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周末改裝車集錦第119期 轉(zhuǎn)子的魔力

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  除了RE雨宮在轉(zhuǎn)子改裝界的威武名聲,還有不少廠牌也是專精于轉(zhuǎn)子發(fā)動機的改裝研發(fā)。下面介紹這輛馬自達RX-8,來自Revolution(譯為中文“革命”的意思),盡管廠牌名氣不如RE雨宮,但是作品水準相當高。為了提升動力,發(fā)動機需要增加排量,因此同樣換裝2.0升的20B三轉(zhuǎn)子發(fā)動機,馬力數(shù)字做到414,扭矩392Nm。

汽車之家 馬自達(進口) 馬自達RX-8 2008款 1.3 6擋手動型

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  從發(fā)動機艙如此直接粗壯的管路布置,以及車廂的防滾架,包括后車窗也換用重量更輕的塑膠板來看,這輛車呆的地方絕對不會是開放的道路。盡管414馬力的數(shù)字不高,但是通過合理減輕車身重量的方法,不少馬自達的RX-8也能夠在賽車場做出比較不錯的成績,特別是彎路較多而又狹窄的賽道,轉(zhuǎn)子發(fā)動機發(fā)力快的特點可謂充分發(fā)揮。

汽車之家 馬自達(進口) 馬自達RX-8 2008款 1.3 6擋手動型

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汽車之家 馬自達(進口) 馬自達RX-8 2008款 1.3 6擋手動型

 『為了輕量化,車廂已經(jīng)完全拆空,但是仍然保留兩座位設(shè)計』

汽車之家 馬自達(進口) 馬自達RX-8 2008款 1.3 6擋手動型

 『前輪剎車使用AP Racing 6活塞制品搭配355mm剎車碟』


  接下來介紹的這輛案例,可能有些網(wǎng)友會比較眼熟。這輛由日本Knight Sport一手打造的馬自達RX-8,已經(jīng)連續(xù)參加每11月在澳門舉辦的路車賽角逐了。澳門格蘭披治路車賽是國內(nèi)最高級別的改裝車賽道競逐,穿插在F3(三級方程式)、WTCC(世界房車錦標賽)當中舉行,使賽事吸引了日本、泰國等各路國際高手一同參加(真不能小看泰國車手,2011年泰國人拿達活駕駛三菱EVO幾乎奪冠,可惜最后壞車退出)。

汽車之家 馬自達(進口) 馬自達RX-8 2008款 1.3 6擋手動型

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  車子的發(fā)動機并沒有像之前的案例一樣換上排量更大的20B,而是沿用13B之后換上Knight Sport自家制渦輪,不同增壓值底下得出不同的馬力數(shù)字:1.0bar時為440馬力,1.2bar時為480馬力,1.3bar時為最高500馬力。

汽車之家 馬自達(進口) 馬自達RX-8 2008款 1.3 6擋手動型

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『這個看似怪異的三角橢圓,在許多人眼中就是轉(zhuǎn)子精神的代名詞』

汽車之家 馬自達(進口) 馬自達RX-8 2008款 1.3 6擋手動型

汽車之家 馬自達(進口) 馬自達RX-8 2008款 1.3 6擋手動型

  這輛馬自達RX-8的改裝從2009年開始,經(jīng)過不斷的努力和測試,終于在2011年的澳門格蘭披治路車賽中榮獲亞軍,緊隨800馬力的冠軍車日產(chǎn)GT-R沖過終點,最佳圈速時間做到2分40秒967,戰(zhàn)勝同廠一眾實力強勁的三菱EVO8、EVO9以及斯巴魯翼豹STI,賽道實力非常強勁。其實,無論成績,只要這輛車能夠出現(xiàn)在戰(zhàn)場上,對于馬自達的轉(zhuǎn)子精神都算是一種延續(xù)。

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