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競(jìng)爭(zhēng)白熱化 尚酷R杯上海站中國(guó)車手奪冠

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中國(guó)賽車手勇奪冠軍
大眾汽車中國(guó)賽車Scirocco R-Cup上海分站賽
上演賽車嘉年華

  10月23日,繼馬來(lái)西亞12小時(shí)耐力鏖戰(zhàn)之后,“大眾汽車中國(guó)賽車Scirocco R-Cup”第六場(chǎng)分站賽移師上海,挑戰(zhàn)中國(guó)最頂級(jí)的F1方程式賽道,為中國(guó)東部的賽車迷獻(xiàn)上了無(wú)以倫比的速度與激情。作為Scirocco R-Cup 2011賽季的倒數(shù)第二站,本站比賽是爭(zhēng)奪年度總冠軍的關(guān)鍵之戰(zhàn),因此賽道上的角逐亦顯得格外激烈。

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『大眾汽車中國(guó)賽車Scirocco R-Cup 2011上海分站賽發(fā)車瞬間』

  最終,經(jīng)過(guò)10圈的激烈角逐,中國(guó)本土賽車手尹海濤駕駛著6號(hào)賽車,以25分49.025秒的成績(jī)第一個(gè)沖過(guò)終點(diǎn),榮膺“大眾汽車中國(guó)賽車Scirocco R-Cup 2011”第十二回合的桂冠。這是尹海濤在上一站成功獲得馬來(lái)西亞12小時(shí)耐力賽冠軍之后,第二次登上Scirocco R-Cup的最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。法國(guó)賽車手帕特里克(Patrick Boulaud)和中國(guó)本土賽車手袁波,則分別駕駛著18號(hào)和16號(hào)賽車,以25分50.532秒和25分50.539秒的成績(jī)位列第二和第三。兩者的成績(jī)僅相差0.007秒,比賽的激烈程度可見(jiàn)一般。

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『大眾汽車中國(guó)賽車Scirocco R-Cup 2011上海分站賽彎道爭(zhēng)奪』

  與以往比賽不同的是,本次Scirocco R-Cup上海分站賽與“壹基金”杯慈善明星賽合作,活動(dòng)豐富、明星云集、人潮如織,為中國(guó)東部的賽車迷上演了一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的中國(guó)賽車嘉年華。同時(shí),在中國(guó)頂級(jí)的上海F1方程式賽道上,Scirocco R-Cup還以其異常激烈的速度角逐和豐富多彩的賽事活動(dòng)成為了全場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。

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『大眾汽車中國(guó)賽車Scirocco R-Cup 2011上海分站賽彎道爭(zhēng)奪』

  大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))執(zhí)行副總裁蘇偉銘先生表示:“本次分站賽,Scirocco R-Cup通過(guò)與壹基金杯慈善明星賽合作,為滬上觀眾奉上了一場(chǎng)盛大的賽車盛會(huì)。而中國(guó)本土賽車手的英勇奪冠更令人欣喜,這是中國(guó)本土賽車手在今年的賽事中第四次獲此殊榮。一直以來(lái),大眾汽車扮演著中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)推動(dòng)者的角色,培養(yǎng)了眾多中國(guó)優(yōu)秀的本土賽車手,推動(dòng)著賽車文化的普及,為中國(guó)賽車事業(yè)的發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。同時(shí),這也體現(xiàn)了大眾汽車創(chuàng)新、責(zé)任的品牌價(jià)值!

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『大眾汽車中國(guó)賽車Scirocco R-Cup 2011上海分站賽直道追逐』

  本站比賽共有18名賽車手參賽,其中中國(guó)賽車手陣容強(qiáng)大,超過(guò)半數(shù),達(dá)到12名。中國(guó)本土賽車手包括馬來(lái)西亞12小時(shí)耐力賽冠軍尹海濤、小將張大勝、包金龍、袁波、楊曦、李超和任煒,而來(lái)自中國(guó)香港的賽車手則有陸恭和、高祖遜和黃嘉杰。海外賽車手陣容中擁有2011年度總冠軍熱門人選意大利老將蒙特西(Stefano Montesi)和安德烈亞(Andrea Reggiani),美國(guó)賽車手游紹明(Sam Yau)、程飛(David Cheng),法國(guó)賽車手帕特里克(Patrick Bauloud)和日本賽車手井田雅彥(Ida Masahiko)。

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『大眾汽車中國(guó)賽車Scirocco R-Cup 2011上海分站賽冠軍賽車』

