[汽車之家 改裝]  上回與大家聊完轎車輪胎的改裝誤區(qū)（點(diǎn)擊進(jìn)入）之后，有網(wǎng)友提出SUV輪胎改裝有什么需要注意的事項(xiàng)。可能在大部分人眼里，SUV輪胎的改裝或者換裝，都和轎車的方法類似，其實(shí)這并不完全正確。一般選擇SUV車型的車主，都希望能夠應(yīng)對(duì)各種不同的路面狀況，如此一來，對(duì)于輪胎的要求就大不一樣了。

　　盡管現(xiàn)在大部分購(gòu)買SUV的車主，都是行駛在城市環(huán)境里，但SUV因其本身的特點(diǎn)，輪胎的改裝和選用方面，還是有許多與轎車不一樣之處。對(duì)于輪胎廠商而言，SUV輪胎的設(shè)計(jì)和制造，也有一套獨(dú)立的體系。我們還是從一般車主常見的誤區(qū)角度切入吧。

● 誤區(qū)一：只留意輪胎規(guī)格，不講究輪胎花紋

　　大家在升級(jí)或者換裝輪胎的時(shí)候，常常過分關(guān)注輪胎規(guī)格與車型的適配：輪圈換大一寸搭配什么尺寸的輪胎，或者輪胎加寬一級(jí)影響如何等等。其實(shí)這只是輪胎升級(jí)需要關(guān)注的其中一部分，而輪胎的花紋對(duì)于行駛性能和安全性同樣具有極大的影響。前文提到SUV車型的輪胎與轎車的不同，是因?yàn)镾UV車型的常用輪胎分為三類：性能較為平衡的全地形（AT）輪胎、偏重泥地的(MT)輪胎、公路性能取向的（HT）輪胎。它們到底有什么差別呢？我們以列表的形式給大家展示。

　　對(duì)于大部分朋友，SUV作為代步工具，面對(duì)的都是城市的良好路面，通過換裝大尺寸輪圈提升外觀之后，也會(huì)選用上更薄的輪胎。強(qiáng)調(diào)公路性能，那么HT輪胎必然是最佳選擇。HT輪胎能讓SUV在龐大體積之外，擁有更加貼近轎車的操控感覺，許多豪華型的SUV車型均以HT輪胎作為原廠配備。下圖能夠很明顯看出，HT輪胎、AT輪胎、MT輪胎外觀紋路上的區(qū)別。

　　總有一些朋友是不安分的，喜歡在周末到郊外活動(dòng)，需要應(yīng)付各種復(fù)雜的路面情況，同時(shí)，從周一到周五，又必須作為上下班的交通工具，面對(duì)的是較為良好的鋪裝路面，因此AT輪胎則是首選。相比較之下，如果以HT輪胎作為經(jīng)常郊游的配置，假設(shè)路面不平整出現(xiàn)硬而尖的碎石塊，則有可能因?yàn)槠涮ベ|(zhì)較軟，出現(xiàn)刺穿輪胎的情況。

● 誤區(qū)二：盲目換裝MT類型越野輪胎　　

　　與HT輪胎和AT輪胎相比，MT輪胎無疑是最為小眾的SUV輪胎選擇。有不少朋友刻意為了追求營(yíng)造SUV外觀的野性，而換裝MT類型輪胎。MT輪胎最大特點(diǎn)，就是胎面顆粒粗大，較深的胎槽在碾過泥路后能夠盡快把泥甩掉，繼續(xù)保持良好的抓地力。反之，如果在鋪裝路面上，MT輪胎會(huì)擾人噪音不斷，并且?guī)�來較高的油耗。舉個(gè)例子，即便是Jeep吉普-牧馬人這款硬派的越野車，原廠輪胎也只是AT全路況級(jí)別，畢竟公路使用及多路況使用更加迎合現(xiàn)在的車主需求。

