［汽車之家 賽事］ 作為三級(jí)方程式（F3）賽事中的“世界杯”，到2011年，澳門格蘭披治三級(jí)方程式大賽已走過29個(gè)年頭�？梢哉f，這項(xiàng)久負(fù)盛名的賽事是世界年輕車手展示才華的大舞臺(tái)，許多新秀都在參加澳門賽事后得到一級(jí)方程式（F1）車隊(duì)注意，從而登上賽車金字塔的頂端。“車神”塞納、“車王”舒馬赫、“芬蘭飛人”哈基寧等F1世界冠軍都是從這里蜚聲國(guó)際。不少新一代的F1車手也都受過澳門F3的洗禮，在現(xiàn)役的28位F1車手中，有20人曾參與澳門F3。下面，讓我們一起回顧參加過澳門F3的七位F1世界冠軍。

塞納（Ayrton Senna）
澳門F3經(jīng)歷：1次
F1車手世界冠軍：3次

『車神塞納』

　　“車神”塞納在1983年首屆澳門格蘭披治三級(jí)方程式大賽中奪得冠軍，同時(shí)他還是當(dāng)年英國(guó)F3的總冠軍。那時(shí)，塞納已經(jīng)吸引了威廉姆斯、邁凱倫、布拉漢姆和Toleman幾支F1車隊(duì)的注意，這些車隊(duì)都為塞納提供了試車機(jī)會(huì)。

『塞納的第一場(chǎng)F1勝利——1985年葡萄牙大獎(jiǎng)賽』

　　然而，威廉姆斯和邁凱輪在1984賽季都沒有車手席位，因此塞納的名字自然而然的被聯(lián)系到布拉漢姆車隊(duì)的2號(hào)車手上。但是，時(shí)任布拉漢姆的當(dāng)家車手，兩屆世界冠軍皮奎特（Nelson Piquet）加之冠名贊助商的反對(duì)，讓Toleman成了塞納唯一的選擇。

『塞納的最后一場(chǎng)比賽——1994年圣馬力諾大獎(jiǎng)賽』

　　塞納將自己的F1處子秀，獻(xiàn)給了這支沒有贏得過任何大獎(jiǎng)賽的車隊(duì)。在當(dāng)年摩納哥的雨戰(zhàn)中塞納初露鋒芒，濕滑的蒙特卡洛街道上，第13位發(fā)車的他最終獲得亞軍。次年，塞納轉(zhuǎn)投蓮花車隊(duì)，在蓮花的三個(gè)賽季中，塞納共贏的6場(chǎng)大獎(jiǎng)賽。

『巴西圣保羅的塞納墓』

　　1988年，塞納加入了邁凱輪車隊(duì)，在這里他收獲了三座F1車手總冠軍獎(jiǎng)杯。1994年，塞納轉(zhuǎn)投當(dāng)時(shí)處于統(tǒng)治性地位的威廉姆斯車隊(duì)，然而伊莫拉的致命事故讓這位巴西天才永遠(yuǎn)離開了他熱愛的賽車事業(yè)。塞納在參加的162場(chǎng)F1大獎(jiǎng)賽中，共獲得65次桿位和41次分站冠軍，被譽(yù)為F1史上最偉大的車手之一。

舒馬赫（Michael Schumacher）　　
澳門F3經(jīng)歷：2次
F1車手世界冠軍：7次

『車王舒馬赫』

　　“車王”舒馬赫在澳門格蘭披治三級(jí)方程式大賽中也有過美好回憶，1989年舒馬赫在自己第一個(gè)F3賽季中獲得德國(guó)F3錦標(biāo)賽第三名，不過他在澳門F3中未有斬獲。第二年，舒馬赫輕松贏得了德國(guó)F3錦標(biāo)賽冠軍。在1990年澳門F3比賽中，舒馬赫又與“芬蘭飛人”哈基寧相遇。最后一圈，哈基寧在追趕舒馬赫時(shí)撞上護(hù)欄，德國(guó)人贏的了最后的勝利。

『1995年太平洋站 舒馬赫提前衛(wèi)冕總冠軍』

　　人們開始意識(shí)到舒馬赫的天賦，他在參加F3比賽同時(shí)，作為奔馳年輕車手培養(yǎng)計(jì)劃中的一員，還參加了C組運(yùn)動(dòng)車賽和一些DTM的比賽。1991年6月，舒馬赫在自己唯一一場(chǎng)F3000比賽中獲得亞軍，僅僅2個(gè)月后，他就坐進(jìn)了F1新軍喬丹車隊(duì)的賽車?yán)铩?/p>

『1999年英國(guó)站 舒馬赫撞車右腿骨折休戰(zhàn)6場(chǎng)』

　　在僅代表喬丹參加一場(chǎng)大獎(jiǎng)賽后，舒馬赫被貝納通車隊(duì)挖角。1992年，舒馬赫在斯帕獲得了首個(gè)分站冠軍。第一個(gè)完整的F1賽季中他8次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，賽季結(jié)束時(shí)，舒馬赫總排名第三。1993年，舒馬赫贏得了葡萄牙站的冠軍，總成績(jī)?nèi)〉玫谒拿��?/p>

『2006年意大利站 舒馬赫宣布退役』

　　1994年，在塞納逝世后，舒馬赫收獲了首個(gè)F1世界冠軍。接下來的一個(gè)賽季，舒馬赫又成功衛(wèi)冕。1996年，舒馬赫加入法拉利車隊(duì)，并在2000年-2004年蟬聯(lián)5屆車手總冠軍。在為法拉利效力11年后，舒馬赫在2006年9月10日宣布退役。在退出F1三年后，舒馬赫于2009年12月23日宣布復(fù)出，加盟梅賽德斯GP車隊(duì)。舒馬赫在參加的287場(chǎng)F1大獎(jiǎng)賽中，共獲得68次桿位和91次分站冠軍。舒馬赫幾乎打破了F1所有的記錄，他也是世界上最偉大的車手之一。

