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寶馬M-寶馬M3
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以品質(zhì)論英雄 主流制動系統(tǒng)品牌介紹

孟歡
2012年10月12日 00:57 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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■ 品牌：意大利 Brembo（布雷博）
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■ 品牌：美國 ROTORA
　　英文官網(wǎng)：點(diǎn)擊進(jìn)入　　
　　中文官網(wǎng)：暫無

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汽車之家 寶馬M 寶馬M3 2011款 M3雙門碳纖頂版

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　　以上就是今天介紹的幾款制動系統(tǒng)品牌的全部內(nèi)容，除了這幾款制動系統(tǒng)品牌外，還有如日本ENDLESS和美國StopTech等很多品質(zhì)同樣不錯的品牌，就不再為大家一一例舉。需要注意的是，當(dāng)我們對車輛的制動系統(tǒng)進(jìn)行改裝時，不僅要選對合適的品牌，更要確保產(chǎn)品是正規(guī)渠道引進(jìn)的。我的一位朋友曾買了一套假AP Racing制動套件，沒用兩天卸下輪圈檢查時，發(fā)現(xiàn)右側(cè)的制動油管已經(jīng)堵塞，從中間腫脹起來，看樣子會隨時破裂。幸虧發(fā)現(xiàn)及時，如果正在行車時油管突然破裂，造成的后果將不堪設(shè)想。（部分圖片和文字來源于網(wǎng)絡(luò)，文/汽車之家 孟歡 郭楓）

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      4.90秒 36.60米 --升
      測試文章：可怕而復(fù)雜的火箭起步模式 測試寶馬M3
      評測編輯-韓路：

      M3的性能發(fā)揮比較的晦澀，火箭彈射模式起碼需要設(shè)置個10多分鐘，一般人不看“寶典”還真不會，同時過重的V8車頭讓M3對前輪胎的性能要求太苛刻，稍微情況差點(diǎn)的輪胎就讓M3連操控特性都改變了�？傮w來講，100-130萬這個價位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉，如果是我我不選M3。
      評測編輯-孟慶嘉：

      不可否認(rèn)M3是好車，再說什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒什么意義，數(shù)字都擺在那里。但你需要悉心照顧它，復(fù)雜的電子設(shè)置，嬌氣的變速箱，還有對輪胎的要求，這些都會成為M3車主最大的痛苦。本來是可以玩得很爽的車，卻因有如此多的羈絆，實(shí)在是很讓人沮喪。
      評測編輯-梁�。�

      寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字，繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點(diǎn)，如果從男人與玩具的層面上理解它確實(shí)有點(diǎn)意思，但從性能車角度出發(fā)，這種復(fù)雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢了。
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