  中國(guó)著名的“壹基金”杯慈善明星賽以明星眾多、場(chǎng)面火爆而聞名,此次Scirocco R-Cup的加入更令這項(xiàng)賽事人氣飆升。在比賽現(xiàn)場(chǎng),Scirocco R-Cup攝影大賽開(kāi)展的如火如荼,吉祥物“酷狼”、尚酷R女郎、激情啦啦隊(duì)、冠軍競(jìng)猜等現(xiàn)場(chǎng)互動(dòng)元素亦令現(xiàn)場(chǎng)眾多車迷們興奮不已。此外,上海分站賽的前一個(gè)周末,大眾汽車在上海新天地設(shè)立了Scirocco R-Cup城市展示中心。大眾汽車R車型的強(qiáng)大性能和動(dòng)感設(shè)計(jì)、勁爆熱辣的街舞表演與模特走秀、有趣的微博互動(dòng)及有獎(jiǎng)問(wèn)答,吸引了眾多市民的關(guān)注和參與,讓他們近距離接觸和體驗(yàn)了大眾汽車賽車運(yùn)動(dòng)的非凡魅力。這一切都印證了大眾汽車為普及賽車文化、讓更多的中國(guó)公眾了解賽車運(yùn)動(dòng)所付出的不懈努力。

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『冠軍尹海濤(中)、亞軍Patrick Boulaud(左)、季軍袁波(右)』

  接下來(lái),“大眾汽車中國(guó)賽車Scirocco R-Cup”將策馬南下,于11月12日挺進(jìn)珠海勒芒耐力賽,為賽車運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者呈現(xiàn)本年度的終極對(duì)決。屆時(shí),大眾汽車還將舉辦盛大的2011年度盛會(huì)和頒獎(jiǎng)典禮,評(píng)選出“大眾汽車中國(guó)賽車Scirocco R-Cup”年度總冠軍,中國(guó)年度賽車手、年度攝影師等多項(xiàng)大獎(jiǎng)。

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    尚酷R受制于前置全驅(qū)的布局,在賽道中沒(méi)有高爾夫R那么快,但它的優(yōu)點(diǎn)在于駕駛員和車輛有著充分的溝通,能隨時(shí)隨地感知車輛的狀況,這是高爾夫R做不到的,另外它日常駕駛也比高爾夫R更好。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    2015款尚酷R也算是“老樹(shù)開(kāi)新花”了,不過(guò)也正是如此,這臺(tái)尚酷R才能提供比全新一代高爾夫R更為原始、更為豐富的駕駛樂(lè)趣,并且在日常駕駛中,它也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    很騷氣的一款車,雖然與上款的差別并不大,開(kāi)起來(lái)也基本一樣,動(dòng)力沒(méi)的說(shuō),轉(zhuǎn)向比較輕,剎車初段好像沒(méi)有,但是作為一款明騷的車我覺(jué)得尚酷R可以得到一個(gè)較高的分?jǐn)?shù),這些弱點(diǎn)都不是問(wèn)題,況且尚酷R還有非常高的改裝空間,對(duì)于它的車主來(lái)說(shuō),這就是真愛(ài)。

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    新款尚酷在外觀內(nèi)飾都進(jìn)行了升級(jí),增加了不少有實(shí)用意義的功能, 性能方面表現(xiàn)優(yōu)異,普通2.0T版本0-100km/h的成績(jī)?yōu)?.2秒,很快。 準(zhǔn)備入手的各位,請(qǐng)等著大幅度優(yōu)惠的時(shí)候。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    作為改款車型,2015款尚酷在外觀內(nèi)飾上做出了大量細(xì)節(jié)調(diào)整,整體仍延續(xù)了咄咄逼人的姿勢(shì),時(shí)刻提醒路人這是臺(tái)0-100km/h跑出6.2秒的小鋼炮。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    尚酷從我們的視線中消失了一段時(shí)間,這次歸來(lái)給我們帶來(lái)不少新內(nèi)容,雖然還是之前的動(dòng)力總成,但外觀內(nèi)飾有很多細(xì)節(jié)上的調(diào)整。所以它依舊能夠令車主彰顯個(gè)性,并且還足夠快。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    尚酷R的外形要比高爾夫R高調(diào)很多,并且從駕駛的感受來(lái)看也要比高爾夫R更舒服、更順手,但是如此大馬力的前驅(qū)車會(huì)讓它不那么容易掌控,但如果讓我選擇的話我一定選尚酷R,因?yàn)樗L(fēng),更像是個(gè)轎跑車應(yīng)該有的風(fēng)范。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這么強(qiáng)勁的動(dòng)力放在一款前驅(qū)車上,如果想發(fā)揮的到位,對(duì)駕駛技術(shù)的要求并不低。作為一款轎跑車,銷魂的外觀比高爾夫R更能討人喜歡。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    尚酷R盡管擁有不錯(cuò)的性能,但其實(shí)更注重日常行駛的舒適性,再加上拉風(fēng)的外形,使得它成為一款很引人注目的小跑車,要是有四驅(qū)系統(tǒng)就好了。

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指導(dǎo)價(jià):19.88-39.88萬(wàn)
級(jí)別:跑車
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