● 內(nèi)飾部分
打開車門,發(fā)現(xiàn)ACM5 700在保持著原型車運動化的運動氛圍基礎上,AC Schnitzer設計師為了彰顯其獨特的風格,ACM5 700采用了Alcantara反絨材質(zhì)車頂及金屬剎車踏板,并且通過碳纖維和鋁金屬材質(zhì)裝飾的點綴,起到了很好地提升車型的檔次效果,另外在配置方面的相應升級也讓整車盡顯奢華。
車內(nèi)最為明顯的變化當屬車門內(nèi)飾板及中控臺內(nèi)飾板均大量地采用了碳纖維及鋁金屬裝飾條,這種極具時尚感元素的融入讓車內(nèi)顯得更具個性。同時ACM5 700的車頂采用了Alcantara反絨材質(zhì),并且配備了帶有AC Schnitzer標識的運動鋁合金踏板,這很好地凸顯其專屬身份。
ACM5 700除了對內(nèi)部材料非?季客,配置方面也作了提升,它在原型車的基礎上新增了駕駛座按摩功能、側(cè)視攝像頭、車門自動吸合功能、遠光自動控制、前排座椅通風功能,后排DVD顯示屏、很好地凸顯了ACM5 700的奢華。其對比此前拍攝的奔馳御用改裝出品的卡爾森CGL45皇家版(相關閱讀:奔馳御用改裝II實拍卡爾森CGL45皇家版),配置差距可謂平分秋色。不過,需要注意的是卡爾森CGL45皇家版在動力并未用改動的前排下,其銷售價格為248.80萬元,僅升級外觀及內(nèi)飾的改動已經(jīng)支付了高達89萬元的費用了。
ACM5 700此次在外觀、配置及動力性能方面的全面提升,很好地表現(xiàn)其運動、個性的一面,但ACM5 700銷售價格高達348萬元,其相比原型車寶馬X5 M(201.8萬元)高出了146.2萬元。ACM5 700是否存在他的價值,我們在文章的最后再作深究。下面,我們?yōu)榇蠹医榻B同樣是經(jīng)由AC Schnitzer進行改裝的名為“ACM6 700”的寶馬X6 M,動力同樣提升到了700馬力。
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差評理由: