巴丹吉林汽車挑戰(zhàn)賽——挑戰(zhàn)最高沙山

賽事基本介紹

　　在內(nèi)蒙舉行的巴丹吉林汽車挑戰(zhàn)賽已經(jīng)分別于2009年和2011年成功舉辦了兩屆，舉辦時間都是在9月下旬。在2011屆的比賽中，共有來自全國的152名車手報名，多達76輛參賽車輛參賽，同時作為2011賽事CCR的收官之戰(zhàn)，本屆比賽也更加的精彩和激烈。

賽事發(fā)展

　　早在2008年的穿越東方馬拉松汽車越野賽時，巴丹吉林就是難度最高的一個賽段，當時卡車組車輛無一能征服此賽段，而汽車組僅有不到20輛賽車跑出來。在2009年，巴丹吉林正式加入CCR，成為全國汽車越野系列賽中的一站，巴丹吉林汽車挑戰(zhàn)賽由此也正式創(chuàng)辦。

　　在2009年巴丹吉林挑戰(zhàn)賽的第一次舉辦，就吸引到了30多支車隊共計96輛賽車參與到比賽中。在2010年中，巴丹吉林挑戰(zhàn)賽停辦一屆，在2011年回歸的巴丹吉林挑戰(zhàn)賽更是以全年收官戰(zhàn)的重量級姿態(tài)重新登場。在成功的舉辦本屆巴丹吉林賽事后，也進一步的鞏固了這項比賽在CCR的地位，相信明年我們?nèi)詫�會看到這項賽事。

賽段特點

　　巴丹吉林的沙漠越野拉力賽和環(huán)塔克拉瑪干沙漠越野賽有什么不同呢，這要從巴丹吉林沙漠的特點來看：巴丹吉林沙漠以“奇峰、鳴沙、湖泊、神泉、古廟”五絕著稱。海拔高度一般在1100—1600多米，沙峰相對高度在200—500米之間。高大沙山占整個沙漠面積的61%。

　　而在賽段設計方面，賽段將涉及阿拉善右旗曼德拉蘇木、阿拉騰朝克蘇木、巴丹吉林鎮(zhèn)、雅布賴鎮(zhèn)，總賽程達1200公里，賽道最高點將達到相對高度400米，此高度在世界汽車越野賽中尚屬首次。同時，由于巴丹吉林沙漠的沙質(zhì)不像塔克拉瑪干那樣細密，因此賽車速度會更快，高速沙漠行駛加上翻越大沙山成為了巴丹吉林挑戰(zhàn)賽最大的特點。

加入CCR分站年份及冠軍獲得者

后記：

　　當然除了這些分站之外，CCR全國汽車越野系列賽還曾經(jīng)設置過一些賽段，如內(nèi)蒙古庫布其U2挑戰(zhàn)賽、穿越新疆羅布泊挑戰(zhàn)賽等，這些比賽因為經(jīng)費、氣候不適宜甚至于政治原因而未能夠固定出現(xiàn)在CCR賽歷中。雖然近幾年的CCR僅有4個分站，但相信隨著組織能力的上升，以及更多越野拉力愛好者的加入，越來越多的分站也將會增添進來。（文/汽車之家 許�。