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以品質(zhì)論英雄 主流制動(dòng)系統(tǒng)品牌介紹

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  [汽車之家 改裝]  改裝制動(dòng)系統(tǒng)是人們最容易理解的改裝項(xiàng)目,不僅要好看,更要好用,畢竟這是關(guān)乎到生命安全的改裝項(xiàng)目。在之前的一期改裝學(xué)堂中,我們?cè)榻B過制動(dòng)系統(tǒng)的一些改裝誤區(qū)(點(diǎn)擊進(jìn)入),幫助大家看清為什么要改裝制動(dòng)系統(tǒng)。而今天,我們將向大家介紹幾款目前市場(chǎng)上相對(duì)比較主流的品牌,希望能夠?yàn)槟切┫胍难b制動(dòng)系統(tǒng)的朋友們提供參考。

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■ 品牌:英國(guó) AP Racing
  英文官網(wǎng):點(diǎn)擊進(jìn)入
  中文官網(wǎng):暫無

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汽車之家 寶馬M 寶馬M3 2011款 M3雙門碳纖頂版

汽車之家 福特(進(jìn)口) 野馬 2010款 GT500


■ 品牌:英國(guó) Alcon
  英文官網(wǎng):點(diǎn)擊進(jìn)入
  中文官網(wǎng):暫無

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汽車之家 寶馬M 寶馬M3 2011款 M3雙門碳纖頂版

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汽車之家 大眾(進(jìn)口) 高爾夫(進(jìn)口) 2002款 3.2 R32

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  • 寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.90 36.60 --
    測(cè)試文章:可怕而復(fù)雜的火箭起步模式 測(cè)試寶馬M3
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    M3的性能發(fā)揮比較的晦澀,火箭彈射模式起碼需要設(shè)置個(gè)10多分鐘,一般人不看“寶典”還真不會(huì),同時(shí)過重的V8車頭讓M3對(duì)前輪胎的性能要求太苛刻,稍微情況差點(diǎn)的輪胎就讓M3連操控特性都改變了?傮w來講,100-130萬這個(gè)價(jià)位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉,如果是我我不選M3。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    不可否認(rèn)M3是好車,再說什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒什么意義,數(shù)字都擺在那里。但你需要悉心照顧它,復(fù)雜的電子設(shè)置,嬌氣的變速箱,還有對(duì)輪胎的要求,這些都會(huì)成為M3車主最大的痛苦。本來是可以玩得很爽的車,卻因有如此多的羈絆,實(shí)在是很讓人沮喪。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字,繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點(diǎn),如果從男人與玩具的層面上理解它確實(shí)有點(diǎn)意思,但從性能車角度出發(fā),這種復(fù)雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢(shì)了。

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寶馬M3 2011款 M3雙門碳纖頂版

指導(dǎo)價(jià):110.50萬
級(jí)別:中型車
發(fā)動(dòng)機(jī):4.0L 420馬力...
變速箱:7擋濕式雙離合...
熱門車型對(duì)比
寶馬M3 2011款 M3雙門碳纖頂版PK
開始對(duì)比