● 主題模式（My Modes）

　　2021年，寶馬憑借以駕駛者為中心的設(shè)計、全新的人車關(guān)系以及先進(jìn)的軟硬件和互聯(lián)功能打造出全新的My Modes主題模式，目的是在駕駛者和車輛之間建立起更加個性化的關(guān)系，為駕乘人員創(chuàng)造獨特的氛圍體驗。

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　　在新推出的四種模式中，“舒緩模式”（Relax）與“悅動(參數(shù)|詢價)模式”（Expressive）將于2022年下半年推出，屆時用戶可通過OTA遠(yuǎn)程升級的方式獲得全新主題模式。隨著My Modes的不斷成熟，未來還會聯(lián)動一些車內(nèi)的其他功能，用戶體驗肯定會越來越豐富。

　　未來，寶馬稱有望讓用戶通過自己的社區(qū)與寶馬一起來發(fā)布或共享自己開發(fā)的主題模式，就好比安卓手機(jī)陣營的應(yīng)用商店一樣，里面有一些圖片或主題我們也可以付費來下載使用。這樣的全新商業(yè)模式不僅可以提升用戶的活躍度，同時還可以吸引更多潛在的寶馬消費者。

● BMW電動車聲浪模擬（BMW IconicSounds Electric）

　　聲音是駕駛體驗重要的組成部分，如燃油車有引擎的轟鳴聲，電動汽車雖然安靜，但它的到來卻推動了車輛聲效的轉(zhuǎn)變，而寶馬正在積極籌備為電動汽車打造充滿情感的電動聲浪，希望重新定義電驅(qū)的駕駛樂趣。

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　　漢斯·季默曾為《獅子王》、《盜夢空間》、《星際穿越》以及科幻電影《沙丘》作曲，以音畫合一、張弛有度的作品俘獲了一大批音樂迷們的心。

　　對寶馬這次的合作中，漢斯·季默表示：我是個忠實的Bimmer，小時候只要一聽到門外寶馬的聲音就知道母親回家了。如今我十分榮幸能夠有機(jī)會參與到寶馬未來電動汽車聲浪的設(shè)計中，為未來電動駕駛體驗注入真情實感�！�

　　當(dāng)基調(diào)與品牌確立關(guān)系后，才開始為某一具體車型設(shè)計整套聲音，而且還要經(jīng)過很多次的迭代，這可以理解為諾基亞高、低端手機(jī)之間鈴聲的區(qū)別（如單和弦與64和弦）。

　　在細(xì)節(jié)方面，寶馬認(rèn)為無聲也是一種聲音，而安靜也是一種情感的表達(dá)方式。在用戶使用車輛期間可以選擇關(guān)閉所有聲音，讓自己享受完全安靜的空間。

　　這個功能大規(guī)模實驗始于2012-2013年，2016年開始上路試驗，2019年得到普及應(yīng)用的技術(shù)。除了對行人起到警示作用外，寶馬還希望這個聲音能夠成為品牌的“人設(shè)”，就如同經(jīng)典的天使眼大燈和“雙腎”進(jìn)氣格柵一樣，真正做到“聽其聲、辨其車”。

　　據(jù)悉，BMW電動車聲浪模擬將于2022年上半年率先搭載在BMW i4上，未來也將逐步應(yīng)用到更多BMW電動車型上。

● BMW懸浮式巨幕（BMW Theatre Screen）

　　針對品牌未來的車型，寶馬也大膽地做出了改變，目的是為出行人員打造量身定制的“家庭影院”。

　　在副駕駛的頂棚上，還留有老板位專享的影音娛樂顯示屏，通過前后排之間特殊的隔音裝置，可以保證乘員和駕駛員之間互不干擾，乘員可以享受完全的自由。

　　另外，屏幕遠(yuǎn)近和角度也是可以根據(jù)后排乘客坐姿、對遙控和觸屏的偏好進(jìn)行調(diào)整，當(dāng)播放內(nèi)容無法占據(jù)整個屏幕時，用戶可以將播放的畫面手動拉動到屏幕的任何位置。

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　　由于比例特殊，很多時候都無法將屏幕完全利用起來，浪費的區(qū)域較多，剩余的大黑邊也會給觀影帶來一定的不適感。另外這塊巨屏的成本想必也是比較高的，若出現(xiàn)損壞，維修更換恐怕也不是一般消費者負(fù)擔(dān)得起的。

　　在本次對話中，寶馬對未來可能搭載巨屏的車型并沒有給出確定的答復(fù)，只說了他們已經(jīng)做好了一切量產(chǎn)的準(zhǔn)備。與此同時，寶馬稱對中國消費者的需求相當(dāng)重視，未來肯定會配備為中國消費者量身定制的影音內(nèi)容。

● 全文總結(jié)

　　CES 2022上寶馬帶來的新技術(shù)和新車型，充分彰顯了寶馬集團(tuán)強(qiáng)大的科技創(chuàng)新能力以及對未來豪華出行個性化的暢想，作為極具感召力的出行科技公司，寶馬逐漸意識到了數(shù)字化體驗對客戶的重要性。我們常說“生活需要儀式感”，因此我個人還是非常青睞寶馬的新技術(shù)。咱們再說說iX M60，與以往M車型洋溢的運(yùn)動氣息相比，新車似乎稍稍缺少了那一抹驚艷，而且還充滿了溫馨舒適的味道，總的來說還是保守了一些。那么上市后，消費者們會認(rèn)可這輛動力強(qiáng)勁、氛圍又溫馨的iX M60嗎？讓我們拭目以待。（圖片來自寶馬 文/汽車之家 鄭晨）

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