車型：阿爾法·羅密歐 8C 2300 MM
年份：1932

　　為了延續(xù)阿爾法·羅密歐6C 1500 Super Sport和6C 1750 Grand Sport的成功，阿爾法·羅密歐讓Vittorio Jano設計了一部沿用6C系列車身并裝有2.4升8缸發(fā)動機的新賽車，使得阿爾法·羅密歐的始終可以在汽車賽事中保持優(yōu)勢地位。

4.藍旗亞（Lancia）

車型：藍旗亞 Aprilia
年份：1939

　　Arilia車型是藍旗亞第一個使用風洞設計的汽車，0.47的風阻系數在30年代來講已經非常出類拔萃了。它采用了1.4升V4發(fā)動機，可以輸出47馬力的最大功率，產量達到20082輛。后來Arilia又推出了裝備1.5升發(fā)動機的車型，最大輸出功率為48馬力，僅比1.4車型僅提高了1馬力。

車型：藍旗亞 Aurelia B 24 S
年份：1955

　　Aurelia B 24 S由藍旗亞最好的設計師Vittorio Jano和杰出的年輕工程師Francesco de Virgilio共同設計。它裝備了全鋁的2.5升V6發(fā)動機，最大功率達到118馬力，最高時速可達180km/h。這兩個人的合作結果使得Aurelia B 24 S成為了藍旗亞歷史上不可超越的經典。Aurelia B 24 S曾經獲得過1951年Mille Miglia的第三名和1952年的第二名。

5.其他已經消失的意大利品牌

車型：OM 665 Superba
年份：1927

　　OM（Officine Meccaniche）公司來自于Grondona Comi和Miani Silvestri兩家公司的合并，在1918年開始生產汽車。1923年，OM（Officine Meccaniche）公司開始生產665 Superba車型，銷售地區(qū)覆蓋全歐洲。665 Superba可以說是意大利生產的最早的意式跑車之一，它采用了側置氣門的直列6缸發(fā)動機。

　　1968年OM（Officine Meccaniche）公司并入菲亞特集團，其品牌被歸入菲亞特集團的商用汽車部，到了1975年其品牌被并入依維柯（IVECO），從此OM品牌徹底從卡車和巴士市場消失，只有生產叉車的業(yè)務被保存了下來。

車型：Cisitalia 202 SMM
年份：1947

　　作為一個成功的商人和經驗十足的業(yè)余車手，Piero Dusio創(chuàng)辦了Cisitalia公司（官方名稱Consorzio Industriale Sportive Italia）。這家汽車公司聘請了許多富有創(chuàng)造力的天才，用菲亞特的部件來開發(fā)限量生產的跑車。Cisitalia 202 SMM使用的是經過改裝的1.1升菲亞特發(fā)動機，可以輸出60馬力的最大功率。在1947年的Mille Miglia的比賽中，Cisitalia 202 SMM以領跑大多數賽段的成績證明了自己的實力，最終取得比賽的第二名。

車型：Bandini 750 Sport Siluro
年份：1951

　　Bandini 750 Sport Siluro由意大利汽車公司Bandini在1950-1956年生產。它采用的0.75升發(fā)動機，可以爆發(fā)出71馬力的最大功率，使750 Sport Siluro得最高時速可以達到175km/h。