● 車輛檢查

　　車輛檢查在一個(gè)封閉安全的裝備區(qū)域進(jìn)行,包括對(duì)車進(jìn)行稱重和其他任何賽事官方認(rèn)為必要的檢查項(xiàng)目。從周六資格賽結(jié)束后的三個(gè)半小時(shí)內(nèi)開始到周日熱身圈開始前的五個(gè)小時(shí)內(nèi)，車隊(duì)必須將賽車停在車連檢查區(qū)。

　　但賽車被視為在車輛檢查區(qū)域停留了更長的時(shí)間——從他們?cè)谫Y格賽第一次駛出通道直到正式賽事開始前的熱身圈開始。

　　這種情況下，車隊(duì)能對(duì)賽車進(jìn)行的操作受到嚴(yán)格指定的常規(guī)程序限制，F(xiàn)IA技術(shù)代表和賽檢員嚴(yán)密監(jiān)控整個(gè)過程�？梢詾橘愜囂砑尤加�，更換輪胎和清排剎車系統(tǒng)。前翼微調(diào)屬允許范圍，但還有一些其他的。這些控制意味著車隊(duì)在資格賽和正式比賽間不能對(duì)賽車裝備進(jìn)行重要調(diào)整。

　　唯一的例外是當(dāng)“氣候條件變化”時(shí)，如在干地資格賽季后是濕地競賽，反之亦然。此時(shí)FIA允許車隊(duì)對(duì)車輛進(jìn)行適當(dāng)?shù)母难b。

● 積分

　　大獎(jiǎng)賽最先完成賽事的前十位選手為車手和車隊(duì)總冠軍世界錦標(biāo)賽獲得不同積分：

　　第一名: 25 分
　　第二名: 18 分
　　第三名: 15 分
　　第四名: 12 分
　　第五名: 10 分
　　第六名: 8 分
　　第七名: 6 分
　　第八名: 4 分
　　第九名: 2 分
　　第十名: 1 分

　�。ó�(dāng)賽事被中止或賽車無法重新起動(dòng)時(shí)視為特例。如果完成賽程不足75%，可獲得一半積分；但如果已完成賽程不足兩圈，不得積分。）

　　例如，如在一項(xiàng)賽事中McLaren車隊(duì)的選手Lewis Hamilton第二個(gè)沖過終點(diǎn)，隊(duì)友Jenson Button排在第五位，那么Hamilton和Button分別獲得車手總冠軍錦標(biāo)賽積分18分和10分，所在車隊(duì)McLaren獲得車隊(duì)總冠軍世界錦標(biāo)賽28分（車手個(gè)人積分之和）。

　　最終車手和車隊(duì)總冠軍世界錦標(biāo)賽的桂冠將被整個(gè)賽季獲得最高積分的車手和車隊(duì)摘得。如果出現(xiàn)總積分相同的情況，在每站賽事中獲得更多高積分的車手或車隊(duì)將最終摘取桂冠。

● 練習(xí)及資格賽

　　在每次大獎(jiǎng)賽中，所有車手在周五（摩納哥的周四）可以參加兩次一個(gè)半小時(shí)的練習(xí)，周六可以參加一次一個(gè)小時(shí)的練習(xí)，周六下午一次資格賽。盡管個(gè)人練習(xí)時(shí)間不是必須的義務(wù)，但車手必須參加至少一次周六的練習(xí)才有資格參賽。

　　周六的一小時(shí)資格賽分成三個(gè)部分，每個(gè)部分有若干個(gè)車手同時(shí)上道，每個(gè)車手可以開任意圈數(shù)。

　　Q1：所有26輛賽車可以在前二十分鐘內(nèi)的任意時(shí)間起跑。在二十分鐘結(jié)束時(shí)，最慢的8輛車被淘汰。

　　Q2：在7分鐘休息過后，計(jì)時(shí)重置，剩余的18輛賽車將繼續(xù)進(jìn)行15分鐘的比賽，車手可以跑任意圈數(shù)。十分鐘結(jié)束后，最慢的8輛車將被淘汰。

　　Q3：休息8分鐘過后，計(jì)時(shí)重置，剩余的10輛賽車最后進(jìn)行10分鐘的比賽決定桿位。

　　如果仲裁判定車手在賽道上進(jìn)行不必要停車或者在排位賽中妨礙其他車手，他的時(shí)間可以被取消。

● 比賽開始流程

　　每次大獎(jiǎng)賽之前，參賽車隊(duì)和選手都必須嚴(yán)格遵守起跑流程。這個(gè)流程在暖胎圈之前三十分鐘維修通道開放時(shí)就開始。

　　車手可以在進(jìn)行排位賽之前跑一圈偵查圈。如果車手想要跑額外的偵查圈，則必須在每次經(jīng)過桿位時(shí)走維修通道。

　　暖胎圈之前十五分鐘維修通道關(guān)閉。任何依然停留在維修通道的車手必須在此開始比賽。

　　比賽開始之前十分鐘，桿位上除了技術(shù)人員，比賽官員和車手之外的人員必須清空。開賽前三分鐘，所有車輛必須將輪胎準(zhǔn)備好（任何不遵守規(guī)定的車輛將受到10秒鐘的懲罰）。

　　開賽前一分鐘，所有的車必須發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。所有人員必須在暖胎圈綠燈前15秒鐘離開桿位。

　　綠燈之前任何有問題的車手都必須舉手示意。一旦其他賽車起跑之后，裁判會(huì)將賽車推到維修通道中。

　　在暖胎圈不允許練習(xí)起動(dòng)。超車也是禁止的，除非被超的車輛遇到技術(shù)問題。在暖胎圈被超越的車輛如果解決了技術(shù)問題可以重新超車回到自己的桿位上。

　　然而，當(dāng)其他所有賽車都開始暖胎圈時(shí)依然停留在起跑桿位上的賽車，起跑之后不能超車回到自己的桿位上，只能從最后起跑。

　　一旦所有賽車都安全地在自己的桿位上時(shí)，暖胎圈結(jié)束時(shí)紅燈會(huì)閃爍五次，熄滅后表示比賽正式開始。

　　如果任何在桿位上的車手有問題，必須立刻舉手示意，之后本次起跑被終止。之后要進(jìn)行一次計(jì)算入比賽距離內(nèi)的暖胎圈。

　　以上比賽開始流程只有在天氣異常的情況下會(huì)有例外。如果在比賽開始前三分鐘開始下雨，終止燈會(huì)亮起，比賽開始流程回到賽前十分鐘的時(shí)點(diǎn)，以便車隊(duì)更換合適的輪胎。

　　如果天氣十分糟糕，賽事總監(jiān)可以選擇放棄比賽，直到天氣狀況好轉(zhuǎn)之后再進(jìn)行比賽開始過程。另外，他也可以決定跟隨安全車開始比賽。