)項(xiàng)目
FSC的動(dòng)態(tài)項(xiàng)目包括:75米直線加速、8字繞環(huán)、高速避障、22公里耐久賽和燃油經(jīng)濟(jì)性。通過車檢的賽車,在進(jìn)行動(dòng)態(tài)項(xiàng)目比賽前有賽前練習(xí)時(shí)間。
除了正式比賽項(xiàng)目,賽會(huì)還安排了一場(chǎng)表演賽。參賽車隊(duì)分別是來(lái)自德國(guó)斯圖加特GreenTeam車隊(duì)的電動(dòng)賽車、廣東工業(yè)大學(xué)的電動(dòng)賽車以及湖南大學(xué)的汽油賽車。
結(jié)語(yǔ):大學(xué)生方程式大賽在中國(guó)已經(jīng)成功舉辦了3屆,參賽車隊(duì)數(shù)量2010年是21支,2011年為33支,今年進(jìn)一步增加到41支。通過這個(gè)比賽,學(xué)生們?cè)谠O(shè)計(jì)、制造、溝通與協(xié)調(diào)等方面的能力得到了鍛煉,但同時(shí)我們也應(yīng)清楚地認(rèn)識(shí)到國(guó)內(nèi)大學(xué)生制造的賽車與國(guó)際水平的差距。比如在賽車重量方面,國(guó)外大學(xué)生方程式賽車的最低車重可以達(dá)到130-150公斤,而國(guó)內(nèi)的大學(xué)生方程式賽車,最低車重在200公斤左右。隨著經(jīng)驗(yàn)地累積和不斷地學(xué)習(xí)探索,我相信大學(xué)生們一定能逐漸縮小與國(guó)際先進(jìn)水平的差距。(文/汽車之家 李伊文)
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