說(shuō)回到消費(fèi)領(lǐng)域，這些年跨界也好，聯(lián)名也罷，經(jīng)典營(yíng)銷案例屢見(jiàn)不鮮。不僅是高高在上的奢侈品，被稱為大宗消費(fèi)品的汽車也是如此。車企們樂(lè)于請(qǐng)大師、邀明星，搞合作。

　　對(duì)車企而言，與藝術(shù)家合作也好，讓大師參與設(shè)計(jì)也罷。首先得到的就是關(guān)注度的提升，也就是大家常說(shuō)的明星效應(yīng)。尤其是影視類明星的出現(xiàn)，或多或少的會(huì)出現(xiàn)粉絲效應(yīng)。盡管真正掏腰包的少，重點(diǎn)是這樣的宣傳手段是極吸睛的。

　　當(dāng)然，這些年被報(bào)道的很多瘋狂粉絲的行為不僅瘋狂，而且錯(cuò)誤，就像是付費(fèi)打榜讓現(xiàn)在排行榜的熱門(mén)歌曲聽(tīng)都沒(méi)聽(tīng)過(guò)一樣，對(duì)汽車而言，這樣的消費(fèi)也無(wú)法帶動(dòng)整個(gè)車系成功，乃至整個(gè)汽車市場(chǎng)煥發(fā)生機(jī)。

　　增加關(guān)注度的方法多種多樣，在這個(gè)營(yíng)銷至上的年代，無(wú)論是對(duì)是錯(cuò)，制造爆點(diǎn)從而吸睛，遠(yuǎn)比默默無(wú)聞強(qiáng)得多。既然目標(biāo)是獲取流量，那方法自然不盡相同。

　　這兩年開(kāi)始流行起車企領(lǐng)導(dǎo)語(yǔ)出驚人流，為自家品牌省下不少營(yíng)銷費(fèi)用。如果你認(rèn)為北大畢業(yè)，創(chuàng)立兩家上市公司的李斌、或是被稱為80后創(chuàng)業(yè)代表的李想說(shuō)出那些話是他們落伍，不懂車的話，那輸?shù)目赡苷媸悄恪Ｒ驗(yàn)樗麄兘z毫不在意對(duì)錯(cuò)，能引發(fā)你的注意才是真。

　　不信就看看他們口出狂言的時(shí)間，是不是和他們品牌新車亮相，上市時(shí)機(jī)重合或離得很近？ 我想屏幕前的你心里多少會(huì)有些答案了。

寫(xiě)在后面的話：

　　在今天的消費(fèi)觀念里，優(yōu)缺點(diǎn)均衡的產(chǎn)品不一定獲得成功，它們往往被批評(píng)為平庸，相反有著獨(dú)特個(gè)性的產(chǎn)品，即便短板明顯也會(huì)有死忠粉。換言之，在今天的市場(chǎng)環(huán)境下，我們都會(huì)是某個(gè)產(chǎn)品的粉，因此無(wú)論是跨界，還是聯(lián)名，企業(yè)想達(dá)到的目標(biāo)無(wú)疑就是吸引更多消費(fèi)者的注意力。那么，屏幕前的您有什么喜歡的聯(lián)名嗎？又曾為了哪些自掏腰包呢？（文/圖 汽車之家 唐朝）

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