『即便像Jeep吉普-牧馬人這類硬派越野車，原廠配備的輪胎也僅是到AT全路況類型』

『如果這個(gè)姿態(tài)才覺得正常，那么MT輪胎絕對(duì)是您的最佳選擇了』

　　對(duì)于大部分以城市環(huán)境或者鋪裝路面使用的SUV車主，我們建議在改裝輪圈輪胎之前，先對(duì)原車的輪胎類型和尺寸進(jìn)行了解，其后明確自己的使用環(huán)境，從而挑選匹配的輪胎類型，以免出現(xiàn)后悔的情況。

● 誤區(qū)三：只憑腳踹判斷胎壓

　　現(xiàn)在臨近春節(jié)假期，許多朋友都有自駕車回鄉(xiāng)或者外出游玩的計(jì)劃，無論輪胎改裝與否，也無論開的車是SUV或者轎車，都應(yīng)該在在長(zhǎng)途旅程開始之前，對(duì)輪胎進(jìn)行檢測(cè)。胎壓，是其中十分關(guān)鍵的一項(xiàng)。不少人喜歡用“腳踹法”來檢測(cè)輪胎壓力：用勁猛踹輪胎，通過感覺輪胎硬度來判斷胎壓是否正常。其實(shí)，“腳踹法”對(duì)于輪胎要求較高的SUV車型來說，是非常不科學(xué)的。我們的建議是，盡量通過數(shù)據(jù)儀器讀取輪胎壓力，從而判斷輪胎工作狀況是否正常，如果需要調(diào)整，則遵循原廠的胎壓推薦值進(jìn)行。況且現(xiàn)在越來越多的簡(jiǎn)易胎壓監(jiān)測(cè)器充斥市面，只要花二三十塊錢，就能做到胎壓自檢了。

『只需在淘寶鍵入“胎壓”，就有很豐富的胎壓監(jiān)測(cè)器選擇了』

　　在檢查SUV輪胎時(shí)，也不能忘了備胎同樣是必須認(rèn)真檢測(cè)的對(duì)象。無論是充氣不足還是充氣過量，都會(huì)帶來非常嚴(yán)重的行駛隱患。事實(shí)上，即便是SUV這類使用較大尺寸輪胎的車型，輪胎與地面真正的接觸面積，也只有一個(gè)人的手掌大小，先不管舒適性、噪音、油耗這些因素，最重要的行駛安全性，就取決于這個(gè)非常非常微小的面積。正因?yàn)槿绱�，�?jīng)常檢查輪胎的胎壓非常重要。

『在檢測(cè)輪胎時(shí)，也不能忘了備胎同樣是必須認(rèn)真檢查的對(duì)象�！�

　　胎壓檢查不但在長(zhǎng)途駕駛之前，更應(yīng)該作為每月的必備項(xiàng)目。對(duì)于那些經(jīng)常遇到不平坦路面的SUV車型，以及改裝了大尺寸輪圈的SUV來說，保證胎壓的正常值，對(duì)于輪胎的使用壽命非常有幫助。

『保證健康的胎壓水平，可以有效緩沖不平坦路面的撞擊』

『SUV車型在換裝大輪圈薄輪胎之后，除了健康胎壓的保持之外，經(jīng)過減速帶等路面不平坦處，都應(yīng)該盡量放慢速度，避免猛烈的沖擊』

　　因?yàn)檐囕v在行駛時(shí)，時(shí)常會(huì)由于路況不良而遇到坑洞，原本輪胎就以極微小的面積承受超過自身重量50倍的車身，現(xiàn)在在車速的影響下這個(gè)倍數(shù)變得更大了，于是路面坑洞及不平坦的撞擊不但會(huì)對(duì)輪胎產(chǎn)生影響，甚至?xí)�透過輪胎對(duì)輪圈和車架都進(jìn)行猛烈的撞擊，最終導(dǎo)致輪圈變型，嚴(yán)重的還會(huì)影響車架。