★英國(guó)老爺賽車(chē)
1.阿斯頓·馬丁
車(chē)型:阿斯頓·馬丁 Le Mans(勒芒)(2012年的季軍車(chē)型號(hào))
年份:1933
1932年時(shí)阿斯頓·馬丁 Le Mans的售價(jià)為650英鎊,1933年時(shí)為595英鎊,這樣的讓利措施使得其銷(xiāo)量大幅增加。它采用的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)可以產(chǎn)生70馬力的最大功率,最高時(shí)速達(dá)到137km/h。0-80km/h加速時(shí)間為16秒。阿斯頓·馬丁 Le Mans的車(chē)身為鋁制,并采用4輪鼓式剎車(chē),后輪剎車(chē)為機(jī)械式控制,而前輪剎車(chē)為拉線(xiàn)式控制。阿斯頓·馬丁 Le Mans最終只生產(chǎn)了130輛。
2.賓利
車(chē)型:賓利 4½ Litre Blower
年份:1929
賓利4½ Litre Blower被稱(chēng)作是Walter Owen Bentley所生產(chǎn)的最可以代表英式跑車(chē)精髓的賓利賽車(chē)。它采用了4.5升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率為175馬力。由于安裝了前置的機(jī)械增壓器,使得這部絕妙的公路跑車(chē)可以在耐力賽中,與其他品牌的賽車(chē)一決高下。 賓利4½ Litre Blower先后于1928和1929年兩次贏得勒芒24小時(shí)耐力賽的冠軍。
3.捷豹
車(chē)型:捷豹 XK120 Alu
年份:1950
優(yōu)美的車(chē)身曲線(xiàn)曲線(xiàn),加上接近200km/h(120mph)的最高時(shí)速,和當(dāng)時(shí)988英鎊的售價(jià),這些標(biāo)簽使得XK120成為捷豹最為重要的雙座敞篷跑車(chē)。1948年XK120為戰(zhàn)后的賽車(chē)性能設(shè)定了一個(gè)新的標(biāo)準(zhǔn),并在7年內(nèi)5次贏得勒芒24小時(shí)耐力賽的冠軍。在賽前測(cè)試時(shí),XK120的最高時(shí)速曾達(dá)到120mph,所以后來(lái)人們就以此命名他為XK120。
車(chē)型:捷豹 XK120 OTS
年份:1950
1950年,捷豹重新考慮把他們的XK120進(jìn)行更大規(guī)模的量產(chǎn),為了迎合市場(chǎng)的需求,捷豹決定使用成本更低、制造周期更短的鋼制車(chē)身,比起鋁制車(chē)身的XK120,它的交付周期更短,并且性能依舊,價(jià)格還是988英鎊。
車(chē)型:捷豹 C-type
年份:1953
在捷豹XK120的成功后,捷豹又開(kāi)發(fā)了C-Type作為耐力賽的賽車(chē),該車(chē)采用3.5升直列6缸雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī),可以產(chǎn)生210馬力的最大輸出功率。捷豹希望通過(guò)這部賽車(chē)能夠贏得勒芒24小時(shí)耐力賽的冠軍。而C-Type不負(fù)眾望,為捷豹贏得了1951和1953兩屆勒芒冠軍。
車(chē)型:Bristol 400
年份:1949
Bristol 400型豪華車(chē)是英國(guó)Bristol飛機(jī)公司生產(chǎn)的第一輛汽車(chē),它采用裝有半球形燃燒室的2升直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī),可以輸出80馬力的最大功率,最高時(shí)速可達(dá)148km/h。
車(chē)型:MG名爵 PB
年份:1935
MG名爵 P系列共分為A、B兩款車(chē)型,PA安裝的排量為0.85升的發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出的最大功率為36馬力,而PB安裝的排量為1升的發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出的最大功率為43馬力。這兩款車(chē)型從外形上看十分的相似,其細(xì)微的區(qū)別在于PA的前中網(wǎng)為蜂巢式,而PB的為直瀑式。
車(chē)型:Riley Sprite
年份:1936
從1890年開(kāi)始,Riley一直是英國(guó)的一家汽車(chē)和自行車(chē)制造商。1938年Riley成為紐芬蘭組織的一部分,后來(lái)并入英國(guó)萊蘭汽車(chē)公司。1969年對(duì)于英國(guó)的汽車(chē)工業(yè)來(lái)說(shuō)是十分艱難的一年,7月萊蘭宣布停產(chǎn)Riley產(chǎn)品。現(xiàn)在Riley商標(biāo)歸寶馬所有,而未來(lái)寶馬將會(huì)像復(fù)興MINI一樣,重啟Riley品牌。
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差評(píng)理由: