[汽車之家 新鮮技術(shù)解讀]  始于1967年的拉斯維加斯電子消費(fèi)展（ CES）是全球最大的消費(fèi)技術(shù)產(chǎn)業(yè)盛會(huì)之一，也是科技領(lǐng)域的開年重頭戲。受疫情影響，2021年的線上CES讓科技愛好者們意猶未盡，隨著CES 2022回歸線下，智能化和元宇宙的演變等技術(shù)的展示或?qū)⒛軌驈浹a(bǔ)上一屆的遺憾。那么本屆CES在“罪惡之都”將會(huì)帶來(lái)哪些黑科技呢？就讓我們先睹為快。

　　本屆CES將于2022年1月5日至8日重返拉斯維加斯，共匯聚了2100多家參展商、全球媒體、頂級(jí)零售商和行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。但首先要和大家說的是，由于美國(guó)受新冠肺炎疫情（COVID-19）影響嚴(yán)重，部分企業(yè)如T-Mobile、亞馬遜、iHeartRadio、Facebook母公司Meta和Twitter等都宣布取消了CES 2022計(jì)劃，通用集團(tuán)也將采取線上在線的方式進(jìn)行。主辦方美國(guó)消費(fèi)技術(shù)協(xié)會(huì)(CTA)預(yù)計(jì)出席人數(shù)將比之前的水平下降50%或更多，但他們也表示活動(dòng)將照常進(jìn)行。那么接下來(lái)進(jìn)入正題吧！

● 通用汽車集團(tuán)

　　此前，通用汽車首位女性董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉（Mary Barra）計(jì)劃將連續(xù)第二年在CES 2022上發(fā)表主題演講，但受疫情影響，演講轉(zhuǎn)為線上進(jìn)行。

　　到2025年通用計(jì)劃將電動(dòng)汽車的比例提升至通用旗下車型的40%，此前投資的350億美元將全面用于開發(fā)電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車，并以自動(dòng)駕駛改變?nèi)粘３鲂袨槲磥?lái)十年的目標(biāo)，配合各國(guó)的法律法規(guī)來(lái)實(shí)現(xiàn)真正意義上的自動(dòng)駕駛。

　　Silverado皮卡將在通用汽車的Factory ZERO工廠與GMC HUMMER EV共線生產(chǎn)，這間工廠是通用汽車斥資22億美元于底特律哈姆特拉姆克（Detroit Hamtramck）新建的裝配廠，具備生產(chǎn)旗下所有電動(dòng)汽車的設(shè)備。Silverado皮卡的誕生也是通用面對(duì)其老對(duì)手福特F-150推出的純電動(dòng)車型——福特F-150 Lightning最好的回應(yīng)。

　　Celestiq的天窗使用了SPD-智能玻璃技術(shù)，該技術(shù)由Research Frontiers（REFR）研發(fā)，其中SPD-Smart光控膜是其關(guān)鍵組件。在功能上，玻璃可以立刻、精準(zhǔn)地控制車內(nèi)的眩光，還能隔絕車外的熱量，可以提升電動(dòng)汽車約5.5%的續(xù)航里程，并實(shí)現(xiàn)在舒適性、安全性和私密性三者之間的平衡。目前，該技術(shù)已經(jīng)成熟，那些不帶遮光板的飛機(jī)就使用了這項(xiàng)技術(shù)。

　　凱迪拉克PAV與2020年1月亮相的Cruise Origin概念車的外形較為相似，但PAV的車內(nèi)擁有更加豐富的功能和便利性設(shè)施，而且還配備了一個(gè)可以調(diào)整車輛的車載AI系統(tǒng)，凱迪拉克稱之為“舒適并可以增強(qiáng)客戶體驗(yàn)的移動(dòng)客廳”。據(jù)悉，PAV概念車還可以體驗(yàn)不需要人為操作的，豪華的私人接送服務(wù)。

　　雖然目前能了解到的信息不多，但可以肯定的是全新概念車將誕生于奧特能平臺(tái)，并且使用該平臺(tái)的電池和電機(jī)，此前PAV概念車已于年初發(fā)布的信息中曝光，在CES 2022上，凱迪拉克很有可能會(huì)帶來(lái)能讓我們實(shí)際體驗(yàn)的實(shí)車。

● 現(xiàn)代汽車集團(tuán)

　　本屆CES，現(xiàn)代汽車以“未來(lái)移動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)”為基礎(chǔ)，“拓展并豐富人類活動(dòng)空間”為主題，分享了機(jī)器人和元宇宙的未來(lái)愿景。同時(shí)，揭示物聯(lián)網(wǎng)（MOT）的新概念，通過集團(tuán)的機(jī)器人技術(shù)，讓沒有生命的物體實(shí)現(xiàn)自主運(yùn)動(dòng)。

　　MobED有四個(gè)位置獨(dú)特的輪子，配合扁平的矩形車身以及四輪獨(dú)立懸架可以使其在傾斜和不平坦的道路上實(shí)現(xiàn)最佳的車身姿態(tài)和穩(wěn)定的運(yùn)動(dòng)，該平臺(tái)專為需要穩(wěn)定性和高機(jī)動(dòng)性的應(yīng)用而設(shè)計(jì)，得益于可調(diào)節(jié)的軸距和靈活的轉(zhuǎn)向角，它可以在復(fù)雜和具有挑戰(zhàn)性的環(huán)境中使用。

　　MobED的每個(gè)車輪都安裝有三個(gè)電機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)單獨(dú)的驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)向、原地旋轉(zhuǎn)以及全向運(yùn)動(dòng)，即使在狹窄的情況下也能實(shí)現(xiàn)高效移動(dòng)�；�于偏心機(jī)構(gòu)的姿態(tài)控制系統(tǒng)還能根據(jù)地面環(huán)境調(diào)整每個(gè)車輪的高度來(lái)穩(wěn)定車身姿態(tài)。另外，MobED的輪胎也不是硬邦邦的材質(zhì)，它配備的12英寸充氣輪胎可以進(jìn)一步吸收路面的顛簸和振動(dòng)。

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　　MobED并不是玩具，它可以廣泛用于我們的工作和生活中，但具體還要取決于安裝使用的場(chǎng)景。同時(shí)，現(xiàn)代汽車還在9月份推出了用于工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全的機(jī)器人“工廠安全服務(wù)機(jī)器人”，并宣布在起亞韓國(guó)工廠進(jìn)行試運(yùn)行。相信以上的新“玩意”只是現(xiàn)代汽車連接虛擬和現(xiàn)實(shí)世界的第一步，希望在不久的未來(lái)它們可以融入到我們的生活中。

● 索尼（SONY）

　　索尼Vision S電動(dòng)概念車曾于CES 2020上亮相，當(dāng)初發(fā)布時(shí)索尼稱是為了測(cè)試最新感知組件及影像、娛樂技術(shù)的載體，沒有量產(chǎn)打算；但在CES 2021上，索尼又把Vision S開上了路；面對(duì)即將到來(lái)的CES 2022，索尼準(zhǔn)備再展這臺(tái)概念車并表示將有更多細(xì)節(jié)公開。

　　索尼發(fā)言人曾說：他們沒有想要成為一家汽車制造商。盡管如此，索尼又不斷重申Vision S的存在意義，一方面希望為自動(dòng)駕駛的安全性和可靠性方面做出貢獻(xiàn)，另一方面也希望在移動(dòng)空間中強(qiáng)化影音娛樂的體驗(yàn)。

　　日本人一向喜歡搞曖昧的態(tài)度， 他們并不喜歡把話說死，在本屆CES 2022上Vision S又來(lái)了，我們猜測(cè)索尼很可能要公布量產(chǎn)的計(jì)劃了。

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　　受疫情影響，在不久的將來(lái)很可能會(huì)出現(xiàn)工人短缺現(xiàn)象，索尼希望新一代移動(dòng)機(jī)器人能夠成為新的解決方案。目前，機(jī)器人已經(jīng)于日本清水公司施工現(xiàn)場(chǎng)投入試驗(yàn)，未來(lái)將有望在工地能場(chǎng)景進(jìn)行巡邏、監(jiān)測(cè)以及檢查等作業(yè)。