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哈基寧（Mika Hakkinen）
澳門F3經(jīng)歷：2次
F1車手世界冠軍：2次

『芬蘭飛人哈基寧』

　　在進(jìn)入F1之前，哈基寧也有過兩次澳門格蘭披治三級(jí)方程式大賽經(jīng)驗(yàn)，不過卻都沒能完賽。其中在1990年澳門F3的最后一圈，哈基寧在追趕舒馬赫時(shí)撞上護(hù)欄，遺憾退賽。不過，哈基寧仍憑借當(dāng)年英國(guó)F3冠軍頭銜，順利加盟蓮花車隊(duì)正式進(jìn)軍F1。

『1991年美國(guó)站 哈基寧首場(chǎng)F1比賽駕駛蓮花賽車』

　　當(dāng)時(shí)的蓮花車隊(duì)已江河日下，哈基寧在前兩個(gè)F1賽季中均無斬獲，最好成績(jī)是第四名。1993年，哈基寧作為試車手加入了邁凱輪車隊(duì)，葡萄牙站他第一次為邁凱輪出戰(zhàn)，就在排位賽中超過了隊(duì)友塞納。而在日本站，哈基寧首次登上了F1領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

『1999年加拿大站 衛(wèi)冕世界冠軍哈基寧奪冠』

　　1994年，塞納轉(zhuǎn)會(huì)威廉姆斯，哈基寧成為了邁凱輪的正式車手。不過，哈基寧屬于大器晚成的類型，直到1997年的最后一站，他才迎來了第一個(gè)F1分站冠軍。哈基寧的第二場(chǎng)勝利是在1998年的揭幕戰(zhàn)，從那時(shí)起哈基寧開始了“飛翔”。那一年哈基寧與舒馬赫的競(jìng)爭(zhēng)如火如荼，最終哈基寧以8個(gè)分站冠軍成為了1998年的世界冠軍。

『2005年-2007年 哈基寧轉(zhuǎn)戰(zhàn)DTM』

　　1999年，舒馬赫因傷缺席6場(chǎng)比賽，哈基寧的衛(wèi)冕之路因而相當(dāng)順利。在2000年，哈基寧贏了四次；第二年，他又贏了兩次。那時(shí)哈基寧開始有了退出F1的想法，2001年底，哈基寧在為邁凱輪車隊(duì)效力九年后宣布離開F1。一直以來，很多人都認(rèn)為哈基寧是舒馬赫F1生涯中最大的對(duì)手。在參加的165場(chǎng)F1大獎(jiǎng)賽中，哈基寧共獲得26次桿位和20次分站冠軍。

雅克-維倫紐夫（Jacques Villeneuve）
澳門F3經(jīng)歷：1次
F1車手世界冠軍：1次

『雅克-維倫紐夫』

　　作為已故F1世界冠軍吉爾斯-維倫紐夫（ Gilles Villeneuve）的兒子，雅克-維倫紐夫也是一位出色的車手。1993年，雅克-維倫紐夫曾參加過澳門格蘭披治三級(jí)方程式大賽，之后兩年他在印地賽場(chǎng)上呼風(fēng)喚雨。優(yōu)異的成績(jī)使雅克-維倫紐夫被威廉姆斯車隊(duì)選中，于1996年進(jìn)入F1。

『1996年加拿大站 維倫紐夫駕駛威廉姆斯賽車』

　　與生俱來的速度讓雅克-維倫紐夫在他的第一個(gè)F1賽季就出類拔萃，第一場(chǎng)比賽獲得亞軍，整個(gè)賽季獲得4個(gè)冠軍，11次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，并把總冠軍懸念留到了最后一站。但在那場(chǎng)比賽中雅克-維倫紐夫退賽了，因此與世界冠軍失之交臂。

『2003年美國(guó)站 維倫紐夫駕駛英美賽車』

　　1997年，雅克-維倫紐夫再一次向年度總冠軍發(fā)起沖擊。對(duì)手依然很強(qiáng)大，總冠軍之爭(zhēng)再一次留到了收官之戰(zhàn)。這一次，雅克-維倫紐夫是那個(gè)笑到最后的人，天才般的他在參加F1的第二個(gè)賽季就獲得了年度車手總冠軍。

『2005年加拿大站 維倫紐夫駕駛索伯賽車』

　　然而，在接下來的一個(gè)賽季，雅克-維倫紐夫卻失去了競(jìng)爭(zhēng)力。他的成績(jī)一落千丈，最終僅排名總成績(jī)第五。1999年，雅克-維倫紐離開威廉姆斯加入了新成立的英美車隊(duì)，在為英美效力的5年中，他沒有一個(gè)分站冠軍進(jìn)賬。

『離開F1后維倫紐夫轉(zhuǎn)戰(zhàn)納斯卡』

　　在2003賽季最后一站，雅克-維倫紐夫失去了正式車手席位。2004年，由于沒能續(xù)約，他不得不暫時(shí)離開賽場(chǎng)。直到最后三站比賽，他代表雷諾重新參賽，不過成績(jī)依然差強(qiáng)人意。2005賽季雅克-維倫紐來到索伯車隊(duì)，但在2006賽季后半程，車隊(duì)與其解除了合同，他從此作別F1。雅克-維倫紐夫在參加的165場(chǎng)F1大獎(jiǎng)賽中，共獲得13次桿位和11次分站冠軍。