除了車身結(jié)構(gòu)的提升。電池也是此次世界樹體系的重點(diǎn)。我們可以從軟件和硬件兩方面來看沃爾沃在電池方面的思路。

　　工程師透露，在IIHS的側(cè)面碰撞測(cè)試中，變形量30%變?yōu)楹细瘢�但是這個(gè)電池包設(shè)計(jì)做到了60km/h時(shí)速碰撞，電池0變形�？梢哉f外面的結(jié)構(gòu)確實(shí)十分吸能且堅(jiān)固。

　　電池包內(nèi)部還有智能保險(xiǎn)絲的設(shè)計(jì)，當(dāng)發(fā)生意外的時(shí)候，可以在3毫秒內(nèi)斷電，這個(gè)速度比行業(yè)內(nèi)的傳統(tǒng)產(chǎn)品快3-10倍，能夠更好的滅絕隱患。

　　沃爾沃的工程師認(rèn)為，電池是絕對(duì)不能參與車身碰撞的，更不用說吸能了。而且車身的扭轉(zhuǎn)剛性提升，并不僅僅因?yàn)殡姵匕�的加入而提升，更多還需要在車身結(jié)構(gòu)上想辦法，用堅(jiān)固且導(dǎo)能的車身去形成電池的第一道護(hù)城墻。

　　BMS電池管理系統(tǒng)則是第二道護(hù)城墻。沃爾沃采用了全棧自研的方式，這也是沃爾沃能夠?qū)崿F(xiàn)更快速的迭代更新的保證。BMS能夠根據(jù)駕駛員使用習(xí)慣，機(jī)器學(xué)習(xí)個(gè)性化駕駛方案，實(shí)現(xiàn)性能與能耗的平衡。

●世界樹的分支之車外設(shè)計(jì)

　　車外設(shè)計(jì)則是沃爾沃的智能駕駛系統(tǒng)。沃爾沃稱其為：Out-Car Safe Space。其明顯的變化是智能硬件和軟件的革新。

　　作為L(zhǎng)uminar的股東，EX90上的激光雷達(dá)從研發(fā)階段便參與到了產(chǎn)品的定義，所以在設(shè)計(jì)造型和布置上，其實(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)它和其他定制激光雷達(dá)設(shè)計(jì)的不同。

　　沃爾沃工程師在進(jìn)行布置時(shí)，是將其作為車身的一部分去考慮，它的位置擺放會(huì)考慮前擋風(fēng)玻璃的角度，正面撞風(fēng)情況等。這樣做的好處是，通過流動(dòng)的空氣就能降低激光雷達(dá)外面的塵土或類似雨水等遮擋物。既然提到了灰塵等對(duì)激光雷達(dá)的遮擋，這里就多說一嘴，除了通過造型，降低雨雪、灰塵對(duì)激光雷達(dá)的遮擋，沃爾沃工程師還巧妙的在雨刮器上設(shè)計(jì)了噴口，可以去清洗激光雷達(dá)。同時(shí)激光雷達(dá)內(nèi)部也有電加熱絲，它能夠防止雨雪對(duì)激光雷達(dá)的遮擋。

　　 此激光雷達(dá)還擁有0.06°x0.06°角分辨率，F(xiàn)oV水平與垂直視角分別為120°和28°，這使得EX90擁有更大視野范圍，能夠精準(zhǔn)地探測(cè)周邊障礙物、車輛和行人信息，在鬼探頭、左右有遮擋物等行車場(chǎng)景中，為駕駛者和他人提供更好的保護(hù)。

●世界樹的分支之車內(nèi)智能座艙

　　智能座艙現(xiàn)在也加入到沃爾沃的安全體系中來了，這里也是兩個(gè)方面，其一是車機(jī)操作界面的安全交互，其二是駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)的升級(jí)。

　　此外語音助手免喚醒，能對(duì)車內(nèi)不同位置實(shí)現(xiàn)四音區(qū)識(shí)別，精準(zhǔn)識(shí)別指令來源，讓用戶在座艙內(nèi)任何位置都能進(jìn)行無障礙溝通。

　　第二是加入了雙攝像頭（2個(gè)200萬像素紅外攝像頭）的DUS駕駛員感知系統(tǒng)。這套系統(tǒng)能幫助糾正駕駛者的不良駕駛習(xí)慣，分級(jí)提醒杜絕用戶過度依賴輔助駕駛反而增加事故的風(fēng)險(xiǎn)，最大程度減少了由駕駛員注意力不專注于路面帶來的交通事故隱患。

　　這兩個(gè)攝像頭的布置位置也很有意思，一個(gè)布置在方向盤的位置，一個(gè)布置在中控臺(tái)上方，這種布置方式可以滿足不同風(fēng)格駕駛員的面部信息，保證更精準(zhǔn)的探測(cè)。

世界樹的分支之以人為本

　　世界樹安全體系最后一個(gè)分支就是以人為本。這個(gè)其實(shí)更多是沃爾沃的愿景，比如說2030年實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化，2040年企業(yè)零負(fù)荷等等。這個(gè)目標(biāo)很遠(yuǎn)大，但沃爾沃確實(shí)在踐行。

　　比如現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的沃爾沃工廠就已經(jīng)達(dá)到了，工廠生產(chǎn)用電全部來自水力發(fā)電和風(fēng)力發(fā)電，沃爾沃甚至還希望：到2025年，一級(jí)供應(yīng)商使用100%清潔能源。

　　可以說，在環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展方面，沃爾沃確實(shí)做出了很大的努力。

●寫在最后：

　　隨著EX90的發(fā)布，沃爾沃世界樹智能安全體系也漸漸成型。首先，根基是純電平臺(tái)+中央集成電子電氣架構(gòu)，以此為基礎(chǔ)，被動(dòng)安全上對(duì)車身結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，并開發(fā)和整合電池包安全技術(shù)；主動(dòng)安全方面，加入激光雷達(dá)作為高階智能硬件，提升整體的駕駛輔助水平；座艙方面，車機(jī)和駕駛員監(jiān)控融入到整車安全體系中來，最終勾勒出世界樹這一棵參天大樹。那么全新的安全體系是否可以為沃爾沃打開電動(dòng)化時(shí)代的大門？我們拭目以待吧�。▓D/文 汽車之家 冷曉陽）