● Garmin（佳明）

　　在CES 2022上，Garmin將會(huì)帶來(lái)Venu 2 Plus智能手表，這款手表與Venu 2幾乎是相同的，均由不銹鋼表殼和硅膠表帶相搭配，并有淺灰色、灰色以及銀色三種配色。

　　通過語(yǔ)音功能，Venu 2 Plus配備的GNSS導(dǎo)航系統(tǒng)可以與使用者進(jìn)行交互，并可以通過語(yǔ)音命令執(zhí)行位置地圖以及搜尋車輛等功能，我們猜測(cè)Venu 2 Plus很可能還會(huì)支持車機(jī)互聯(lián)，以拓展使用場(chǎng)景。

　　作為參考，Venu 2手表的價(jià)格為399美元，預(yù)計(jì)Venu 2 Plus會(huì)略高于這個(gè)價(jià)格。另外，據(jù)德國(guó)科技媒體Winfuture報(bào)道，Garmin還即將推出Fenix 7系列、Venu 2 Plus、Epix Gen2和Instinct 2系列數(shù)款智能手表。

● LG

　　作為CES的�？�，LG將于CES 2022上帶來(lái)兩款全新設(shè)計(jì)的電視LG StanbyME和LG Objet TV。

　　電視可以在支架上自由旋轉(zhuǎn)，當(dāng)有需要時(shí)還能拆下使用，滿電情況下可以使用3個(gè)小時(shí)，如需要長(zhǎng)時(shí)間觀看，也可以插入電源使用。

　　雖然StanbyME沒有配備攝像頭和麥克風(fēng)，但LG卻表示其可以進(jìn)行視頻通話，當(dāng)需要時(shí)只要將手機(jī)與電視間進(jìn)行無(wú)線屏幕共享即可，或者通過USB、HDMI以及Wi-Fi連接至筆記本電腦來(lái)進(jìn)行使用。

　　這款電視使用了65英寸OLED evo面板，輔以LG的系統(tǒng)優(yōu)化，讓它擁有準(zhǔn)確而生動(dòng)的色彩表現(xiàn)和對(duì)比度，除了優(yōu)秀的畫質(zhì)，這款電視還配備了80瓦4.2聲道的音響系統(tǒng)，可以為觀看者提供電影院般的杜比音效。

　　在電視屏幕下方配備了一塊織物布套，我們可以通過遙控器控制其對(duì)屏幕進(jìn)行覆蓋，當(dāng)部分覆蓋時(shí)，電視將只顯示精選內(nèi)容，完全覆蓋時(shí)電視則可以融入家居陳設(shè)之中。織物布套由Kvadrat提供，它有三種顏色可選，包括Kvadrat Beige、Kvadrat Redwood和Kvadrat Green，消費(fèi)者可以根據(jù)自家的裝修風(fēng)格匹配調(diào)色板，選擇與自家裝修風(fēng)格一致的顏色。另外多說一句，奔馳EQS使用的中控屏也來(lái)自LG。

● Valeo（法雷奧）

　　在CES 2022上，法雷奧第三代激光雷達(dá)將首次公開亮相現(xiàn)場(chǎng)，并將于2024年上市。

　　另外法雷奧還在CES 2022上首發(fā)了一款近距離激光雷達(dá)——法雷奧NFL，它將用于自動(dòng)駕駛汽車。在使用時(shí)，法雷奧NFL可以展示車身周圍360°視野內(nèi)的場(chǎng)景，同時(shí)還能掃描周邊實(shí)時(shí)路況，徹底消除視野盲區(qū)。

　　在公共汽車上，法雷奧的紫外線凈化器可以消滅95%以上的病毒，就算是新冠病毒也不在話下。憑借此技術(shù)，法雷奧還研發(fā)出了一種用于檢測(cè)新冠病毒的設(shè)備，該設(shè)備可以在無(wú)需和患者接觸的情況下2分鐘內(nèi)檢測(cè)出新冠病毒，準(zhǔn)確性可以媲美核酸。

● 聯(lián)發(fā)科（MediaTek.Inc）

　　聯(lián)發(fā)科將會(huì)在CES 2022上演示W(wǎng)i-Fi7網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，除了比現(xiàn)有的Wi-Fi6E傳輸速度更快外，還擁有低延時(shí)特性，可以滿足用戶觀看4K、8K視頻、遠(yuǎn)程辦公、VR和AR游戲等場(chǎng)景的低時(shí)延和高吞吐量需求。

　　在Wi-Fi6的802.11ax協(xié)議中，使用了1024-QAM調(diào)制，而802.11be預(yù)計(jì)將繼續(xù)升級(jí)調(diào)制方式，直接使用4096-QAM，這將大幅度擴(kuò)大傳輸數(shù)據(jù)的容量，為30Gbps的速率做好鋪墊，但就目前而言，民用還沒有Wi-Fi7的連接需求。

● Vuzix

　　在CES 2022上，Vuzix將會(huì)帶來(lái)Vuzix Shield AR智能眼鏡，據(jù)悉這是一款集輕量化和時(shí)尚外形為一體的AR眼鏡，Vuzix憑借該產(chǎn)品榮獲了CES 2022創(chuàng)新獎(jiǎng)，此前，Vuzix已經(jīng)18次獲得此殊榮。

　　Vuzix Shield采用安全等級(jí)達(dá)Z87.1的玻璃材質(zhì)，集成功能強(qiáng)大的8核CPU計(jì)算單元，支持Wi-Fi和藍(lán)牙。另外，這款A(yù)R眼鏡在太陽(yáng)穴的位置還集成了立體聲音頻、觸控板、電池等元件。據(jù)悉，Vuzix在去年就已經(jīng)公布過新一代AR眼鏡的設(shè)計(jì)，當(dāng)時(shí)的版本號(hào)為雙目Micro LED，同樣采用輕量化設(shè)計(jì)，但似乎并沒有配備計(jì)算單元。

　　今年，Vuzix還與其合作伙伴JBD共同開發(fā)了一款基于衍射波導(dǎo)的光引擎組件，組件的核心器件就是0.13英寸的Micro LED顯示器。值得注意的是，Vuzix今年發(fā)布的AR眼鏡也是與JBD合作開發(fā)。

● JOUAV/DOOSAN

　　由縱橫股份與斗山創(chuàng)新共同研發(fā)的縱橫大鵬CW-25H氫動(dòng)力垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)也會(huì)在CES 2022上進(jìn)行展示，該產(chǎn)品已經(jīng)獲得了CES 2022創(chuàng)新獎(jiǎng)。

　　飛控與導(dǎo)航系統(tǒng)能自主應(yīng)對(duì)數(shù)據(jù)鏈超時(shí)、GNSS異常、高度異常以及飛行時(shí)間超限等情況，旋翼動(dòng)力系統(tǒng)可以在緊急情況下自主啟動(dòng)，有效保護(hù)無(wú)人機(jī)平臺(tái)和燃料電池系統(tǒng)的安全。

　　我國(guó)已明確宣告力爭(zhēng)在2030年前實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”，2060年前實(shí)現(xiàn)“碳中和”，因此清潔能源至關(guān)重要，CW-25H將以其領(lǐng)先的燃料電池系統(tǒng)及優(yōu)異的飛行性能，進(jìn)一步推動(dòng)工業(yè)無(wú)人機(jī)的綠色發(fā)展。

● 全文總結(jié)

　　以上我們聊的內(nèi)容只是本屆CES的冰山一角，在展會(huì)期間還能看到什么新鮮有趣的新發(fā)明現(xiàn)在還不得而知。受疫情影響，本屆CES預(yù)計(jì)不會(huì)像往屆那般熱鬧，截至目前依然有不少展商因疫情原因而退出，也有一部分展商甚至連線上發(fā)布會(huì)都取消掉了，這樣我們也就無(wú)法進(jìn)一步了解他們這一年的研發(fā)成果了，不過這也給了企業(yè)們厚積薄發(fā)的機(jī)會(huì)，愿未來(lái)疫情過后重新振奮的CES能帶給我們更多改變生活乃至改變世界的新科技。（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò) 文/汽車之家 鄭晨）