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周末改裝車集錦第66期 AC Schnitzer

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  [汽車之家 資訊]  又到了本周改裝車集錦的時間了,本周改裝車集錦將分成兩個部分的內(nèi)容。日前編輯有幸接觸了AC Schnitzer(亞琛 施納澤)的相關(guān)工作人員,并對這個改裝品牌有了一些了解,下面編輯首先將同大家分享一下有關(guān)AC Schnitzer的一些改裝知識。此外,我們還會按照慣例向大家介紹本周的一些精品改裝車,其中一款改裝的敞篷GT-R,改裝液化石油氣的寶馬M5和一款大塊頭——Vancat履帶式雪地車向大家推薦。

●  AC Schnitzer改裝寶馬740i

  編輯此回接觸的是一款寶馬7系車型,他由740i改裝而成,并采用了全新的命名:ACS7。這款車的定位為:用一款改裝的740i車型,讓大家享受超于750i的配置享受。當(dāng)然,我們不一定都有這能力享受這一款車售價為189萬人民幣的車,下面編輯盡量用我們改裝車的視角來欣賞一下這款車。

AC Schnitzer AC Schnitzer AC Schnitzer ACS7 2010款 基本型

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  外觀方面,ACS7增加了運動特性,鍛造輪轂很是動感,我們看到的兩款A(yù)CS7風(fēng)格不一樣,但都由用戶進(jìn)行了自己喜好的定制。像碳纖維內(nèi)飾、陶瓷內(nèi)飾套件、真皮車頂,倍耐力運動胎等多項配置均為專屬。

  作為寶馬品牌的商務(wù)旗艦車型,ACS7還是主打商務(wù)性,ACS7采用拉絲鋁的內(nèi)飾風(fēng)格,并配有NAPPA真皮、雷達(dá)智能限距控制(ACC)、真皮儀表盤、抬頭顯示系統(tǒng)、方向盤加熱、動態(tài)座椅9.2寸后排娛樂系統(tǒng)等配置,十分豐富,此外,后排還增加了740i并未配置的后排iDrive系統(tǒng)以及壓縮機(jī)冰箱。

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  下面,我們簡單說一下兩個配置,其中,AAC雷達(dá)測距行駛系統(tǒng)能夠在一定的范圍內(nèi)探測與前車的距離,從而自動控制車速,避免發(fā)生追尾事故,如果前車拐彎和駛出視野后,該系統(tǒng)能夠自動跟隨下一目標(biāo)。

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  抬頭顯示系統(tǒng)會把車輛的重要數(shù)據(jù)簡單明了的顯示在駕駛員正前方的擋風(fēng)玻璃上,我們曝光的6系敞篷車也采取了這個系統(tǒng)。

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  到了更受關(guān)注的動力方面了,很遺憾,這款A(yù)CS7并沒有對發(fā)動機(jī)進(jìn)行了改變,但大家也不要失望,AC Schnitzer在升級了ECU和加裝了空氣動力學(xué)套件后,性能比原廠提升了10%。3.0升直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大輸出功率360馬力(原廠326馬力),峰值扭矩450N·m同原廠一樣。與之配備的是一款6檔自動變速箱,百公里加速時間為5.8秒(原廠6.0秒),此外,這款改裝車已經(jīng)取消了電子限速。從上面來看,或許這款A(yù)CS7改裝的側(cè)重點為尊崇享受而不是暴力機(jī)器。

文章標(biāo)簽: 周末改裝車集錦
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AC Schnitzer 7系 2010款 基本型

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:大型車
發(fā)動機(jī):0T 0
變速箱:-