[汽車之家 新鮮技術(shù)解讀] 盼星星盼月亮,小鵬汽車終于正式對外發(fā)布了其城市NGP(Navigation Guided Pilot)的工程測試版,汽車之家有幸受邀參加該功能的首批媒體測試。究竟目前小鵬的城市NGP功能能夠達到怎樣的水平?它能否像老司機一樣在城市街道中流暢地穿梭呢?下面我們一起來實際體驗一下!
注:本次體驗的小鵬P5(參數(shù)|詢價),其上搭載的城市NGP功能為工程版本,與最終量產(chǎn)版本可能存在一定差異。小鵬城市NGP在2022年上半年達到可開放標準,但由于此類城市高等級輔助駕駛功能落地需經(jīng)相關(guān)政策批準,具體開放進度及城市范圍以廠家公布的信息為準。
● 小鵬城市NGP可實現(xiàn)的功能:
城市NGP(Navigation Guided Pilot)可以讓用戶在導航上設(shè)置目的地并發(fā)起導航后,在可用的城市道路實現(xiàn)A到B點的智能導航輔助駕駛。
在使用城市NGP的時候,駕駛員需實時對行車狀況進行監(jiān)控,在需要駕駛員接管的環(huán)境下,駕駛員需全權(quán)負責車輛的駕駛安全。當系統(tǒng)退出控制或發(fā)出接管請求時,駕駛員要立即接管車輛的轉(zhuǎn)向/制動/加速控制等操作。
● 激光雷達用處擴大&識別和規(guī)劃能力增強
城市NGP功能將率先推送到搭載激光雷達的小鵬P5車型上,即460P/550P/600P這三款車型。此前小鵬P5的激光雷達在跨樓層停車場記憶泊車功能開放時被首次使用(點擊查看相關(guān)技術(shù)體驗文章),隨后激光雷達擴大應用至LCC車道保持增強版功能上面,城市NGP功能是第3個在傳感器層面采用激光雷達的駕駛輔助功能。
根據(jù)官方的數(shù)據(jù),城市NGP、高速NGP加上記憶泊車,小鵬智能駕駛輔助系統(tǒng)將能夠覆蓋90%的駕駛需求場景,這將為用戶提供智能汽車時代的全新出行體驗。
小鵬城市NGP的系統(tǒng)架構(gòu),在視覺感知+雷達感知的基礎(chǔ)上,增加了激光雷達、高精地圖、行為規(guī)劃、運動預測等數(shù)據(jù)的融合,是一套業(yè)內(nèi)較為先進的智能輔助駕駛架構(gòu)。
對于智能駕駛輔助系統(tǒng)而言,知道自己準確的位置還不夠,還得準確知道本車周圍的障礙物位置才行。通過多傳感器數(shù)據(jù)的感知融合,小鵬城市NGP系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)多種物體的探測、分類和定位,精度達到分米級別。該系統(tǒng)還可以有效判斷出物體的位置和移動速度,能夠理解人或其它物體的朝向與姿態(tài)。
城市內(nèi)的交通參與者不僅僅是汽車,還有行人、兩輪車、三輪車以及各種異型車輛(如拉滿貨物的三輪車)等等。小鵬城市NGP功能可以對各種各樣的交通參與者進行主動避讓動作,來確保交通安全。
● 向全場景智能輔助駕駛又向前邁進一步
在此前舉行的“1024小鵬汽車科技日”上,小鵬就演示了全場景智能駕駛輔助功能的測試片段。工程試驗車全程18公里,從四季酒店到小鵬廣州總部。測試路段包括15條人行橫道、10個紅綠燈路口、7個城市道路路口、4個右轉(zhuǎn)路口、3個施工路段、2個跨層地下停車場、1個左轉(zhuǎn)紅綠燈路口、1個無保護直行路口,實現(xiàn)點對點自動輔助駕駛。
城市NGP正式推送后,小鵬P5就已經(jīng)具備了全場景駕駛輔助所需的3個重要功能——地下停車場記憶泊車、高速NGP以及城市NGP。日后再打通停車場匝機自動開啟以及露天停車場智能駕駛輔助,就有望真正達成全場景智能駕駛輔助應用。小鵬正在一步步憑借自身全棧自研和全棧閉環(huán)能力,穩(wěn)扎穩(wěn)打地朝著這個目標邁進。
小鵬XPILOT3.5和XPILOT4.0算力對比 | ||
版本 | XPILOT3.5 | XPILOT4.0 |
計算平臺 | 1顆英偉達Xavier芯片 | 2顆英偉達Orin-X芯片 |
算力 | 30TOPS | 508TOPS |
預計首款搭載車型 | 小鵬P5(緊湊型車) | 小鵬G9(中大型SUV) |
● 模擬顯示技術(shù)助力人機交互進一步增強:
聊完了城市NGP功能背后的技術(shù),我們再來聊聊它外在的亮點。城市NGP功能率先采用SR智能輔助駕駛模擬顯示技術(shù),可以在中控大屏和儀表盤上顯示三維地圖并在地圖上疊加各種城市NGP功能相關(guān)信息,如:系統(tǒng)的決策、規(guī)劃及功能狀態(tài)。
這套顯示系統(tǒng)除了會把目標車輛標成藍色、把造成干擾/有風險的車輛(如距離過近、強行加塞的車輛)標成紅色,還會顯示前方車輛轉(zhuǎn)向燈狀態(tài),顯示非常直觀。
由于城市路況復雜,城市NGP對車輛的操控干預要遠高于高速NGP,所以及時的信息提示有助于消除用戶使用該功能時的不安感。如:車輛在避讓公交車向左偏離或繞行時,會提示用戶“經(jīng)過公交站,向左偏一點”。城市NGP的語音提示還具備及時的風險場景提醒以及分級接管提醒,優(yōu)化了的人車協(xié)同體驗。
好評理由:
差評理由: